Подскажите по взаимозаменяемости моторов на AR156 cf2 b cf3

[cargobull]

Один вместо другого, чем отличаются и насколько геморно.
И еще реально ли 2,0 вместо 1.8?
Просто ищу донора или мотор надо знать что подойдет...

[_Lonely_]

Просто воткнуть вместо CF2 CF3 не получится. У них часть электронники разная, соответственно коса разная, мозги разные, педаль газа одна электронная а другая на тросу. По железу внутри моторы тоже отличаются. Как минимум поршнями.

[cargobull]

ок, а 2,0cf2 вместо 1,8cf2

[ALFAGROZNY]

Один вместо другого, чем отличаются и насколько геморно.
И еще реально ли 2,0 вместо 1.8?
Просто ищу донора или мотор надо знать что подойдет...

всё взаимозаменяется без проблем, элетронику оставляещ свою: дроссель, проводку двигателя, датчик температуры на термостате, выпускной коллектор, в железе разница только в поршнях, кольцах, и прокладке ГБЦ, для электроники и работы мотора это не отразится.

[Tim]

Один вместо другого, чем отличаются и насколько геморно.
И еще реально ли 2,0 вместо 1.8?
Просто ищу донора или мотор надо знать что подойдет...

всё взаимозаменяется без проблем, элетронику оставляещ свою: дроссель, проводку двигателя, датчик температуры на термостате, выпускной коллектор, в железе разница только в поршнях, кольцах, и прокладке ГБЦ, для электроники и работы мотора это не отразится.

++++

[Ivan-T]

Просто воткнуть вместо CF2 CF3 не получится. У них часть электронники разная, соответственно коса разная, мозги разные, педаль газа одна электронная а другая на тросу. По железу внутри моторы тоже отличаются. Как минимум поршнями.

Еще разные прокладки ГБЦ и ремни ГРМ. Но что бы заменить один на другой по моему достаточна лиш коллектора поменять.
ЗЫ. сейчас сами заместо евро3 ставим евро2. Кому интересно могу отписаться о результатах.

[_Lonely_]

ЗЫ. сейчас сами заместо евро3 ставим евро2. Кому интересно могу отписаться о результатах.

Если отчет будет детальным, то это всегда интересно.

[Илья750]

1.6 есо на 1.6 120 л.с взаимозаменяем???

[Ivan-T]

ЗЫ. сейчас сами заместо евро3 ставим евро2. Кому интересно могу отписаться о результатах.

Если отчет будет детальным, то это всегда интересно.

Все поставили, завели.
Меняли: впускной ресивер целиком с дросселем естественно, выпускной коллектор, и еще трубку со шлангом охлаждения которая идет от масленого фильтра к... не знаю как объяснить, эта трубка проворачивается к алюминиевой приблуде что за выпускным коллектором гайкой кажется на 32.
Все, больше вроде не чего не меняли.

[_Lonely_]

Т.е. на мозгах CF3 мотор CF2 завели без проблем? Как работает?

[Ivan-T]

Т.е. на мозгах CF3 мотор CF2 завели без проблем? Как работает?

Ага, совершенно верно.
Работает хорошо, мотор уже более 2 тыс. накатал.

Еще была разница в поддонах, там не было одного отверстия то ли для крепления промежуточного вала то ли центральной подушки... Но не критично, вроде все и без этого болта хорошо.

[Ivan-T]

Т.е. на мозгах CF3 мотор CF2 завели без проблем? Как работает?

Ага, совершенно верно.
Работает хорошо, мотор уже более 2 тыс. накатал.

Еще была разница в поддонах, там не было одного отверстия то ли для крепления промежуточного вала то ли центральной подушки... Но не критично, вроде все и без этого болта хорошо.

Уточнил, поддоны разные, тоже надо менять. Центральная подушка не совсем подходит.

[_Lonely_]

Вчера забрал свое мыло. Вместо CF2 поставил CF3. Встало вообще без каких либо замен. Единственное, что осталось от старого мотора, это дроссель и выпускной коллектор. И еще по какой-то причине не встала защита приводного ремня. Она просто не влезла почему-то в моторный отсек.

[petrycho]

И еще по какой-то причине не встала защита приводного ремня. Она просто не влезла почему-то в моторный отсек.

Ремень ГРМ или привода вспомогательных агрегатов?

Я ставил на свой CF3 мотор от CF2.
немного переделывали крепление выпускного коллектора и все дела.

[_Lonely_]

привода вспомогательных агрегатов

Еще у CF3 немного больше поддон картера, поэтому пришлось немного рихтовать защиту.