Ищу v6 busso 24v и поддон от 75 3,0 v6

[Montekki]

На морде 75 и 90 он как-то висит же... и ничего, владельцы не жалуются .

и все же далеко не спортивный получится снаряд , не очень это все рулится в повороте ,

хотя для каких именно целей авто неизвестно.

Вот мне интересно, а кто-нибудь имел возможность на деле оценить разницу в управляемости между 75 V6 и, скажем, ТS? А то всё одни разговоры "Буссо слишком много весит". Из тех кто мне приходит на ум, только Кирилл Альфиссима не просто владел, но и ездил на обоих машинах.

[Mark Icons]

На морде 75 и 90 он как-то висит же... и ничего, владельцы не жалуются .

и все же далеко не спортивный получится снаряд , не очень это все рулится в повороте ,

хотя для каких именно целей авто неизвестно.

вэ6 нифига и не тяжёлый мотор,мы с Женей твинспарк в сборе взвесили-180кг,буссо кило на 20,ну может 30 потяжелей всего то...что то владельцы америк 3х литровых пока не жаловались

Так и есть, он всего килограмм на 20 тяжелее ТС, так как он люминиевый, а вот дизель я думаю весит как вэ6, а то и больше, чугунец как-никак

[Mark Icons]

На морде 75 и 90 он как-то висит же... и ничего, владельцы не жалуются .

и все же далеко не спортивный получится снаряд , не очень это все рулится в повороте ,

хотя для каких именно целей авто неизвестно.

Вот мне интересно, а кто-нибудь имел возможность на деле оценить разницу в управляемости между 75 V6 и, скажем, ТS? А то всё одни разговоры "Буссо слишком много весит". Из тех кто мне приходит на ум, только Кирилл Альфиссима не просто владел, но и ездил на обоих машинах.

Если судить по 156, а ездили мы и на вэ6, и на тс, то там почему-то разница в рулёжке была о-го-го в пользу тс, но на 156 вэ6 всё-таки сильно вперёд завален, а тс ровненько стоит. Но опять же на вэ6 ещё и жидкостей больше.

[yura piter]

На морде 75 и 90 он как-то висит же... и ничего, владельцы не жалуются .

и все же далеко не спортивный получится снаряд , не очень это все рулится в повороте ,

хотя для каких именно целей авто неизвестно.

Вот мне интересно, а кто-нибудь имел возможность на деле оценить разницу в управляемости между 75 V6 и, скажем, ТS? А то всё одни разговоры "Буссо слишком много весит". Из тех кто мне приходит на ум, только Кирилл Альфиссима не просто владел, но и ездил на обоих машинах.

Если судить по 156, а ездили мы и на вэ6, и на тс, то там почему-то разница в рулёжке была о-го-го в пользу тс, но на 156 вэ6 всё-таки сильно вперёд завален, а тс ровненько стоит. Но опять же на вэ6 ещё и жидкостей больше.

это лечиться установкой сабвуфера в багажник,только фанеру для него надо брать 20ку и в два слоя,проверено...

[lishov33]

На морде 75 и 90 он как-то висит же... и ничего, владельцы не жалуются .

и все же далеко не спортивный получится снаряд , не очень это все рулится в повороте ,

хотя для каких именно целей авто неизвестно.

Вот мне интересно, а кто-нибудь имел возможность на деле оценить разницу в управляемости между 75 V6 и, скажем, ТS? А то всё одни разговоры "Буссо слишком много весит". Из тех кто мне приходит на ум, только Кирилл Альфиссима не просто владел, но и ездил на обоих машинах.

ну вот я ездил на 75 V6 и на 75 ts и разница ощутима в поворотах и при торможении !

[Montekki]

На морде 75 и 90 он как-то висит же... и ничего, владельцы не жалуются .

и все же далеко не спортивный получится снаряд , не очень это все рулится в повороте ,

хотя для каких именно целей авто неизвестно.

Вот мне интересно, а кто-нибудь имел возможность на деле оценить разницу в управляемости между 75 V6 и, скажем, ТS? А то всё одни разговоры "Буссо слишком много весит". Из тех кто мне приходит на ум, только Кирилл Альфиссима не просто владел, но и ездил на обоих машинах.

Если судить по 156, а ездили мы и на вэ6, и на тс, то там почему-то разница в рулёжке была о-го-го в пользу тс, но на 156 вэ6 всё-таки сильно вперёд завален, а тс ровненько стоит. Но опять же на вэ6 ещё и жидкостей больше.

У 156 весь силовой агрегат спереди, а на 75 он разнесен, наверно поэтому "лишние" 20-30 кг. для неё не так критичны. К тому же, на 75 V6 возросший вес мотора компенсируется некоторым утяжелением трансмиссии и увеличенным запасом топлива (+12 л.).

[Montekki]

На морде 75 и 90 он как-то висит же... и ничего, владельцы не жалуются .

и все же далеко не спортивный получится снаряд , не очень это все рулится в повороте ,

хотя для каких именно целей авто неизвестно.

Вот мне интересно, а кто-нибудь имел возможность на деле оценить разницу в управляемости между 75 V6 и, скажем, ТS? А то всё одни разговоры "Буссо слишком много весит". Из тех кто мне приходит на ум, только Кирилл Альфиссима не просто владел, но и ездил на обоих машинах.

ну вот я ездил на 75 V6 и на 75 ts и разница ощутима в поворотах и при торможении !

ОК. И какую машину ты бы выбрал, если бы тебе предложили оставить одну из них себе?

[lishov33]

только Буссо! - видно поэтому из 3х 155ых что у меня были ,я оставил именно буссо - хотя там более проблематично управление .

это если на халяву , а если строить то 2.0 ts меньше гемора . а так что надо !-переварить крепеж подушек , колокол , поддон , кпп, привода , тормоза, выхлоп, топливная, мозги-проводка,
и вопрос маховик наверное тоже ? да и наверное впуск от 6С (ресивер)

[Montekki]

только Буссо!

Этого я и ожидал.

и вопрос маховик наверное тоже ? да и наверное впуск от 6С (ресивер)

Маховик - да, будет нужен, к нему же крепится кардан. А ресивер от 75 не нужен, он высокий, с ним капот закрываться не будет.

[lishov33]

да видел видео с мотором V6 24 и впуском от 6С и нечего там не мешело , высота разве меняется посадки мотора ?

[Montekki]

На какой машине?

[lishov33]

На какой машине?

мля на 75

[Montekki]

Вот ты смешной! . Зачем приводить в пример 75 с V6? Эта машина сразу проектировалась с прицелом под установку V6, у неё повышена линия капота, поэтому "лыжа" впускного ресивера там не мешает. Напомню, что у автора темы Джульетта, в которой V6 сроду не было, а капот там низкий.

[lishov33]

Вот ты смешной! . Зачем приводить в пример 75 с V6? Эта машина сразу проектировалась с прицелом под установку V6, у неё повышена линия капота, поэтому "лыжа" впускного ресивера там не мешает. Напомню, что у автора темы Джульетта, в которой V6 сроду не было, а капот там низкий.

мда ступил .