Club Italia

Доброе время суток! Интересует момент затяжки гаек головки блока цилиндров на двигателях Буссо V6. Кто знает поделитесь пожалуйста. В поиске рыскал не нашел...

https://atlib.ru/tehdata/data?id=10953

vengr писал(а):https://atlib.ru/tehdata/data?id=10953

спасибо за ссылочку, очень много полезного вычитал

Прочитал там моменты затяжки коренных и шатунных крышек, и немного ах...ел. Нигде про дотяжку в градусах не видел. У кого какие мысли на этот счет?

vengr писал(а):https://atlib.ru/tehdata/data?id=10953

Спасибо большое за полезную ссылку!
Болты крепления головки блока цилиндров
"Ступень 01: 24 - 26 Nm
Ступень 02: 240°"

Еще вопрос доворот на 240° не дофига ли это? Кто то так делал?)) Боюсь шпильку вытянуть...

Алексей 156 2.5L V6 писал(а):

vengr писал(а):https://atlib.ru/tehdata/data?id=10953

Спасибо большое за полезную ссылку!
Болты крепления головки блока цилиндров
"Ступень 01: 24 - 26 Nm
Ступень 02: 240°"

Еще вопрос доворот на 240° не дофига ли это? Кто то так делал?)) Боюсь шпильку вытянуть...

не сцы
я так делал все в порядке
если совсем зассал
тогда в три этапа по 90°

не болты,шпильки.тяни до 105Н,в три захода

yura piter писал(а):не болты,шпильки.тяни до 105Н,в три захода

нипонил

vengr писал(а):

Алексей 156 2.5L V6 писал(а):

vengr писал(а):https://atlib.ru/tehdata/data?id=10953

Спасибо большое за полезную ссылку!
Болты крепления головки блока цилиндров
"Ступень 01: 24 - 26 Nm
Ступень 02: 240°"

Еще вопрос доворот на 240° не дофига ли это? Кто то так делал?)) Боюсь шпильку вытянуть...

не сцы
я так делал все в порядке
если совсем зассал
тогда в три этапа по 90°

Ок спасибо большое!

vengr писал(а):

yura piter писал(а):не болты,шпильки.тяни до 105Н,в три захода

нипонил

Тоже чет не понял...

Алексей 156 2.5L V6 писал(а):

vengr писал(а):

Алексей 156 2.5L V6 писал(а):

vengr писал(а):https://atlib.ru/tehdata/data?id=10953

Спасибо большое за полезную ссылку!
Болты крепления головки блока цилиндров
"Ступень 01: 24 - 26 Nm
Ступень 02: 240°"

Еще вопрос доворот на 240° не дофига ли это? Кто то так делал?)) Боюсь шпильку вытянуть...

не сцы
я так делал все в порядке
если совсем зассал
тогда в три этапа по 90°

Ок спасибо большое!

очередность смотри внимательно

что непонятного?по мануалу на 75,для буссо.коренные подшипники 84-93 Нм,шатунный подшипник 53-59,головка первый проход 77-79,второй 82-83,дотянуть 100Нм,через 1000км ослабить гайки на несколько оборотов и затянуть моментом 110.ни на какие градусы гайки на шпильках не тянуть!

Если это мне, то я специально посмотрел для твин спарка, т.к. капиталку только делал, и тянул моментом без доворотов.

не тебе,для общих случаев