Хочу АльФУ. но страшно

[Альтруист]

почему еще не прозвучало итальянское ругательство?
селеспид

[step]

селеспид. Это что то страшное))))) если ругательство?

[Suspense]

селеспид. Это что то страшное))))) если ругательство?

Советую почитать Рубрикатор форума "Alfa 156, 166, 147" - ЧАВО и FAQ. Там будут ответы на все Ваши вопросы.

[argan2008]

Езжу на 156SW 2000 1.8, реальный пробег 250 000 сам накатал 35 000 за 10 месяцев, всё что потрепало нервы скорее нетипичные косяки, здесь выше была темка про открученый вариатор и поправляние ремня раз в неделю. По подвеске прошелся, поменял нижние передние, один пер. подшипник (опять же пособственной дури - гудела зимняя резина). А так в машине абсолютно уверен, правильно выше сказали - электрики в дорестайле не особо и много, да и софт достаточно простой и надежный. Ценник на запчасти тоже вполне адекватный. Так что бери, не бойся, если руки нормално заточены, вообще нет никаких проблем.

[Murrena87]

Скажу честно.
Боитесь-не покупайте.
Не думаю что вы готовы к такой машине.

[volga156]

Не пугайте человека. Если не возьмет откровенный хлам (сквозные дыры в кузове, лужи масла и антифриза под моторным отсеком, вытекшие стойки, гремящие рычаги, заблеванный салон), с головой дружит, золотые руки не из жопы растут, то будет гордо проноситься по пыльным улочкам своего городка на зависть лузерам, юзающим унылые киа спецтры и рено чуханы.
Найди, братишка, приемлемый вариант (почитай на форуме на что обратить внимание) и бери.

[deni74]

А чего особо готовиться то? как подфортит-так и будет но минимум 1000$ нужно будет припасти хотя бы на колеса.

[Dema]

У меня за 1-й год эксплуатации потрачено 60 тыр. Из них 10 тыр. на ремонт ( замена ДПДЗ и замена верхних рычагов - про это знал при покупке, но и сторговал сумму в 2-раза большую за эти недочеты). Остальной полтинник потрачен на обслуживание и преждевременные замены, чтобы потом нервно не курить ( грм, все ремни и все ролики, вариатор, помпу и прокладку гбц до кучи и т.д.). Я думаю у ухоженных экземпляров ежегодная сумма владения крутится около полтинника ( Твин Спарк и механика) естественно с корректировками на регион и возраст авто. Отсюда выводы:
- плохо обследованное авто перед покупкой может легко этот полтинник увеличить в 2-раза, а то и больше
- купил авто ухоженное, что-то делаешь сам, сумма может снизиться до 30 тыр. и меньше в год
- дорогостоящие неожиданности тоже могут быть ( тут на мой взгляд как и в других авто )
До Альфы был МБ Е 240 (W210) сумма ежегодной эксплуатации была такая же, у друга БМВ 525 (Е 39) обходится гораздо дороже, чем мне Альфа.
Короче говоря, я кардинально сменил автомобильную марку, но разницы в стоимости владения не почувствовал.

[Лютег]

1. У нас плохие дороги. Плохие это мягко сказано (Местами отсутствие асфальта, и ямы)

Я бы только исходя из этого пункта уже не взял бы 156/147. Альфа не любит ездить на скоростях ниже 80 км/ч, а по провинциальному бездорожью её крейсерская скорость будет 40-60 км/ч, а это для Альфы - тихий ужас!

Причём, страдать будет не только подвеска, в которой довольно быстро ушатаются сайлентблоки, но и двигатель. Ему просто негде будет продышаться. От этого загнётся лямбда. От пыли засрётся расходомер. Не в самом крепком кузове довольно быстро размножатся сверчки...

Ещё неизвестно, какой у автора бензин на близлежащих АЗС. Думается, не очень хороший. От этого пойдёт целый букет проблем.

Без обид, но Альфа и сельская жизнь - вещи не совместимые в российских условиях, имхо. От этого только расстройство себе и убийство машине, даже если изначально она будет в неплохом состоянии. Жалко. И автора и машину.

[ВОРОБЕЙ]

[ARCOS]

Плюсану к Лютегу.
Плохие дороги, отсутствие профильного сервиса - только проблемы себе наживать.

[Dema]

Эх, в принципе тоже согласен со всем вышеперечисленным! Тогда автору есть смысл признаться из какого он региона и может быть найдутся на форуме его земляки, которые честно расскажут о прелестях обладания Альфой в данном регионе.

[hanapov]

и ещё Альфа 156 , 147 жёсткие .
пару раз проедите по ямам больше не захочется в них попадать , а значит будете постоянно ездить в напряжении , выискивая зараннее ямки
и весь кайф от езды на альфе будет потерян. медленно на ней неинтересно. так что я вам не советую её брать если дороги плохие.

[elementar]

Плюсану к Лютегу.
Плохие дороги, отсутствие профильного сервиса - только проблемы себе наживать.

С первым согласен, со вторым на 1488% нет, если самому делать...

Скрытый текст

Мне почему-то кажется, что первую альфу целенаправленно купить нельзя... Только случайно

[demooon87]

и ещё Альфа 156 , 147 жёсткие .
пару раз проедите по ямам больше не захочется в них попадать , а значит будете постоянно ездить в напряжении , выискивая зараннее ямки
и весь кайф от езды на альфе будет потерян. медленно на ней неинтересно. так что я вам не советую её брать если дороги плохие.

А на каких машинах хочется попадать в ямы? НА МБ с аммиками по 1500 евро? На которых если "нормально" попал, то дальше машина вообще не поедет.. Упадёт и всё. Альфа, хоть с треском/стуком но "доковыляет"..

А альфы - все жёсткие. И 166 тоже.