Club Italia

В рабочем состоянии, не хватает 4 шт.

Звучит как шутка). У нас - давным-давно нереально. Только "оттуда". 4 года назад стоили по 25 евро на Ebay, сейчас не знаю.

Забыл написать про б/у. Может валяются у кого.
Тут какая-то фирма торгует новыми по цене 4,5 тр штука.
https://shopozz.ru/items/184168768853-g ... 97490-25hl
Лучше поищу бу) Те боши fr5dc что у меня стояли, полное фуфло для этого мотора.

Montekki писал(а):Звучит как шутка). У нас - давным-давно нереально. Только "оттуда". 4 года назад стоили по 25 евро на Ebay, сейчас не знаю.

У тебя ещё есть эбу? Продай.

Удачи в поисках, надеюсь повезёт. Но что-то мне подсказывает, что даже если найдёшь, то результат тебя разочарует. Только если моральное удовлетворение.

Стареите вы дядя.

Разницу я ощутил даже с четырьмя бэушными лоджами. Возможно боши с проводами нулевого сопротивления поведут себя лучше.

Ощущение - это одно, разгон до 100 в цифрах - уже другое
У некоторых и после мойки машины становятся быстрее

зы мне показалось, или тебя действительно задели мои слова об разочаровании в результатах? Если да, то напрасно было бы просто офигенно, если на лоджах ТвинСпарк стал ещё мощнее, значит есть куда расти. Просто хоть убей, но я не вижу причин для заметного повышения мощности - так, на уровне погрешности, имхо. Но если ты заморочаешься и поставишь правильное приложение для оценки разгона, да покатаешь с ним с лоджами и без, то будет тебе огромнейший респект. И если результаты будут действительно значимыми, то возможно я тоже начну потихоньку их искать

Вчера открыл сезон, покатался. Едет прям быстрее я бы не сказал, но как то с огоньком. И звук более злой, более плотный, и немного тише. Короч мне нравится. Установка голден лоджей я считаю это путь в правильном направление. На самом деле я был настроен критично к ним, когда вкручивал их в гбц, типо старые, и вообще всё это маркетинг больше. Но как прокатился - стал думать иначе. Самое узкое место мотора 1,7 это впускной распредвал с маленькими кулачками.

Я не восхваляю эти свечи, у меня копейка ложила стрелку на 160 без всяких голдпн лоджей(сверялся с джипиэс). 1,2 л, четырёхступка. Сам делал капиталку, цепь однорядка, вебер 01, когда собрал блок, с удивлением обнаружил что поршня в ВМТ выступают чуть из него, блок шлифовали, неплохо сняли видимо. СЖ значит немного выше получилось. Очень бодрая была, продал недавно. Купил пассат б4 для работы.

У тебя ещё есть эбу? Продай.

ЭБУ? Блок управления? Или это опечатки и ты имел в виду б/у (свечи)?

Да ЭБУ. Хочу попробовать другой, мой с лямбдами не работает, при подключении лямбды богатить сильно начинает. Думаю этот глюк из-за эбу. Езжу с отключенной лямбдой, всё норм, но лампочка форсунки горит. Поэтому хочу попробовать другой блок подключить. По другому не знаю как загасить лампочку. Может какой пин на плате перекусить? Но чтобы эбу другие ошибки мог показывать.

Лампочка точно из-за ЛЗ горит? Считывал ошибки?

Wenkat писал(а):Я не восхваляю эти свечи, у меня копейка ложила стрелку на 160 без всяких голдпн лоджей(сверялся с джипиэс)

Скидываешь ГБЦ, едешь к шлифовщику, и забываешь поиск лоджей, как страшный сон

Ошибка одна с момента покупки машины - лямбда. Считывал код, я писал об этом. Купил новую лямбду, ничего не изменилось. С подключенной лямбдой богатит, машина тупит. И форсунка то горит, то нет. Решил что виноват эбу. Езжу с отключенной лямбдой и всё хорошо, но мне не нравится постоянно горящая лампочка. Хочу попробовать другой эбу.