Club Italia

ситуация действительно смешная.
после года прислушиваний дошло что скрип, именно скрип ну или свист довольно громкий, как скрипит несмазанная метал. дверь, идёт из выхлопной трубы.долго думал на пружины, менял резинки, переставлял пружины менял аммо.
скрип слышен только на прогретом двиге, при 3000 об и только. если держать эти обороты то и скрип держится сколько угодно долго.
я так понимаю что гуляет резонанс. хотелось бы его убрать.
выхлоп родной до последней баночки, каты вытрясли ещё до меня, стоят пустые, дыр, подсеканий нет, крепления выхлопа родные. чё делать?
кста .точно такой же слышал на каком то немце турбированном

Ну все правильно, у тебя на трёх тыщах турбина включается и свистит

мля, да когда мы от этих помоек избавимся а? и себя избавим и окрудающих!
я открыл сегодня страшную тайну - это просто НЕВЫНОСИМО!!!! Уже просто бесит (БЕСИТ) сама марка!!!!!

вот пример:

после года прислушиваний дошло что скрип, именно скрип ну или свист довольно громкий, как скрипит несмазанная метал. дверь, идёт из выхлопной трубы

на любой нормальной машине (ФФ, Альмера, Лансер, Сивик, Астра, Корса, Фабия и т.д.) мало мальски подготовленный водитель (даже блондинка!) может сразу определить что у него скрипит, откуда, какая втулка износилась, где стучит, что менять и где это все купить и поменять по гарантии (!!!!)

а вы (ну и я вместе с вами) годами прислушиваемся к каким то посторонним звукам, которых на любой нормальной машине (ФФ, Альмера, Лансер, Сивик, Астра, Корса, Фабия и т.д.) просто НЕ БЫВАЕТ! НЕ БЫВАЕТ И ВСЕ!

Arthur164 писал(а):мля, да когда мы от этих помоек избавимся а? и себя избавим и окрудающих!
я открыл сегодня страшную тайну - это просто НЕВЫНОСИМО!!!! Уже просто бесит (БЕСИТ) сама марка!!!!!

вот пример:

после года прислушиваний дошло что скрип, именно скрип ну или свист довольно громкий, как скрипит несмазанная метал. дверь, идёт из выхлопной трубы

на любой нормальной машине (ФФ, Альмера, Лансер, Сивик, Астра, Корса, Фабия и т.д.) мало мальски подготовленный водитель (даже блондинка!) может сразу определить что у него скрипит, откуда, какая втулка износилась, где стучит, что менять и где это все купить и поменять по гарантии (!!!!)

а вы (ну и я вместе с вами) годами прислушиваемся к каким то посторонним звукам, которых на любой нормальной машине (ФФ, Альмера, Лансер, Сивик, Астра, Корса, Фабия и т.д.) просто НЕ БЫВАЕТ! НЕ БЫВАЕТ И ВСЕ!

главное не паниковать эт же АЛЬФА!!!

zaur писал(а):Ну все правильно, у тебя на трёх тыщах турбина включается и свистит

так что, это нормально?
не ну я понимаю там свист сродни реактивному но скрип.ХЗ

DIN писал(а):

zaur писал(а):Ну все правильно, у тебя на трёх тыщах турбина включается и свистит

так что, это нормально?
не ну я понимаю там свист сродни реактивному но скрип.ХЗ

свистит турбина, скрипит полный привод, машина говно, да Арт?!?

альфа кака. покупаю лансер. в кредит. хочу быть как все.

извращенцы

Вероятен обрыв внутренней перегородки в банке и она начинает вибрировать при определенном потоке газа - резонанс как у музыкальных инструментах с язычками

Кстати, на 75-м дизеле слышал похожий, видимо (то есть, слышимо ) звук. Кто-то говорил про поздний впрыск и топливо, догорающее на лопатках (в твоем случае может быть из-за обеднения, например)
Но, вполне возможно, что там и подшипникам кранты... но ведь вертится же, дует!

sky писал(а):Кстати, на 75-м дизеле слышал похожий, видимо (то есть, слышимо ) звук. Кто-то говорил про поздний впрыск и топливо, догорающее на лопатках (в твоем случае может быть из-за обеднения, например)
Но, вполне возможно, что там и подшипникам кранты... но ведь вертится же, дует!

насчёт обеднения смеси - вряд ли , 13 литров на 100 км вынь и положи.
люфт есть на валу турбы, она как то ещё повизгивала когда прогреется, счас прекратилось но масло не берёт, выхлоп не чёрный да и дует нормально.
звук идёт где то сзади. ХЗ. может и перегородка. но такое в первый раз слышу, ну очень похоже на скрип пружины когда присаживается зад.