Alfa Romeo Duetto - Prj.947

[cоlombо]

А я думаю, что дизайн останется таким же.

Итак, что будет:
1. Производство в Хиросиме
2. Новая легкая заднеприводная платформа
3. Свой дизайн
4. Свои моторы.
5. Начало производства в 2015
6. Ни о какой покупке Фольксвагеном/Ауди речь не идет

[scsi9]

А я думаю, что дизайн останется таким же.
.

то же самое мне говорил менеджер Мажора, ответивший на мою пичальку о дороговизне 8С опусом "ну скоро выйдет мито с таким же дизайном".
дизайн тот же.. наверное, но пропорции, длину колесной базы и размеры в целом не обманешь никакими стилистическими объебонами

[Kemal]

1. Производство в Хиросиме

ого! подсветка в базовой комплектации!

[cоlombо]

А я думаю, что дизайн останется таким же.
.

то же самое мне говорил менеджер Мажора, ответивший на мою пичальку о дороговизне 8С опусом "ну скоро выйдет мито с таким же дизайном".
дизайн тот же.. наверное, но пропорции, длину колесной базы и размеры в целом не обманешь никакими стилистическими объебонами

В смысле? Ты знаешь размеры платформы МХ5 следующего поколения?

[cоlombо]

Какой будет новая MX5/Альфа Спайдер?

По данным Кваттроруоте машина будет развивать технологии Sky-Active. Вес автомобиль должен быть на уровне 900 кг, что позволит использовать моторы малого литража - для Мазды 1,3 Турбо Sky-G, для Альфы 1,4 Мультиаир Турбо.

[scsi9]

В смысле? Ты знаешь размеры платформы МХ5 следующего поколения?

"явно не ровня" мерседесу SL =))
было бы странно делать следующее поколение "карта" комфортным туристическим родстером, каким видится дуэтто.. ))

[cоlombо]

В смысле? Ты знаешь размеры платформы МХ5 следующего поколения?

"явно не ровня" мерседесу SL =))
было бы странно делать следующее поколение "карта" комфортным туристическим родстером, каким видится дуэтто.. ))

Видится кому?

Считай, что Дуэтто в нынешнем виде - это МХ5. В свое время Мазда в качестве образцов для подражания выбирала Дуэтто и Элан.

[Touring*]

Очень неплохо, МХ5 толковая машинка. И гораздо более реалистично, чем 4С. Главное, помня японцев, чтобы их ... коллеги не пожадничали на материалы салона и шумоизоляцию в Альфа-версии.

У меня вопрос - Фиат профинансирует таки "разворот" своих мелких мультиэйров под задний привод, или все будет банальнее и песня про уникальные агрегаты ограничится иной прошивкой для маздовских моторчиков?

[Touring*]

И, что важно, в Альфах наконец-то появятся хай-тек нотки в виде металлической крышечки расширительного бачка, палочки для фиксации открытого капота и отличных электронных часов на передней панели!

:)

[cоlombо]

Очень неплохо, МХ5 толковая машинка. И гораздо более реалистично, чем 4С. Главное, помня японцев, чтобы их ... коллеги не пожадничали на материалы салона и шумоизоляцию в Альфа-версии.

У меня вопрос - Фиат профинансирует таки "разворот" своих мелких мультиэйров под задний привод, или все будет банальнее и песня про уникальные агрегаты ограничится иной прошивкой для маздовских моторчиков?

Я думаю, что вес машины будет все-таки на уровне 1000-1050 кг, соответственно под такой вес нужен нормальный мотор для обеспечения динамики около 7 сек до 100 км/ч.

Значит моторы будут 1,75 алюминий с ремнем, которые предназначены , как для продольного, так и поперечного использования. Других рядных четверок для продольного размещения у Альфы нет.

Что касается применения ремня. Автомобильные компании на новейших семействах двигателей опять возвращаются к ременной схеме, так как она обеспечивает меньшие потери на трение, соответственно меньшие выбросы СО2.
И если раньше ремень применяли с целью снижения шумности и удешевления конструкции, то теперь для снижения вредных выбросов в атмосферу.

Поговаривают о том, что в дальнейшей эволюции моторы Мультиаир также получат ременную схему привода ГРМ.

[cоlombо]

Мало того, ходят слухи, что Морган планирует использовать фиатовский алюминиевый мотор 1,75, соединив его с коробкой передач и механикой Мазда МХ-5!!!!!

(В данный момент Морган использует на моделях 4/4, Плюс 4 и 4 местном моторы Форд, коробка Мазда)

[cоlombо]

Если помечтать, то эта платформа открывает будущее таким машинам, как RX8/Фульвия/Альфа ГТ

[Typhoon]

[scsi9]

инфините Х ягуар

[speedy]

Очень неплохо, МХ5 толковая машинка. И гораздо более реалистично, чем 4С. Главное, помня японцев, чтобы их ... коллеги не пожадничали на материалы салона и шумоизоляцию в Альфа-версии.

У меня вопрос - Фиат профинансирует таки "разворот" своих мелких мультиэйров под задний привод, или все будет банальнее и песня про уникальные агрегаты ограничится иной прошивкой для маздовских моторчиков?

Я думаю, что вес машины будет все-таки на уровне 1000-1050 кг, соответственно под такой вес нужен нормальный мотор для обеспечения динамики около 7 сек до 100 км/ч.

Значит моторы будут 1,75 алюминий с ремнем, которые предназначены , как для продольного, так и поперечного использования. Других рядных четверок для продольного размещения у Альфы нет.

Что касается применения ремня. Автомобильные компании на новейших семействах двигателей опять возвращаются к ременной схеме, так как она обеспечивает меньшие потери на трение, соответственно меньшие выбросы СО2.
И если раньше ремень применяли с целью снижения шумности и удешевления конструкции, то теперь для снижения вредных выбросов в атмосферу.

Поговаривают о том, что в дальнейшей эволюции моторы Мультиаир также получат ременную схему привода ГРМ.

ребята из бмв ничего про ремень не слышали и разводят руками. к ним присоединяются ребята из ягуара и ауди. ах да. про моторы в 4 цилиндра они тоже ничего не знают. знают, но стыдливо отводят глаза в сторону.
7 секунд до сотки ? с весом в 1000 кг... Z4 не понимает "Как ?"