Что вы сделали со своей машиной сегодня?

[biker]

Разбавлю тему
Чем управляет шуруповерт в левом нижнем углу(закрепленный в ногах "пассажира")

[Fatherrr]

Разбавлю тему
Чем управляет шуруповерт в левом нижнем углу(закрепленный в ногах "пассажира")

Это гайковёрт. Для быстрой замены колеса на СУ или перегоне, где сервис возможен только силами экипажа.

[Fatherrr]

Первый раз вишу форум основанный на каких то глупых стереотипах, начиная от того что пленка это дешего, да это так переклеивать машину дешевле чем красить, это факт и вся европа уже давно предпочитает клеить чем красить. Это касается любых машин хоть нищебродский хоть дорогих. Сегодня я хочу белый мат завтра стальной после завтра желтый и это не проблема. А с покраской это не возможно. И я только рад что обклеить машину дешевле чем покрасить, любой адекватный хозяин будет рад этому факту!
Далее по поводу карбона у вас у всех какой то пунктик, карбон применяется не только для снижения веса но и для красоты так как он красивый!!!!!!!. И это понимают все за исключением этого форума. Каен мерседес МЛ и многие многие авто имеют отделку карбоном интерьера не для снижения веса, а для красоты!!!! Многие и более дорогие авто используют аквапринт под карбон дерево и т.д., хотя аквапринт ничем не отличается от пленки (это и есть пленка но тоньше и фиксирующаяся на детали при помощи химии, а потом заливающаяся лаком). Взять две одинаковые детали, сделать аквапринт и перетянуть в одинаковую структуру и с растояния 30-40 см см ни один из вас не увидит разницу.
Сейчас многие вещи приходят из спорта в гражданскую жизнь и имеют разные цели использования.
Все из этого странного диалога я выхожу, не вижу смысла везти разговор слепого с глухим!!

Дружище, ни одной машины, которая была бы оклеена плёнкой, в Европе я не видел, не преувеличивай. И в спорте винил используют только для брендирования.
Во вторых - здесь не идёт спор о разных вкусах, скорее - о том, что он отсутствует у тебя.
И поверь, это не столько камень в твой огород, сколько стремление помочь и направить на путь истинный от тру-альфисти.

Любая плёнка, по сути своей - подделка. Она лишь создаёт видимость, но не придаст машине качеств, которые имитирует.
Одному важно выглядеть круто, другому - быть. Надеюсь, к тебе относится последнее.

[nitronick]

))) А как ты определил что не видел ни одной оклееной машины?! Пленка бывает не только мат карбон или еще что, есть и обычные цвета (акрилы) и хамелионы и есть даже с имитации заводской шагрени, такую пленку на ощуп даже тяжело от краски отличить когда она наклеена не то что на глаз. Или ты думаешь что оклееные должны выглядить так?!

По поводу того что пленка имитирует, что за бред пленка дает цвет, фактуру, другого от нее не нужно, что краска дает, что пленка одно и тоже!!!!!
На это недели было мало работы начали по тихоньку свою делать.
Как там называется тизер шмизер




Белый мат, крыша ручки зеркала - 4д карбон,
Вчера пока доделывали порог походу спину продуло((( в итоге сегодня не рабочий день, хорошо если к понедельнику отойду((((

[rema]

))) А как ты определил что не видел ни одной оклееной машины?! Пленка бывает не только мат карбон или еще что, есть и обычные цвета (акрилы) и хамелионы и есть даже с имитации заводской шагрени, такую пленку на ощуп даже тяжело от краски отличить когда она наклеена не то что на глаз. Или ты думаешь что оклееные должны выглядить так?!

По поводу того что пленка имитирует, что за бред пленка дает цвет, фактуру, другого от нее не нужно, что краска дает, что пленка одно и тоже!!!!!
На это недели было мало работы начали по тихоньку свою делать.
Как там называется тизер шмизер




Белый мат, крыша ручки зеркала - 4д карбон,
Вчера пока доделывали порог походу спину продуло((( в итоге сегодня не рабочий день, хорошо если к понедельнику отойду((((

Блин красота! любимый белый цвет "холодильничка" Респект!

[rema]

Мои 3-и "таксишки" Lancia Lybra тоже обклеены

[nitronick]

Спасибо стараемся)) Кстати сбор разбо занимает больше времени чем сама обклейка, двери зад не сложно, а перед нужно даже стекло снять чтобы ручки вытащить, еще сразу промазываю механизмы стеклоподьемников, ручек, и промазал силиконом стык плиты которая на болтах, у меня на двух дверях прокладка высохла и обшивка сзади была влажной, не помешает владельцем всех 159 проверить этот факт. В понед скину фото чтобы было понятно про что речь и что случается с резинкой.
На леоне у меня из-за этого был полный салон воды в дождь)))
Тут все не так плохо но не приятно

[alex5]

у меня на двух дверях прокладка высохла и обшивка сзади была влажной, не помешает владельцем всех 159 проверить этот факт. В понед скину фото чтобы было понятно про что речь и что случается с резинкой

ждём фото!

[rr006]

главное чтоб так не получилось, там по моему полное отсутствие вкуса
http://www.avito.ru/miass/avtomobili_s_ ... _284452394

[Fan-tic]

главное чтоб так не получилось, там по моему полное отсутствие вкуса
http://www.avito.ru/miass/avtomobili_s_ ... _284452394

и на жопе партак набит альфа ромео

[jago]

Литые диски уйдут в прошлое
BMW планирует перейти на колёсные диски из углеродного волокна, таким образом отказавшись от привычных легкосплавных «колёс». Это должно случиться совсем скоро — через 1-2 года.
Изначально новое поколение дисков создавалось для революционных моделей i3 и i8 (чтобы узнать, в чём же заключается революция, читайте материал «Айлектрификация: раскрываем секреты электромобиля BMW»), однако ничто не мешает применять их и на других автомобилях марки.

В данный момент технологи BMW рассматривают два варианта «колёс будущего»: полностью выполненные из углеродного волокна и гибридные — с легкосплавными спицами и карбоновым ободом.

В первом случае, по сравнению с коваными легкосплавными колесами, экономия в весе составляет 35%, во втором — 25%. При этом представители концерна отмечают, что карбоновые диски более устойчивы к повреждениям, чем ныне используемые.

О себестоимости нового продукта BMW предпочитает не распространяться. Однако, учитывая готовность начать массовое производство, можно предположить, что «колёса» из углеродного волокна не слишком дороги. А вслед за дисками из карбона начнут делать рулевые колёса и карданные валы.

Отметим, что отказаться от металлических колёсных дисков в конце 1970-х планировали инженеры... АвтоВАЗа. Проектируя будущую «восьмёрку», создатели машины пытались внедрить диски из полипропилена и поликарбоната, но реализация идеи оказалась слишком затратной (об истории создания культового автомобиля рассказывает
http://auto.mail.ru/article.html?id=45571

боюсь, в России,эти диски ,тоже "уйдут в прошлое"... начиная с сотого км трассы Москва-Питер

[alex5]

... карбоновые диски более устойчивы к повреждениям, чем ныне используемые.

Странно, без доп. покрытий карбон будет гораздо радостнее разрушаться даже от шиномонтажа, не говоря уж о ямах...

[nitronick]

Как и обещал фотки проблемного места (кстати это трабл со всеми дверьми такой конструкции.
На фото видно что резинка рассохлась и отслоилась. Фотки уже после обработки силиконом, откручиваем наносим силикон закручиваем то что выдавило обводим вдоль стыка.




И вот что на сегодня имеем, осталось 3 элемента для полного завершения работы.

[KorzH]

крыша не в размер со стеклом - смотрится не очень, мягко говоря.

[nitronick]

А какая разница на размер стекла и крыши, у меня не черный глянец на крыше (аля панорама) а карбон. Как идет в стоке так и перетянул.