Club Italia

Летом собираюсь на юга хочу узнать состояние амортизаторов.

Вибростенд для диагностики амортов - развод населения, не более.
В этих целях лучше применять грамотный жопомер, незнакомый с проверяемой машиной.

у нас есть на московской 281, но пока не в рабочем состоянии. Но впринципе на нём хорошо всё видно будет, он с подъёмной частью

luckyem12 писал(а):у нас есть на московской 281, но пока не в рабочем состоянии. Но впринципе на нём хорошо всё видно будет, он с подъёмной частью

Когда к вам заехать можно?

Fatherrr писал(а):Вибростенд для диагностики амортов - развод населения, не более.
В этих целях лучше применять грамотный жопомер, незнакомый с проверяемой машиной.

грамотный "жопомер" это что за зверь?))
У меня магнитные стойки, хочу узнать степень демпфирования. Если знаешь как это сделать без вибростенда подскажи?

Sergy. писал(а):грамотный "жопомер" это что за зверь?))

Читай по слогам)))

Sergy. писал(а):У меня магнитные стойки, хочу узнать степень демпфирования. Если знаешь как это сделать без вибростенда подскажи?

Магнитные или немагнитные - неважно, принцип работы один. Что конкретно смущает в работе подвески? Быстрое/медленное сжатие, отбой, энергоёмкость? Посторонние звуки? Что именно ты подразумеваешь под "степень демпирования"?

Fatherrr писал(а):Читай по слогам)))

гра мо тный жо по мер - прочитал))))
где этого жо по ме ра найти?

Fatherrr писал(а):Быстрое/медленное сжатие, отбой, энергоёмкость?

вот это и интересует!

Допустим, ты получишь эти значения в цифрах. Но что это даст?
Вопрос только в том - подходят они для наших дорожных условий или нет (про исправна/не исправна подвеска я не говорю). Идеальной подвески для любых покрытий не бывает, а гражданская подвеска - всегда компромисс и часто довольно спорный.

Я хочу знать на сколько живы стойки.