Гибриды, KERS, рекуперация, водород-что ждет авто в будущем?

[Gundesvan]

Элон Маск обрушился с резкой критикой на водородные технологии в ходе специального мероприятия в Мюнхене. «Боже, топливные ячейки — это бред. Водород является довольно опасным газом и больше подходит для ракет, чем для автомобилей», — заявил производитель электрокаров. По его словам, мировые автогиганты занимаются развитием подобных технологий исключительно рекламы ради. Применяемые сегодня литиевые аккумуляторы, по мнению Маска, проще и легче топливных элементов и позволяют запасти больше энергии. Глава компании Tesla уверен, что наиболее перспективным направлением является именно дальнейшее совершенствование конструкции аккумуляторов.

http://quto.ru/journal/curious/44043/

Помница в 80ых была такая передача "это вы можете" - там один самоделкин вещал, что будущее за маховиком. Маховик - запасает энергию. Гениально и просто! Лет через двадцать Элон Макс должен придти к такому-же откровению. Если окончательно не свихнется)

ЗЫ еще этот самоделкин показывал вариатор сделанный из клиновидного ремня сенокосилки. авто оч бодро на нем передвигалось.

[tri_litra]

Фамилия самоделкина Гулия и он до сих пор преподает в зиловском втузе. Ноне МГИУ. Прославился любовью к гиревому спорту и фразой "этого не может быть, потому, что не может быть в принципе". Между прочим докторскую он защитил.

[Gundesvan]

Фамилия самоделкина Гулия и он до сих пор преподает в зиловском втузе. Ноне МГИУ. Прославился любовью к гиревому спорту и фразой "этого не может быть, потому, что не может быть в принципе". Между прочим докторскую он защитил.

точняк.
1964й год http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1% ... 0%B8%D0%BA
странно что идею никто не развивает - она гениально проста, для стационара + кпд приличное.
хотя КЕРС, тоже самое

с вариатором я наверно перепутал, там был такой - круглолицый дятька, который несчадно всех тролил)))
он оч похож на актера Ивана Бортника

[cоlombо]

Если я правильно помню, то Кадиллак (или кто-то из американцев) в середине 90-х собирался выступать в Ле Мане с машиной оснащенной маховиком, но комиссары гонки побоялись выпускать ее на гоночную трассу, так как в случае аварии последствия могли быть не предсказуемыми.

Интересен тест, проведенный 4R, Тесла модель С Перфоменс

In prova su 4R 11/13 pure questa. Vediamo se mantiene le promesse.

Velocità massima: 215,910 km/h a 15500 giri/min.
Regime a 130 km/h: 9350 giri/min.

Accelerazione:
0-60: 2,6 sec.
0-100: 4,7 sec.
0-130: 7,0 sec.
0-160: 10,8 sec.
400 m da fermo: 13,0 sec., uscita a 172,3 km/h.
1 km da fermo: 24,2 sec., uscita a 209,0 km/h.

Ripresa in VI (min/max carico):
70-90: 1,4/1,7 sec.
70-100: 2,0/2,4 sec.
70-120: 3,5/4,0 sec.
70-140: 5,3/6,2 sec.
1 km da 70 km/h: 21,6 sec., uscita a 212,6 km/h.
30-60 km/h: 1,8 sec.

Frenata:
100 a min carico: 40,2 m/0,98 g.
100 a max carico: 40,8 m/0,96 g.
100 a max carico a caldo: 40,9 m/0,96 g.
160 a min carico: 98,0 m/1,03 g.
100 asfalto asciutto/pavé: 45,4 m/0,87 g.
100 asfalto bagnato/ghiaccio: 109,9 m/0,36 g.

Diametro di sterzata: 12,5 m.
Giri volante: 2,2.
Sforzo volante in manovra (City/Sport): 1,2/1,6 kg.
Sforzo frizione: -.

Cx/Sup. frontale: 0,269/2,418 m2.
Massa vettura in prova: 2217 kg.
Ripartizione massa ant./post.: 47%-53%.
Pneumatici: Michelin Pilot Sport Ant. 245/35R21 96Y, Post.265/35R21 101Y.

Rumorosità:
a 50 km/h su asfalto: 56,6 dB(A).
a 50 km/h su asfalto drenante: 64,8 dB(A).
a 50 km/h su pavé: 73,9 dB(A).
Massima in accelerazione: 68,6 dB(A).

Accelerazione laterale max.: 1,04 g.
Cambio corsia:
su bagnato: 92 km/h.
in rettilineo: 180 km/h.
in curva: 100 km/h.

Tempo in circuito: 1'24''55.
Miglior concorrente: BMW M 550d: 1'24''60.

Indicativamente, in base alle prove di 4R, l'autonomia si aggira intorno ai 350 km in autostrada e più o meno altrettanti in città.

[tri_litra]

Фамилия самоделкина Гулия и он до сих пор преподает в зиловском втузе. Ноне МГИУ. Прославился любовью к гиревому спорту и фразой "этого не может быть, потому, что не может быть в принципе". Между прочим докторскую он защитил.

точняк.
1964й год http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1% ... 0%B8%D0%BA
странно что идею никто не развивает - она гениально проста, для стационара + кпд приличное.
хотя КЕРС, тоже самое

с вариатором я наверно перепутал, там был такой - круглолицый дятька, который несчадно всех тролил)))
он оч похож на актера Ивана Бортника

Актера не знаю, но маховик-тоже гулия. Там прикол в разделении потоков дифференциалом. Впоследствии подобную схему применили в акпп войтф. Там всего 3 скорости, по наличие дифференциала их как бы удваивает.у гулии на месте планетарки акпп был вариатор.
Дядьку знаю лично, и не скажу, что мы в приятельских отношениях. Эдакий взаимный игнор)))
Вообще дядька упертый и повернутый, но надо отдать ему должное-котелок у него варит замечательно.

Что до не допуска маховиков до гонок....давным давно никто не делает монолитных роторов. Более того, в случае обрыва внешнего слоя ленты обода маховик тупо тормозится этой лентой о корпус без разрушения. Стоковый чугунный маховик на кольцевой нгрупповой тачке гораздо большее зло. Потому как будучи сильно перегрет гончим сцеплением разрывается не хуже гранаты.

[Typhoon]

Если кому-то было интересно, как будут приняты электрические автомобили BMW, то ответ, по-видимому – "достаточно хорошо". На автосалоне в Лос-Анджелесе глава глобального отдела продаж компании заявил, что гибридное спортивное купе i8 уже распродано на год вперед. ©



Он не упомянул, сколько именно автомобилей было продано, но первый i8 был доставлен заказчику из Германии на прошлой неделе. Что касается хэтчбека i3, BMW получила более 10 000 заказов на эту модель еще до того, как она поступила в продажу. Сколько именно компактных электромобилей компания планирует продать, пока неизвестно, но до нас он доберется только ближе к следующему лету.

[zopuh]

Ахахахаха. БМВ. Люди перестанут идти в бандиты после такого

[denny_dev]

поросенок Петр.

[Suspense]

Ахахахаха. БМВ. Люди перестанут идти в бандиты после такого

поросенок Петр.

А в этих ваших Европах вполне впишется в городской пейзаж, через 5 лет и замечать не будем. ФИАТ Мультипла ведь сейчас не кажется чем-то особенным.

[denny_dev]

Ахахахаха. БМВ. Люди перестанут идти в бандиты после такого

поросенок Петр.

А в этих ваших Европах вполне впишется в городской пейзаж, через 5 лет и замечать не будем. ФИАТ Мультипла ведь сейчас не кажется чем-то особенным.

В этих наших? Вы мне льстите, сэр.
Фиат Мультипла - это фиат, ему можно. Кроме того, он мне и с самого начала казался вполне себе милой утипусечкой.

[Suspense]

В этих наших? Вы мне льстите, сэр.

Я не имел ввиду эти ваши Питеры + Витебски, так что всё ок.

[denny_dev]

лаадно

[YuriV6]

Ахахахаха. БМВ. Люди перестанут идти в бандиты после такого

Если черном цвете с тонировкой, черные ноздри, занизить слегка, другие диски, ну и ксенон в туманки - вполне норм тачан получится. Ну можно еще акустику поставить чтоб звук выхлопа эмулировала.

[Typhoon]

Независимая задняя подвеска и включение в гамму двигателей 4-цилиндрового 2,3-литрового турбонаддувного агрегата EcoBoost нетипичны для консервативного Mustang, однако это лишь цветочки на фоне того, что ждет модель дальше. А вот вам ягодки от шефа отдела разработки силовых агрегатов Боба Фаскетти. Оказывается, в перспективе спорткар может обзавестись неслыханными для него опциями, которые ревностные приверженцы модели вполне могут объявить ересью. «В данный момент мы не рассматриваем возможность установки дизельного двигателя, но когда настанет необходимость улучшить топливную экономичность, в ход пойдут все возможные варианты, включая моторы на «тяжелом топливе», гибридные силовые установки и полностью электрический привод», - ошарашил Фаскетти. ©

http://news.auto.ru/news/category/event ... to_realno/

[Typhoon]

Очень жаль, хорошие машинки делала компания. Включая моторы к 159/Брера, кстати )


Американский автомобильный концерн General Motors прекратит производство автомобилей и двигателей в Австралии, испытывающей проблемы в отрасли автомобилестроения, к концу 2017 года, передает агентство РИА Новости.

Печальное известие пришло от вице-премьера страны Уоррена Трасса. Сообщение о прекращение производства в Австралии появилось на следующий день после того, как глава GM Holden, австралийского подразделения концерна, заявил, что компании потребуется дополнительная помощь от правительства, чтобы продолжить производство после 2016 года. «Мы сожалеем о том, что General Motors прекращает производство в этой стране. Holden был культовым национальным брендом для австралийцев, частью нашего наследия», — сказал Трасс, выступая перед парламентом.

http://news.auto.ru/news/category/event ... na_tochka/