Kermit » Пт апр 13, 2007 10:09 am
Я бы посмотрел турбину на предмет осевого люфта. Можно снять выходной патрубок с нее и проверить, заодно увидишь, есть ли масло в патрубке.
Но...расход литр масла на 1000, это еще можно ездить некоторое время. Ну можно маслосъемные колпачки поменять для успокоения. Сейчас ИМХО с двигатель лезть бессмысленно. Только уровень масла надо не забывать почаще смотреть, а то прозеваешь и вопрос делать или неделать капиталку сам собой решиться.
AR 156 2.0 TS была
AR 159 2,2 JTS Selespeed есть