Club Italia

вообщем... из за того что насос ГУРА был прикручен всего на 1 болт вместо 4.... и то не до конца закручен...

порвался приводной ремень... и его зажевало под ремень ГРМ... в итоге ремень ГРМ перескачил на несколько зубцов... провернуло мальца коленвал... и был характерный звук... как сказали в сервисе.. поршня стучали по клапанам... с таким траблом мотор работал максимум 2 минуты...

затем все ролики, натяжители, сам ремень поменяли.. все нормально высставили.... звук пропал... мотор работает без каких либо характерных ударов...

НО пока насос ГУРА в ремонте... и приводного ремня нет.... когда машину заводят... она заводится с 3-его, 4-того раза.... и при нажатии на газ чихает... но понять из за чего это.. не могут... т.к. либо она не прогрета, либо загнуты клапана.... нагреть пока не могут... ждем насоса....

но заранее хочется знать... вероятность что загнуло клапана большая? т.к. денег и так уже вложил вместе с подвеской... грм и т.д. 85.000 тыс. рублей....

очень не хочется давать еще тыс.. 50 за клапана...

Заранее благодарен

клапана....их говорят моментом загибает, я один раз заглох и по симптомам это был обрыв ремня, позвонил механику - сказал что 100 проц сразу загибает, он сориентировал тыщ на 20 ремонта....

Brabus23 писал(а):вообщем... из за того что насос ГУРА был прикручен всего на 1 болт вместо 4.... и то не до конца закручен...

порвался приводной ремень... и его зажевало под ремень ГРМ... в итоге ремень ГРМ перескачил на несколько зубцов... провернуло мальца коленвал... и был характерный звук... как сказали в сервисе.. поршня стучали по клапанам... с таким траблом мотор работал максимум 2 минуты...

затем все ролики, натяжители, сам ремень поменяли.. все нормально высставили.... звук пропал... мотор работает без каких либо характерных ударов...

НО пока насос ГУРА в ремонте... и приводного ремня нет.... когда машину заводят... она заводится с 3-его, 4-того раза.... и при нажатии на газ чихает... но понять из за чего это.. не могут... т.к. либо она не прогрета, либо загнуты клапана.... нагреть пока не могут... ждем насоса....

но заранее хочется знать... вероятность что загнуло клапана большая? т.к. денег и так уже вложил вместе с подвеской... грм и т.д. 85.000 тыс. рублей....

очень не хочется давать еще тыс.. 50 за клапана...

Заранее благодарен

Или фазы неправильно выставили или клапана позагибало
Кондукторами пользовались?

делали в Клубе Италия... вроде бы по правильной технологии делали...

тоесть исключен тот момент что машина прогреется и станет все нормально ??

у меня то ремень ГРМ не рвался, а просто перескочил .... все выставили - звуков никаких нет....

Как вариант померить компрессию, тогда хоть как то можно судить о загнутости клапанов. Если по уму, то скидывание голов и визуальный осмотр был надёжнее.

компрессия 10-ка

во всех равномерно 10?