Maserati Quattroporte VI (Prj. M156)/Ghibli (Prj. M157)

[Typhoon]

159 от Мазерати.
Внешне класс. Но где конкурент М5? Я уже не спрашиваю, где М5-killer. Где хотя бы просто конкурент?? Ведь обещали, что Гибли будет создан для конкуренции с М5 и AMG.
Какую они 169 тогда выпустят? Намечается позор какой-то...

М5 уже давно не торт после выхода полноприводного Е АМГ. Теперь он король класса и смысла нет с ним соревноваться, если нет избытка денег и лояльности покупателей. Все эти топовые тачки-это десятая процента продаж и минусы в профитах.

[CrazyDr1v3r]

М5 уже давно не торт после выхода полноприводного Е АМГ. Теперь он король класса и смысла нет с ним соревноваться, если нет избытка денег и лояльности покупателей. Все эти топовые тачки-это десятая процента продаж и минусы в профитах.

Но согласись, что топовые тачки работают на имидж и способствуют продажам в мидл-сегменте.

[Wolfrain]

80k eur за 410 сильную версию - имхо очень хорошая цена, примерно столько стоит Е500 и 550 ххх.

[Roma_sprint]

чето жопа сильно на Киа Оптиму смахивает

[Typhoon]

80k eur за 410 сильную версию - имхо очень хорошая цена, примерно столько стоит Е500 и 550 ххх.

И примерно столько же S7 в 420лс.

[Wolfrain]

80k eur за 410 сильную версию - имхо очень хорошая цена, примерно столько стоит Е500 и 550 ххх.

И примерно столько же S7 в 420лс.

Ну как столько же... на 20к евро больше. так-то там +- 10 евро уже и амг есть.... S6 вот стоит примерно тех же денег... Кстати да, она наверное выгодне, но дизайн - в бюргерском доме пристарелых постояльцы рисовали ее за шырево глюкозкой.

[Typhoon]

М5 уже давно не торт после выхода полноприводного Е АМГ. Теперь он король класса и смысла нет с ним соревноваться, если нет избытка денег и лояльности покупателей. Все эти топовые тачки-это десятая процента продаж и минусы в профитах.

Но согласись, что топовые тачки работают на имидж и способствуют продажам в мидл-сегменте.

Да, конечно. Я об этом довольно часто пишу здесь. Но такие тачки имеет смысл создавать при избытке финансов и потенциала (как у ВАГа или МБ с БМВ, например) в качестве стимуляции покупателей мопедов и пукалок низших классов и создания имиджа (любой владелец 116й БМВ всегда в разговоре о тачке упоминает 1М, это общепризнанно). Немного проигрывая в прибыли на топе (обычно такие модели топового сегмента идут в минус по профиту)-выигрываем в продаже мелочи, которые составляют львиную долю в объемах продаж.
В применении этой теории к ФИАТу-тупо нет денег для таких моделей и нет потенциала уже (пока все мощные решения тянет Феррари, от двигателей до окраски кузовов).

[Typhoon]

80k eur за 410 сильную версию - имхо очень хорошая цена, примерно столько стоит Е500 и 550 ххх.

И примерно столько же S7 в 420лс.

Ну как столько же... на 20к евро больше. так-то там +- 10 евро уже и амг есть.... S6 вот стоит примерно тех же денег... Кстати да, она наверное выгодне, но дизайн - в бюргерском доме пристарелых постояльцы рисовали ее за шырево глюкозкой.

Именно 80К она стоит )

[Wolfrain]

Сорри, я чет наши цены смотрел, не учитывая, что мазер тут тоже не 80к будет стоить...

[Typhoon]

Сорри, я чет наши цены смотрел, не учитывая, что мазер тут тоже не 80к будет стоить...

Да, у нас она тоже за сотку будет, учитывая статус лакшери и ауру бренда + пафосность оф.дилера.

[Wolfrain]

Тогда да - в итоге ей придется тягаться с куда более серьезными противниками. Ну это не мешало нам любить 159)

[Gundesvan]

аудио-тизер:-)

Скрытый текст

без нормальной акустики, лучше не слушать

[_Lonely_]

Из разных источников:

Трехлитровый шестицилиндровый турбодизель для Ghibli, развивающий порядка 274 лошадиных сил, разработан бывшим руководителем моторостроительного подразделения команды Формулы-1 Ferrari Пауло Мартинелли. Этот агрегат планируется выпускать на заводе Ferrari в Модене, тогда как полностью автомобиль будут собирать на бывшем предприятии ателье Bertone в Турине. ©

Ghibli впервые в истории марки будет оснащаться и дизелем 3.0 V6 фирмы VM Motori, который под капотом внедорожника Jeep Grand Cherokee развивает 241 л.с. ©

Хорошо, если это будет италомотор.

Интерьерчик местами не впечатлил. Джойстик от БМВ, панель на тоннеле от Лексуса, местами попахивает кольцами. Даже снаружи.

[Typhoon]

Джойстик от БМВ,

В чем его минусы?

панель на тоннеле от Лексуса,

Чем плоха?

местами попахивает кольцами. Даже снаружи.

Какие недостатки у этого запаха?

[denny_dev]

Интерьерчик местами не впечатлил. Джойстик от БМВ, панель на тоннеле от Лексуса, местами попахивает кольцами. Даже снаружи.

Главное, чтоб пипл хавал. Тысяч 30 экземпляров в год, насколько я понимаю.