что за чудо?!

[JeeP100981]

может он замыкает. Фишку с него скинь попробуй

ок завтра попробую и отпишу! а так то что ещё может быть, все шкивы крутил-всё нормально крутится без ремня?

[JeeP100981]

вобщем сейчас скинул фишку с кондёра, позаводил, чуток поработала, потом был очень очень громкий хлопок! повалил дым из под капота, я глянул, а там впускной коллектор порвало напаполам, блин да чё такое то тварится!?

[JeeP100981]

вот как намотало

[JeeP100981]

вот фото с лева от двигла


вот так шланги со впускного колектора стянуло

[Svyat]

снимай коллектор и клей эпоксидкой, проверь катализатор чтобы был не забит, часто из за него рвет. и ремень ГРМ метки и соотвествие меток (ВМТ-на колен валу не во всех положениях соотвествует метки имей ввиду)
будещь клеееть обезжирь получше и первый слой когда нанесешь прогрей его феном до тех пор пока он туда не вплавится.
перед тем как заводить
1 правильность установки ремня метки на ремне на шкивах,положения ВМТ
2. все шкивы крутиться должны свободно
3 заводи

[JeeP100981]

снимай коллектор и клей эпоксидкой, проверь катализатор чтобы был не забит, часто из за него рвет. и ремень ГРМ метки и соотвествие меток (ВМТ-на колен валу не во всех положениях соотвествует метки имей ввиду)
будещь клеееть обезжирь получше и первый слой когда нанесешь прогрей его феном до тех пор пока он туда не вплавится.
перед тем как заводить
1 правильность установки ремня метки на ремне на шкивах,положения ВМТ
2. все шкивы крутиться должны свободно
3 заводи

чесно говоря тоже грешу на каты, иначе откуда такое давление во впуске?!
ещё вопрос, если каты выбью полностью, на систему никак не повлияет? перепрошивать ничё не надо?

[Ivan-T]

снимай коллектор и клей эпоксидкой, проверь катализатор чтобы был не забит, часто из за него рвет. и ремень ГРМ метки и соотвествие меток (ВМТ-на колен валу не во всех положениях соотвествует метки имей ввиду)
будещь клеееть обезжирь получше и первый слой когда нанесешь прогрей его феном до тех пор пока он туда не вплавится.
перед тем как заводить
1 правильность установки ремня метки на ремне на шкивах,положения ВМТ
2. все шкивы крутиться должны свободно
3 заводи

чесно говоря тоже грешу на каты, иначе откуда такое давление во впуске?!
ещё вопрос, если каты выбью полностью, на систему никак не повлияет? перепрошивать ничё не надо?

Просто "чихнул" во впуск и все.
Если катализатор один стоит то не чего не будет, а если три стоит то вероятно лямбды будут не совсем правильно работать, но по крайной мере работать и ехать будет.

[Svyat]

одно время колеектора взрыв был частым явлением какправило гдедона 150т-200т при вскрытии 80% это катализатор. но учитывая пред историю. замена ремня,и намоткана на валы вполне может быть и зажигание. так что надопроверять все от и до. особенно натяжение ремня. Лямбды можешь вооще фишки все позбрасавать ничего небудет раздници ноль... или около того
вытрясти проблемно проще туда кусок трубы или пламя гаститель (это лучше)

[JeeP100981]

а каты то все три вытряхивать?

[JeeP100981]

снимай коллектор и клей эпоксидкой, проверь катализатор чтобы был не забит, часто из за него рвет. и ремень ГРМ метки и соотвествие меток (ВМТ-на колен валу не во всех положениях соотвествует метки имей ввиду)
будещь клеееть обезжирь получше и первый слой когда нанесешь прогрей его феном до тех пор пока он туда не вплавится.
перед тем как заводить
1 правильность установки ремня метки на ремне на шкивах,положения ВМТ
2. все шкивы крутиться должны свободно
3 заводи

как проверить забит ли катализатор?
кондуктора у меня есть, а вот из чего можно сделать стрелочный индикатор?

[Ivan-T]

снимай коллектор и клей эпоксидкой, проверь катализатор чтобы был не забит, часто из за него рвет. и ремень ГРМ метки и соотвествие меток (ВМТ-на колен валу не во всех положениях соотвествует метки имей ввиду)
будещь клеееть обезжирь получше и первый слой когда нанесешь прогрей его феном до тех пор пока он туда не вплавится.
перед тем как заводить
1 правильность установки ремня метки на ремне на шкивах,положения ВМТ
2. все шкивы крутиться должны свободно
3 заводи

как проверить забит ли катализатор?
кондуктора у меня есть, а вот из чего можно сделать стрелочный индикатор?

1. как вариант посмотреть на просвет, можно заместо лямбда зонта ввернуть манометр и посмотреть давление выпуска.
2. стрелочный индикатор не особо то и нужен, в кпп под термостатом есть окошко, в это окошко видно маховик на котором метка есть вот ее надо совместить с меткой на кпп, ставить надо на "0"

[JeeP100981]

снимай коллектор и клей эпоксидкой, проверь катализатор чтобы был не забит, часто из за него рвет. и ремень ГРМ метки и соотвествие меток (ВМТ-на колен валу не во всех положениях соотвествует метки имей ввиду)
будещь клеееть обезжирь получше и первый слой когда нанесешь прогрей его феном до тех пор пока он туда не вплавится.
перед тем как заводить
1 правильность установки ремня метки на ремне на шкивах,положения ВМТ
2. все шкивы крутиться должны свободно
3 заводи

как проверить забит ли катализатор?
кондуктора у меня есть, а вот из чего можно сделать стрелочный индикатор?

1. как вариант посмотреть на просвет, можно заместо лямбда зонта ввернуть манометр и посмотреть давление выпуска.
2. стрелочный индикатор не особо то и нужен, в кпп под термостатом есть окошко, в это окошко видно маховик на котором метка есть вот ее надо совместить с меткой на кпп, ставить надо на "0"

а какая из них "0"?

[Ivan-T]

Крайняя в какую то сторону, так на вскидку не помню в какую, но на корпусе КПП написано где то, кажется выше этого окошечка, но написано точно должно быть.

[JeeP100981]

ак катыто все три выбивать? сдёрнул пока толькодва передних боченка, на просвет у них не посмотришь, т.к. под углом труба идёт, потряс-брямкает, как камни в банке, третий кат снять пока не могу-болты сгнили, надо срезать

[JeeP100981]

вобщем, срезал третий кат, выкрутил из него лямду, глянул, а он пустой, тоесть если выбью бочёнки то лямда начнёт ошибку довать?
и ещё идейка появилась если бочёнки не выбивать, а просверлить соты на сквозь, сделать по паре дыро на десять в каждом, это нормально или туфта получится?
просто как их выбить ума не приложу!