окончательно запутался

[dima31]

Добрый день.Вообщем я окончательно запутался.Машина AR 164 с двигателем 2,5 TD VM 32B.Возникла следующая проблема.Когда машина поработает на холостых оборотах минуты 2-3 при резком увеличении подачи топлива из выхлопной трубы вылетает огромное облако бело-синего дыма.Тоже самое и на ходу,едеш 100-120 км в час из трубы ничего,но стоит проехать в натяг на 4 передаче со скоростью 50-60 км в час начинается таже песня,сзади туман.Утром заводится с пол оборота,на холостых не дымит,двс работает ровно.Даже зимой в минус 26 без проблем запускается.Но вот откуда дым синий?Колпачки маслосъемные новые,двс масло не берет.Все спецы у которых был вынесли один приговор турбина.Вчера что только не делал,вентиляцию картера смотрел-чисто,даже отключал ее,тоже самое.Снял патрубок от интеркуллера к колектору и подставил салфетку,погазовал -чисто.Далее попробовал снять фишку с датчика опережения зажигания на тнвд.Синий дым пропал а появился темно серый,и дыма стало в два раза меньше.Так в чем тогда проблема?

[ALFA-Dnepr]

А что ж спецы тебе не сказали, что смотреть нужно выливание масла в горячую улитку, а не в холодную. Масло из корпуса турбины попадает в выхлопную трубу и дает белый дым.
Да, кстати на ТНВД стоит "клапан регулировки опережения впрыска", а не датчик.

[dima31]

Один кулибин сегодня маслосъемные кольца приговорил
Короче предложил снять выпускной коллектор запустить двигатель и посмотреть может какой то цилиндр бросает масло.Что думаете по этому поводу?

[dima31]

Нашел турбину от не суперового мотора.Мне писали что у нее меньше турбинное колесо,это никак не повлияет на мощность?

[dima31]

Срочно нужен ответ

[ALFA-Dnepr]

К этой турбине нужен выпускной коллектор и труба от нее до выхлопной. Соединения совсем другие. И потом подкрутить "секретный" винтик.

[dima31]

Малая часть трубы которая от турбины,или целиком та часть которая с гофрой к первой бочке?Что за "секретный винтик" пожалуйста если можно?

[ALFA-Dnepr]

От турбины до соединения с выхлопной. Винтик натягивает пружину вестгейта, для увеличения наддува

[dima31]

Понял огромное спасибо)))

[dima31]

Последнее время мяня мучала проблема с тормозами,педаль двумя ногами нажимал чтобы затормозить.Сегодня выдалась свободная минута решил занятся машиной.Грешил на вакуумный насос а оказалось все намного проще.Залез я под низ машины чтобы еще раз внимательно осмотреть трубку ведущую от вакуумного насоса к усилителю тормозов.Оказалось что кусочек шланга исоединяющего между собой трубки был пробит.Заменил и тормоза изменились.Педаль стала такой мягкой что даже непривычно.Только ногу положи и все четыре колеса колом.Катаюсь немогу нарадоваться.Потом замечаю что машина перестала дыметь.В выше указанных сообщениях что только не думал:турбина масло кидает,кольца умерли.Так вот сижу и думаю как связан вакуумный насос с тем что машина перестала дыметь?Кстати клапан ЕГР заглушен второй год!!!

[ALFA-Dnepr]

Открою пару секретов.
1. Постоянно работающий вакуумный насос (из-за пробитой трубки) создает повышенное давление картерных газов.
2. Эти газы не дают сливаться маслу из турбины, из-за подпора
3. уровень масла в турбине повышается и начинает выливаться через горячую улитку

[dima31]

Блин чуть турбину не купил)))Благодарю)))