И все-таки про "болгарку" под капотом. ЧТо это?

[demooon87]

Скажу вам как холодильщик. При отрицательных температурах, конденсация фреона не очень-то и возможна, если не брать в расчет некоторые возможности. В автомобильных кондиционерах, компрессор не включится при выключенной рециркуляции ниже +5, при включенной рециркуляции ниже -5, вроде бы так. Предположу, что в 159-й сместили немного ниже нижний предел, за счет плавного регулирования вентилятором охлаждения, если так и есть, то не на много. Это объясняет отпотевание окон зимой.

И да, летом, конденсатор, тот что у морды, горячий, испаритель, тот что в салоне, ледяной. За счет теплообмена, с испарителя и течет конденсат, который, как было отмечено ранее, может замерзнуть в дренажной трубке.

По поводу холодного воздуха. Нормируемая влажность для региона Санкт-Петербург, в холодный период года, 83%, так что льёт с кондея зимой, будь здоров.

Так о чем и речь, на всех альфах, что были, в мороз кондёр не врубается, только индикатор горит.

[chip33]

Вижу умные слова, можно уходить =)
Не знаю когда там что включается или не включается, и когда и при каких условиях. В книге по эксплуатации указан порог не включения в -1 градус, но я пока не заметил этого. Правда и зима в этом году была довольно теплая (в среднем до -10).

[K]

Вижу умные слова, можно уходить =)
Не знаю когда там что включается или не включается, и когда и при каких условиях. В книге по эксплуатации указан порог не включения в -1 градус, но я пока не заметил этого. Правда и зима в этом году была довольно теплая (в среднем до -10).

Ну слушай, мы все рады за тебя, что у тебя особенная 159 и ты мегамозг, но я тебе описал физику холодильного цикла и только, а от тебя одни домыслы, что окна отпотели и все такое. Ты уверен, что компрессор был включен?

[demooon87]

К слову, у меня окна зимой не потеют. А вот в сильный дождь - да, есть такое дело. Тут кондиционер выручает.

[Axell72]

Скажу вам как холодильщик. При отрицательных температурах, конденсация фреона не очень-то и возможна,

После этих слов я вам даже стрич лужайку не доверил бы))))

[chip33]

Ну слушай, мы все рады за тебя, что у тебя особенная 159 и ты мегамозг, но я тебе описал физику холодильного цикла и только, а от тебя одни домыслы, что окна отпотели и все такое. Ты уверен, что компрессор был включен?

Говорю что вижу, если что-то еще может сушить воздух в салоне, то что именно?
Скажу так, я пока не вижу причин не возможности работы кондея в не самый большой минус, кроме фей, которые не дают его включить при какой-то там температуре. Если мне кто-то докажет обратное - послушаю с удовольствием.

[Hottesh]

так) я думал у меня глюки, или же мне казалось, что звук "болгарки" раздаётся от какого нибудь рядом едущего в пробке таза, потому что звук как появлялся внезапно, так и исчезал))) ан нет, оказывается это Альфа издаёт за 2 года владения слышал такое раза 2-3 и всё это за последние месяца 3.
говорите заправка кондея помогает? а там надо диагностику какую делать? или просто приехать и попросить заправить кондей?
з.ы. посоветуйте мож в питере, где можно сделать?

[K]

Скажу вам как холодильщик. При отрицательных температурах, конденсация фреона не очень-то и возможна,

После этих слов я вам даже стрич лужайку не доверил бы))))

Ну давай поспорим что ли? И да, цитата вырвана из контекста...

[KorzH]

так) я думал у меня глюки, или же мне казалось, что звук "болгарки" раздаётся от какого нибудь рядом едущего в пробке таза, потому что звук как появлялся внезапно, так и исчезал))) ан нет, оказывается это Альфа издаёт за 2 года владения слышал такое раза 2-3 и всё это за последние месяца 3.
говорите заправка кондея помогает? а там надо диагностику какую делать? или просто приехать и попросить заправить кондей?
з.ы. посоветуйте мож в питере, где можно сделать?

заправляй там где не баллончиком заправляют, а аппаратом и все ОК будет. Там на нем же и диаг делается.

[rema]

Теорию вроде как гдето читали, только Вам немного бы практики глядишь и рефмастером станете
Вот это в цитатнег.....без обид

Того, под капотом стоит конденсатор. В +40 на улице он холодный как лед , и с него течет вода.И испаритель замерзнет

....априори в конденсаторе происходит охлаждение жидкости, теоретики млн.
На GT не скажу на 159 кондей кр.год работая в режиме"авто" запускает и холодное время для снятия конденсата со стёкл, перед этим предв. запускается обогрев,прибл. такой алгоритм

[demooon87]

Теорию вроде как гдето читали, только Вам немного бы практики глядишь и рефмастером станете
Вот это в цитатнег.....без обид

Того, под капотом стоит конденсатор. В +40 на улице он холодный как лед , и с него течет вода.И испаритель замерзнет

....априори в конденсаторе происходит охлаждение жидкости, теоретики млн.
На GT не скажу на 159 кондей кр.год работая в режиме"авто" запускает и холодное время для снятия конденсата со стёкл, перед этим предв. запускается обогрев,прибл. такой алгоритм

Да, не так назвал колбу. Имел ввиду аккумулятор и трубку от него. Они холодные и в жару покрываются конденсатом.

[Fatherrr]

Заправь кондиционер.

+1, мне помогло.
Заправка нужна, потому что невозможно выяснить, сколько фреона в системе, не откачав его полностью.
Даже при недостаточном количестве фреона давление в системе будет в норме.

Когда я приехал с "болгаркой" в сервис - диагностика показала, что система работает нормально. Следовательно, неисправность - механическая, нужно снимать/дефектовать компрессор кондиционера.
На всякий случай решили откачать фреон, его количество было всего 150 мл. Закачали 550 мл. по мануалу + сколько там положено масла - "болгарка" исчезла и больше не появлялась.

[denissimus]

решил сперва попробовать дозаправить, ибо засомневался, что конкретно в процедуре "чистка муфты компрессора + перезаправка" помогает - чистка, или собственно перезаправка

В общем +1. Помогло. Болгарки больше нет.
Порадовал аппарат, к которому подключается система и в который вводятся данные по марке машины и модели, а дальше он все делает сам: откачивает фреон, фильтрует, добавляет необходимое количество фреона и масла и закачивает обратно. Вся процедура 25 минут. Раньше как-то все проходило в сильно более ручном режиме.

[demooon87]

Сегодня утром у нас было +1. Завел машину, поставил принудительно на максимальный обогрев стекла - лампочка кондея загорелась, но муфта не сработала. Открыл окно, поднёс руку к датчику наружной температуры, подогрел, как только на экране появилась температура +4 и пропала снежинка - тут же сработала муфта.
Это все к тому, что количество фреона, его плотность и т.д. в данном случае не причем. Просто мозги не дают включить кондей в холод.

[Hottesh]

решил сперва попробовать дозаправить, ибо засомневался, что конкретно в процедуре "чистка муфты компрессора + перезаправка" помогает - чистка, или собственно перезаправка

В общем +1. Помогло. Болгарки больше нет.
Порадовал аппарат, к которому подключается система и в который вводятся данные по марке машины и модели, а дальше он все делает сам: откачивает фреон, фильтрует, добавляет необходимое количество фреона и масла и закачивает обратно. Вся процедура 25 минут. Раньше как-то все проходило в сильно более ручном режиме.

подскажи, где делал) я так понимаю это в Питере происходило?
и ценник)