Club Italia

**Edvardwrc** » Чт апр 05, 2007 10:24 pm

neznaju, na moey 192000, kupil ee v marte 2007, poka dovolen, 13 aprelja diagnostika, posmotrim 4to tam ni tak, no pomne vse prosto super puper=) ja dovolen, tixaja i bistraja, =) nu v principe s motorom 3.0 ne osobo probeg zna4it, moe mnenie, noo vse we... melo4i razumeetsja budut, oni u vse est=)

**Сергей12** » Чт апр 05, 2007 10:41 pm

Edvardwrc писал(а):neznaju, na moey 192000, kupil ee v marte 2007, poka dovolen, 13 aprelja diagnostika, posmotrim 4to tam ni tak, no pomne vse prosto super puper=) ja dovolen, tixaja i bistraja, =) nu v principe s motorom 3.0 ne osobo probeg zna4it, moe mnenie, noo vse we... melo4i razumeetsja budut, oni u vse est=)

Во во я свою брал 190 было сей час 213 результат ремень, ролики , помпа , КПП , генератор , на подходе сцепление ,диск корзина выжимной , по двиглу всё ОК ! Про ход не пишу ! Хороший способ определения пробега , наличие 3 болта на стартере ! Если нет значит меняли сцепление !

**storeks** » Пт апр 06, 2007 12:14 am

Lirik писал(а):гемор с машиной при пробеге 200тык вероятен гораздо больше нежели с авто в 100 тык.

Дядь, это Альфа... Тут можно и на 30тык можно встрять по-полной... :wink:

**Touring** » Пт апр 06, 2007 12:33 am

Отмотать пробег можно, но ЭБУ 156-х начиная с 2001 года (как справедливо отмечено Vit155, это модели с черными раскладывающимися ключами), кроме информации о пробеге хранит также и количество отмоток.

Первые косвенные признаки малых пробегов, примерно до 60-70, иногда до 100 тысяч:

Салон не должен скрипеть, кожа на руле не должна быть заметно подтёрта, сиденья должны быть упругими и не просиженными, не должно быть ощутимой разницы в жёсткости и упругости водительского и пассажирского сиденья. Рукоятка КПП должна ходить чётко и упруго, и иметь небольшой износ кожи или пластика, накладки на педалях не должны быть сильно затёрты и надорваны. То же относится к пластику у замка зажигания и к работе самого замка зажигания - всё должно быть чётко. Пластмасса внутренних дверных ручек в местах хвата не должна быть истёрта до видимого блеска.

Внешне - выщерблинки и сколы от камней на капоте, если машина только "оттуда", с одной стороны, должны быть видны. Обратное, как правило, говорит о недавнем кузовном ремонте и покраске. Но, с другой стороны, при таких пробегах их должно быть не так много, чтобы сильно бросаться в глаза при ярком солнечном свете. То же относится к стеклам фар и лобовому стеклу, если оно ещё оригинальное.

Естественно, всё это при желании меняется через заказ по оригиналу, но, как правило никто этим не заморачивается.

**Vit155** » Пт апр 06, 2007 12:38 am

storeks писал(а):
Lirik писал(а):гемор с машиной при пробеге 200тык вероятен гораздо больше нежели с авто в 100 тык.

Дядь, это Альфа... Тут можно и на 30тык можно встрять по-полной...

Во-во, Альфа это лотерея :lol:

На самом деле тут так:
до рестайл, до черных ключей (тут по вину), а фактически до новой торпеды, просто меняли сам прибор спидометра и все, концы в воду, т.к. все именно в нем
после, вернее после того как стали ставить новые мозги, все есть в их памяти и Экзаминер все читает как правило...
лучший способ - степень убитости и просиженности сиденья водителя :twisted:

**Edvardwrc** » Пт апр 06, 2007 3:01 am

Во во я свою брал 190 было сей час 213 результат ремень, ролики , помпа , КПП , генератор , на подходе сцепление ,диск корзина выжимной , по двиглу всё ОК ! Про ход не пишу ! Хороший способ определения пробега , наличие 3 болта на стартере ! Если нет значит меняли сцепление !

Eto normalno, pompa, remen,kpp,disk korzina, eto u vsex mawin tak, esli dlja tebja eto problema, xodi pewkom=)

a eti vse mawini, ljuboy marki, eto normalnoe javlenie, vot esli postojanno, vot togda da, no esli oni vixodjat istroja kak pologaetsja, kogda vremja prixodit, togda vse norm :wink:

[/list]

**Navigator** » Пт апр 06, 2007 8:17 am

Хороший способ определения пробега , наличие 3 болта на стартере ! Если нет значит меняли сцепление !

Ну ты сказал :-D

На Альфе сцепление можно каждые 20 тысяч менять, от манеры езды зависит.

**Komiss** » Пт апр 06, 2007 8:36 am

+1 хотя 20 000 все таки маловато

**Alfar** » Сб апр 07, 2007 5:24 pm

Да нет, все правильно в общем товАРищ пишет. Чем меньше пробег - тем, конечно, лучше. Но в условиях одинакового режима эксплуатации. Потому как можно за 20 тыщ машину нах убить так, как и за 120 не все умудряются. Особенно касается Альфы.

**Komiss** » Сб апр 07, 2007 11:11 pm

Alfar писал(а):Да нет, все правильно в общем товАРищ пишет. Чем меньше пробег - тем, конечно, лучше. Но в условиях одинакового режима эксплуатации. Потому как можно за 20 тыщ машину нах убить так, как и за 120 не все умудряются. Особенно касается Альфы.

Если так подходить,то можно абсолютно любую машину ухайдакать за 20 000, тысяч так,что вообще никто не узнает какой она была маркой изначально,можно в хламиду разбить,сжечь мотор,попасть всеми колесами в открытые люки и пр.

**Alfar** » Вс апр 08, 2007 7:19 pm

Komiss писал(а):
Alfar писал(а):Да нет, все правильно в общем товАРищ пишет. Чем меньше пробег - тем, конечно, лучше. Но в условиях одинакового режима эксплуатации. Потому как можно за 20 тыщ машину нах убить так, как и за 120 не все умудряются. Особенно касается Альфы.

Если так подходить,то можно абсолютно любую машину ухайдакать за 20 000, тысяч так,что вообще никто не узнает какой она была маркой изначально,можно в хламиду разбить,сжечь мотор,попасть всеми колесами в открытые люки и пр.

Совершенно верно. Я именно об этом и говорю.

Club Italia

Как определить скрутку одометра на 156?

Кто сейчас на конференции