Club Italia

передачи переключаются четко , но есть люфт кулисы ...Как его убрать ? Какую часть поменять ?

коробку!
а вообще где-то видел на форуме подобную тему

тема про 156 была, там вся кулиса гуляет - болты надо подтягивать )))

подробнее какие болты )
а то у мну тоже балтается

Надо менять пластиковую часть в кулисе. Меняется снизу со снятие выхлопа и теплового экрана. Деталь копеечная, а замена гемморойная.

Ещё часто откручивается верхняя прижимная пластина , там 3 болта. Заменить их , как сказал Ростик можно только снизу. Снимать Выхлоп от впускного кол-ра, теплозащиту и саму платформу на которой держится кулиса с ручником. Если собрался снимать, купи втулку маленькую которая ставится сбоку и колечко по которой катается шарик рычага (46411553 каталожный номер, есть такая на халяву, покупал про запас, остальные пластмасски отдал белорусам.)
В виде бонуса http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 0%9F%D0%9F

Rostman писал(а):Надо менять пластиковую часть в кулисе. Меняется снизу со снятие выхлопа и теплового экрана. Деталь копеечная, а замена гемморойная.

Эта копеечная деталь о которой ты говоришь у меня есть .... Только вот беда - на ГТ все не так как на 156 V6 ....

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55347567




Приятно удивлен был ... 0))

Alfissima писал(а):

Rostman писал(а):Надо менять пластиковую часть в кулисе. Меняется снизу со снятие выхлопа и теплового экрана. Деталь копеечная, а замена гемморойная.

Эта копеечная деталь о которой ты говоришь у меня есть .... Только вот беда - на ГТ все не так как на 156 V6 ....

Точно не так?

Под номером 9 или 13 - точно не помню.

Деталь ,которая копеечная у меня была ...А вот на ГТ все свое ...

Alfissima писал(а):Деталь ,которая копеечная у меня была ...А вот на ГТ все свое ...

Тогда попадос

во-во...

Дабы не плодить темы...
147-я, 2,0TwinSpark, 5МКПП - люфт рычага, вверх-вниз ходит на несколько миллиметров. Почти разобрал, не могу вытащить болт, который держит кулису. У него на конце конус, видимо он запрессовывается, а вот как его вытащить?
Причина люфта в сухаре на втором фото, пока не могу его вытащить из-за того что кулиса мешает:


Не могу найти этот сухарь на схеме, тут как-то немного по-другому нарисовано. Прошу помочь кто в теме - машина на подъемнике висит

Болт выбил, просверлив ребра жесткости и стукнув через вороток. Под сухарь подложил полоску от пластиковой бутылки - его сдавило и по крайней мере держа в руках люфт пропал. Но хотелось бы все-таки номерок узнать.

Rostman писал(а):

Alfissima писал(а):

Rostman писал(а):Надо менять пластиковую часть в кулисе. Меняется снизу со снятие выхлопа и теплового экрана. Деталь копеечная, а замена гемморойная.

Эта копеечная деталь о которой ты говоришь у меня есть .... Только вот беда - на ГТ все не так как на 156 V6 ....

Точно не так?

Под номером 9 или 13 - точно не помню.

А на 147 как кто знает?