Гибриды, KERS, рекуперация, водород-что ждет авто в будущем?

[Gundesvan]

Элон Макс вообще страшный человек.. всеми любимый Джопс перед ним просто сосунок)

+ многа

статья http://www.snob.ru/profile/9577/blog/70403
Элон Маск – новый Стив Джобс. Правила жизни Элона Маска



P.S. Кстати, в 2001-2002 гг. Маск три раза посещает Россию, пытаясь с минимальными затратами организовать запуск с использованием списанной межконтинентальной ракеты.

[Gundesvan]

FYI, FIAT 500e стоит 1 100 000 в рублях, продаётся только в Калифорнии.


Кто-нибудь катался на электромобилях? Почему-то они мне гораздо симпатичнее гибридов, хотелось бы в этой жизни увидеть e-Alfa Romeo (8С не считается).

У Хонды очень понравился концепт, жутко похожий на старую Autobianchi A112

http://fekalipsis.livejournal.com/2201498.html

[Suspense]

У Хонды очень понравился концепт, жутко похожий на старую Autobianchi A112

Она ж не электрическая, ацтой!

[Gundesvan]

У Хонды очень понравился концепт, жутко похожий на старую Autobianchi A112

Она ж не электрическая, ацтой!

Она на батарейках. Там автор статьи лажанул)
вот норм http://www.audiomobile.ru/texts/27326.html

[Suspense]

Она на батарейках. Там автор статьи лажанул)

Тада ок. Заряжаться и парковаться в центре Мск на халяву.
Пусть выпускают.

[Suspense]

Узнал об итальянском электрокаре Tazzari. Есть две модели - TAZZARI ZERO и TAZZARI EM1







Есть и открытый вариант:




Прикольный.
standard equipment:

New electrical EXTRAPOWER heater NEW
Two years full guarantee (Battery and Car)
Standard 220V battery charger (fitted inside vehicle)
Equalizer for Lithium batteries
LED econometer readout
Interiors in soft-touch material
LED tail lights and LED third brake light
Reverse light
Rear fog lamp
Side-view mirrors with integrated LED indicators
2 loading areas with 180 litre capacity and LED courtesy light
Electrically adjustable side-view mirrors
Electric window-raisers
Centralised locking system
Immobilizer
Sports pedal in aluminium
Leather comfort steering wheel diam. 35 cm
Aluminium design internal handles
CD and document compartment
New Eco Tech fabric seats, black color, adjustable NEW
Mobile and PC socket (MAX 24W)
Electrically controlled regenerative braking
10-notch charge level indicator
4 operating modules with different driving settings
New "Comfort PLUS" suspension NEW
Interior with storage pockets and bottle holder
New Radio with MP3, SD and USB NEW
Touch screen control panel
New high-brightness low beam lights electrically adjustable from inside NEW
Vehicle interior LED courtesy light NEW
Engaged gear sound signal
New rear headlights with integrated LED turn signals NEW
4 disc brake new braking system with power brake and ABS

Cold Zone Pack +1490 eur - ХЗ что туда входит, но, чую, нужен.

Стоит от 18 800 eur = 900 000 руб, таможить электромобили не надо.

За 500 000 рублей бы купил - заправка бесплатная, парковка в центре Москвы тоже, мой ежедневный пробег 30 км - вполне. Жаль, в багажник ренджа не влезет.

[ez]

Узнал об итальянском электрокаре

Ничего не понимаю. Что мешает васюкинским шахматистам туринским дизайнерам вернуть АР такой стиль? С нормальными габаритами и кузовом отлично б смотрелось. Даже местный Самоделкин понял прелесть такой стилистики... А эти "профи" не понимают. Смешной народ

[Alfanero996]

http://auto.mail.ru/article.html?id=45297

[Gundesvan]

все гениальное просто

[Typhoon]

Компания Renault представила прототип под названием Next Two, построенный на базе электрокара Zoe. Автомобиль построен для испытаний систем автопилота, а также коммуникации машин друг с другом и объектами инфраструктуры.

Система автопилота, разрабатываемая «Рено», способна не только самостоятельно управлять машиной, но и парковаться без участия водителя и затем подъезжать к нему со стоянки. Аналогичные системы, которые могут сами находить в многоярусном гараже свободное место, занимать его, выключать мотор и запирать двери, а потом возвращаться к водителю по команде со смартфона готовят также Volvo и Audi.

Электроника Renault Next Two также может распознавать не только дорожные знаки, но и рекламные плакаты и туристические указатели. Информацию с них можно вывести на экран мультимедийного комплекса на центральной консоли, который может соединяться с любыми устройствами на ОС Android, iOS и Windows 8. Кроме того, система позволяет совершать покупки в онлайн-магазинах и совершать видеозвонки.



http://motor.ru/news/2014/02/07/autonomous/

[Typhoon]

http://www.drive.ru/news/toyota/52fcda9 ... a48d8.html

В конце февраля 2014 года официально стартует годовой потребительский тест тойотовской системы беспроводной зарядки электромобилей и гибридов. В данном случае её проверят на трёх Приусах. На них будут ездить обычные водители в префектуре Аити. В домах этих людей Toyota поставила беспроводные системы, позволяющие заряжать машину на парковке без традиционного подключения к сети. Энергию за счёт магнитного резонанса будет передавать катушка индуктивности, лежащая на земле (устройство не боится наезда автомобиля), а принимать её будет катушка, смонтированная в днище автомобиля.





Представил, как вся эта хрень будет работать в условиях сегодняшней Москвы-посмеялся ))

[_Lonely_]

Представил, как вся эта хрень будет работать в условиях сегодняшней Москвы-посмеялся ))

Ну я бы не был столь категоричен. Если организовывать такие "заправки" не под открытым небом, а в многоэтажных или корпоративных паркингах, то это будет работать и в условиях сегодняшней Москвы.

[Typhoon]

Представил, как вся эта хрень будет работать в условиях сегодняшней Москвы-посмеялся ))

Ну я бы не был столь категоричен. Если организовывать такие "заправки" не под открытым небом, а в многоэтажных или корпоративных паркингах, то это будет работать и в условиях сегодняшней Москвы.

Уже малореально, место в закрытом паркинге в Мск стоит от 100 000 нерусских денег и их тупо нет в продаже даже при наличии средств. А у тех, у кого они есть-там стоят ежедневные нормальные авто на ДВС (+машина жены и тп.)-а под зарядку нужно отдельное место с приемным блоком. Но и это не проблема. Проблема-размещенный под днищем блок катушек, который в наших условиях 5-месячной "химической зимы" через года три превратится в желе ) Возможно с КЗ и пожарами )) Ну а учитывая состояние дворов Мск зимой-остается только 3% удачливых граждан, у которых есть постоянные закрытые парковки на работе и дома.

PS. Электрокар в зимней России. Первый опыт

[yura piter]

при индуктивной зарядке будут весомые потери энергии относительно розетки,расстояние между катушками очень большое.с точки зрения электротехники-это двойка!с точки зрения маркетологов-новая фишка для неучей,которые как пигмеи бросаются на всё блестящее.японцы в свой основе нормальные,здравомыслящие люди,не очень верю,что они сами будут пользоваться этой расточительной новой фишкой

[Gundesvan]

... Электрокар в зимней России. Первый опыт

Хорший тест. Они наверно в редакции спички тянули - кто не поедет сегодня на Лиф)))
И да... правильнее было назвать "Электрокар в зимней Москве. Первый опыт.


ЗЫ Вспоминаются моменты, когда на трассе начинает гореть лампочка уровня топлива и неизвестно когда будет ближайшая заправка.
Пребывать в таком состоянии постоянно - нужны стальные нервы.