12v на 24v

[NordWolf4]

Господа альфисты, такой вопрос можно ли на 12 клапанном моторе 3,0V6 естественно, провести замену головок с целью его 32клапанизации, и как на это отреагирует родной инжектор???

[flavor]

32клапанизации

а в названии темы всё нормально

[Stas 155V6]

Господа альфисты, такой вопрос можно ли на 12 клапанном моторе 3,0V6 естественно, провести замену головок с целью его 32клапанизации, и как на это отреагирует родной инжектор???

Я летом задавался таким вопросом по 155-й. Говорят - не так все просто. Блоки разные, че-то там с термостатом отличается (с расположением), потом еще с ремнями/роликами различие существенное, зажигание - на 24-х клапанном ВВ проводов нет, а стоят катушки на каждой свече...
Геморройно очень! Проще будет двигло в сборе поменять!

[Komiss]

Не только двигло в сборе, но и всю электрику - там вообще другое управление двигателем,ну и естественно иенять расходомер и пр.С точки зрения перекидывания чисто головок - сомневаюсь что все отверстия совпадут (масленные и водяные каналы),да и не даст это ничего хорошего - действительно проще перекидывать все сразу...

[Stas 155V6]

Не только двигло в сборе, но и всю электрику - там вообще другое управление двигателем,ну и естественно иенять расходомер и пр.С точки зрения перекидывания чисто головок - сомневаюсь что все отверстия совпадут (масленные и водяные каналы),да и не даст это ничего хорошего - действительно проще перекидывать все сразу...

...или машину поменять проще!

[Stas 155V6]

У меня на домашнем компе по-моему цела ссылка, где один буржуин заморочился подобной темой. Получилась у него 155 3.0 и кажется 24Valves. Каким образом - уже не помню, но по-моему двигатель не менялся, а дорабатывался. Где-то тема есть на форуме с этой ссылкой...

[NordWolf4]

да 32 клапана это я мутанул, конец рабочего дня мозги уже были в отключке, а я на автопилоте...
А вот такой ещё вопрос а как отнесётся инжектор к изменению объёма мотора, ну например 2,5 на 3,0, или 3,0 на 3,2 в случае расточки. Головки естественно останутся родные в этом случае. вообще вся эта не контретность от того что у знакомых есть 1,8 моторов (0,9 каждого) от 164 и хочется собрать один, ну такой просто мегаадский супермотор. И ещё интересно сколько стоит 3,0V6 всборе б\у, это так для справок.

[Stas 155V6]

Это только теоретически...
Во-первых по идее инжектор плюет бензин в соответствии с расходо воздуха. Потому, наверно, можно ничего и не менять. По крайней мере для не самых высоких оборотов.
Во-вторых, как вариант, можно будет попробовать подобрать форсунки от 3.0 Это позволит движку не голодать на высоких оборотах. Но, по идее, может переобогащать смесь...
Совсем по хорошему - значит и мозги менять тоже надо в этом случае.

Но это все ИМХО!Могу ошибаться.

[Komiss]

По опыту могу сказть что изменения типа форсунок,при неизменном контроллере и расходомере - даст большое обогащение,мотор будет трясти и коптить...

[Kotofay]

По опыту могу сказть что изменения типа форсунок,при неизменном контроллере и расходомере - даст большое обогащение,мотор будет трясти и коптить...

Всё зависит от производительности форсунки. Я на свой мотор ставил от волги сименсовские, и ничё, ездил. У них производительность меньше. Однако уменьшения расхода я не заметил.

PS: Контроллер он с$&а умный, при помощи ЛЗ сам скорректирует время импульса чтоб не богатило. А если ЛЗ не работает он старается корректировать время импульса для поддержания стабильных оборотов.