Club Italia

Генеральный менеджер отдела двигателей Мазды, Киеси Фудзивара, на Токийском автосалоне назвал Альфа Ромео идеальным партнером с инженерной точки зрения. Главный дизайнер Мазды подчеркнул, что Альфа предпочтительный бренд с точки зрения эстетического и эмоционального восприятия. Для него Альфа входит в один из трех самых значимых брендов в мире. Другие два: Ситроен - дух новаторства и БМВ - техническое качество.

Если это не предложение вступить в брак, то очень хороший комплимент Альфе.

Мазда стала независимой, после того как Форд продал принадлежащею ему часть фирмы. С произвродством чуть более 1 млн. автомобилей в год концерн японцы вынуждены искать партнеров в будущем развитии.

Хе-хе, Alfa Romeo RX-8,7 с роторным двигателем - лучше, чем Lancia 300M с Hemi.....

max_pershin писал(а):Генеральный менеджер отдела двигателей Мазды, Киеси Фудзивара, на Токийском автосалоне назвал Альфа Ромео идеальным партнером с инженерной точки зрения. Главный дизайнер Мазды подчеркнул, что Альфа предпочтительный бренд с точки зрения эстетического и эмоционального восприятия. Для него Альфа входит в один из трех самых значимых брендов в мире. Другие два: Ситроен - дух новаторства и БМВ - техническое качество.

Если это не предложение вступить в брак, то очень хороший комплимент Альфе.

Мазда стала независимой, после того как Форд продал принадлежащею ему часть фирмы. С произвродством чуть более 1 млн. автомобилей в год концерн японцы вынуждены искать партнеров в будущем развитии.

Ну неужели? А что, шикарно! Мазда как Тойота - массовый основной бренд, а АР типа Лексуса наверно

Скорее всего идет речь о технологии Multiair. А также о совместных платформах с ФИАТом для машин сегмента B, C.

max_pershin писал(а):
4С скорее всего будет выполнена без применения дорогостоящих материалов, таких как карбон, или двигатель от Феррари. Скорее всего это будет мотор мощностью 250 л.с., задний привод, коробка транзаксель. Производство возможно ограничат 500 экз. предполагаемая стоимость - 50000 евро.

Я лично уже ничего не понимаю в политике руководства АР. Такое впечатление, что они все абсолютно не знают, что и как надо делать в текущей ситуации, мечутся от одной крайности в другую, говорят третье, делают абсолютно укуренные заявления... Они считают, что их клиенты-полные дауны и дибилы? Ну как можно на серии в 500 экз. заработать? И для чего она вообще? Или это будет просто перешильдованная 149 ГТА с тремя дверями? Короче, достали отсутствием PR политики, понятной клиентам.

И откуда задний привод? Бабок же нет..

А еще, уже месяц, ходят слухи, что Мазда таки объединила свои усилия с Альфа Ромео, чтобы создать приемника МХ-5 и Дуэтто.

Вот вам и задний привод))))

На итальянских форумах пытаются понять, что послужило базой для концепта Пининфарины. Машины с такой колесной базой на рынке пока нет. Но присмотритесь к рамке лобового стекла))))
По моему она взята с МХ-5.

альфа зум зум !

flavor писал(а):альфа зум зум !

уже же решили, что альфа это пыщь-пыщь!

max_pershin писал(а):По моему она взята с МХ-5.

Это первое, что я подумал, прочитав спеки Дуэтто

Kemal писал(а):

flavor писал(а):альфа зум зум !

уже же решили, что альфа это пыщь-пыщь!

с характерным призвуком вариатора.. пышь-пышь... и тихонько так трррр...

flavor писал(а):с характерным призвуком вариатора.. пышь-пышь... и тихонько так трррр...

+1000

Действительно, очень похоже. Углы немного отличаются, но это может быть из-за фотографий

не... на Мазде видно что изгиб верхней части рамки явно не в вертикальной плоскости

sky писал(а):не... на Мазде видно что изгиб верхней части рамки явно не в вертикальной плоскости

А может дело в декоративной окатовке? Кто знает, там присутствует какая-то накладка по периметру рамки?