Club Italia

Всем привет!
Хочу спросить мнения бывалых - кто какой антикор посоветует? Я вот присматриваюсь к Krown - все вроде хвалят, прорачный, смазывает. Кто-то им пользовался или есть достоверная инфа о нем?
Может ктото знает другие стоящие марки? Кто чем пользуется? Просто для Питера это насущный вопрос)
И вообще, просветите: есть разница между антикором и антигравием? Вот эта черная смола, которой обычно днище и арки как на лодке заливают - это что?

Делал dinitrolom. Нареканий нет, но я зимой не ездил...

Mevrick_Spb писал(а):Делал dinitrolom. Нареканий нет, но я зимой не ездил...

Это как раз черный?

Динитрол или дешевле 3М
156 залил снизу 3М-ом , но сдирал всё старое до металла и грунтовал.

Антигравий защищает от гравия, а антикор защищает от коррозии. Бывает антиграивий с антикором, а бывает просто так.
Главный вопрос в выборе покрытия против коррозии: на новый или уже на ржавый автомобиль вы собираетесь его наносить?
Если новый автомобиль - то, конечно, составы типа Динитрола и Тектила - хороший вариант. Но для старого автомобиля, который уже начал цвести, это покрытие не даст должного эффекта из-за того, что "вирус уже распространился в системе".
Вот, например, купил 156-ую 2005 года, которая 5 лет жила в СПб. Правый порог сгнил (пластиковые накладки тому виной). Много ржавичны везде (пол, пороги, сварные швы, крыша, багажник, жабо). Единственный адекватный вариант покрытия - это пушсало + rust stop или нигрол. Да, покрытие остается мягким, но оно не даёт влаге проникнуть к уже образовавшейся ржавчине. Стоит дешёво и держится хорошо.
Можно было бы покрыть и Динитролом-Тектилом, но они в разы дороже и требуют нанесения на чистую поверхность (нереально отпескоструить все места, которые начали ржаветь на машине, которой ездишь каждый день). К тому же остается уйма скрытых полостей, которые надо заливать текучим составом, а пушсало греется и становится как кефирчик, а потом застывает. Дешево и качественно.

leoner писал(а):Антигравий защищает от гравия, а антикор защищает от коррозии. Бывает антиграивий с антикором, а бывает просто так.
Главный вопрос в выборе покрытия против коррозии: на новый или уже на ржавый автомобиль вы собираетесь его наносить?
Если новый автомобиль - то, конечно, составы типа Динитрола и Тектила - хороший вариант. Но для старого автомобиля, который уже начал цвести, это покрытие не даст должного эффекта из-за того, что "вирус уже распространился в системе".
Вот, например, купил 156-ую 2005 года, которая 5 лет жила в СПб. Правый порог сгнил (пластиковые накладки тому виной). Много ржавичны везде (пол, пороги, сварные швы, крыша, багажник, жабо). Единственный адекватный вариант покрытия - это пушсало + rust stop или нигрол. Да, покрытие остается мягким, но оно не даёт влаге проникнуть к уже образовавшейся ржавчине. Стоит дешёво и держится хорошо.
Можно было бы покрыть и Динитролом-Тектилом, но они в разы дороже и требуют нанесения на чистую поверхность (нереально отпескоструить все места, которые начали ржаветь на машине, которой ездишь каждый день). К тому же остается уйма скрытых полостей, которые надо заливать текучим составом, а пушсало греется и становится как кефирчик, а потом застывает. Дешево и качественно.

нигрол - лучший. Но раздобыть его в современном мире можно только сливая с мостов старых ЗиЛов на свалке. То, что продается в магазине со словом нигрол-это уже не тот нигрол, о котором, видимо, речь выше...

Виталий36 писал(а):Всем привет!
Хочу спросить мнения бывалых - кто какой антикор посоветует? Я вот присматриваюсь к Krown - все вроде хвалят, прорачный, смазывает. Кто-то им пользовался или есть достоверная инфа о нем?
Может ктото знает другие стоящие марки? Кто чем пользуется? Просто для Питера это насущный вопрос)
И вообще, просветите: есть разница между антикором и антигравием? Вот эта черная смола, которой обычно днище и арки как на лодке заливают - это что?

Наносил Краун, дико не доволен. Низ пашины, пороги, крышка багажника - полезла ржа. Плюс краун постоянно вытекает со всех щелей, машина все время неопрятная.

Над понимать, что антикор не остановит развитие уже распространяющейся коррозии. Немного замедлить, да, в случае полужидких составов с ингибиторами коррозии. Дать дополнительную защиту чистому металлу в случае жестких покрытий. Защищает чистый металл от коррозии цинковое покрытие, грунт, краска, шовный герметик Бороться со ржавчиной можно только одним способом вырезать и заварить.

Бороться со ржавчиной можно только одним способом вырезать и заварить

совершенно верно.

В общем, был выбран Noxudol-Mercasol