уводит на скорости вправо/ влево

[omega_sarapul]

Силовое руление (подруливание).

+1
Нужно грудные прокачать, бицуху и широчайшие. Чтоб не подруливало.

прокачано все отлично
какие мысли еще есть?!

Можт конструкция такая.
На других Флюенсах катался?

Вроде как на переднем приводе это в большинстве случаев - норма. Из за разной длинны полуосей.

15 лет машинами занимаюсь, несколько сотен тачек катал, про разную длину приводов в курсе. ЭТО - другое. Ощущается перенос крутящего момента с одного колеса на другое.
лет 5 назад на матизике такое было, сейчас рио и флюенс оба такие стоят....
чтоб понятно было, каков эффект(не связанный с разной длиной приводов)- зимой на ЭТИХ ДВУХ больше 50 разгоняться опасно для жизни.

[omega_sarapul]

рио в ближайшее время еще раз на развал поедет, хотят посмотреть спецы, что это такое с ней.

я и так продать могу, но очень интересно, в чем причина. Думаю на одной из них по-любому разберусь. Обязательно напишу, что было.

[Montekki]

Ощущается перенос крутящего момента с одного колеса на другое.

Может у тебя там Торсен?

[omega_sarapul]

Ощущается перенос крутящего момента с одного колеса на другое.

Может у тебя там Торсен?

ХЗ, что у меня там такое. Говномашины.
разобраться интересно

[KorzH]

1) дороги строят с уклоном для водоотведения.
2) крепление рулевой рейки смотри
3) люфт в карданчике рулевой колонки смотри
4) бухать перестань! Видишь че уже вестибулярный аппарат творит!?

[omega_sarapul]

1) дороги строят с уклоном для водоотведения.
2) крепление рулевой рейки смотри
3) люфт в карданчике рулевой колонки смотри
4) бухать перестань! Видишь че уже вестибулярный аппарат творит!?

2 и 3 заинтересовали. 1 и 4 оставь для пацанов

[KorzH]

1) дороги строят с уклоном для водоотведения.
2) крепление рулевой рейки смотри
3) люфт в карданчике рулевой колонки смотри
4) бухать перестань! Видишь че уже вестибулярный аппарат творит!?

2 и 3 заинтересовали. 1 и 4 оставь для пацанов

про первый ты зря - оно реально есть, только везде по разному.

[omega_sarapul]

Петь, я серьезно. Все эти уклоны дороги, колейность, разная длина тяг и тд и тп - это знакомо. Езжу 100к км в год на десятках разных машин.
Здесь ДРУГОЕ.
Хорошо, едешь по наклонной дороге, тянет вправо, нажал газ, хорошо, еще больше вправо потянуло. Сбросил или выжал сцеп, чтоб передачу переключить - резкий бросок влево, ДОРОГА НЕ ПРИ ЧЕМ

[omega_sarapul]

Вот про крепление рейки я задумался...
хотя рено свеж еще вроде как....

[Gundesvan]

Кстати ширина протектора штатная или шире?
Вылет дисков, отчасти тоже влияет.

[omega_sarapul]

Кстати ширина протектора штатная или шире?

на обоих тачках стоковые колеса.
на 2113 сейчас стоят 195/50R15. На стоковых 13" машина не знала разницы между колеями и ровным асфальтом, теперь эффект присутствует.
Но это НЕ ТО.

[jenek]

Петь, я серьезно. Все эти уклоны дороги, колейность, разная длина тяг и тд и тп - это знакомо. Езжу 100к км в год на десятках разных машин.
Здесь ДРУГОЕ.
Хорошо, едешь по наклонной дороге, тянет вправо, нажал газ, хорошо, еще больше вправо потянуло. Сбросил или выжал сцеп, чтоб передачу переключить - резкий бросок влево, ДОРОГА НЕ ПРИ ЧЕМ

Да съедь на встречную,на трассе и при определенных условиях соответственно,поменяй уклон. Посмотришь как ведет себя авто ,я в свое время так и проверял.

[KorzH]

Петь, я серьезно. Все эти уклоны дороги, колейность, разная длина тяг и тд и тп - это знакомо. Езжу 100к км в год на десятках разных машин.
Здесь ДРУГОЕ.
Хорошо, едешь по наклонной дороге, тянет вправо, нажал газ, хорошо, еще больше вправо потянуло. Сбросил или выжал сцеп, чтоб передачу переключить - резкий бросок влево, ДОРОГА НЕ ПРИ ЧЕМ

резкий бросок влево? а не подклинивает ли у тебя суппорт?

[Thottbot]

У меня машина с момента покупки болела такой болячкой. Виноваты оказались сайленты в регулируемых тягах заднего моста. Т.е. пересмотреть все сайленты, состояние которых может влиять на подруливание попой, опоры амортизаторов, сами амортизаторы..

[omega_sarapul]

У меня машина с момента покупки болела такой болячкой. Виноваты оказались сайленты в регулируемых тягах заднего моста. Т.е. пересмотреть все сайленты, состояние которых может влиять на подруливание попой, опоры амортизаторов, сами амортизаторы..

Первое интересное высказывание! Но у меня проблема решилась заменой резины.