Club Italia

Всем привет!

Может быть будет кому интересен автомобиль.
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/su ... 4862-4e5b/

Skoda Superb 2012
Чешская сборка. АКПП (Не DSG).
Относительно надежный 1.8 tsi. С 2012 года идет доработанный. Расход масла 800мл от замены до замены (15000км). 152лс, не передудый. По прямой едет бодро.
119000 пробега (бьется по заказ-нарядам и гарантийной книжке)
Хорошая комплектация: вентиляция сидений, бесключевой доступ, поворотный ксенон, штатная вебаста (зимой греет, летом вентилирует)
Обслуживался с "Альфическим" уровнем внимания в профильном сервисе. Машина без проблем.
Обмен не интересует. Сейчас это 4-ый авто в семье. По этой причине и продается.

Цена 700 000 руб.

+7 985 202 81 91 Игорь

Ну как так нет дсг, о чём тогда альфистам рассуждать ?

Есть у меня дружок "Шкодист"Я ему называл цены на расходники Альфы и он меня не понимает зачем?А я в ответ его не понимаю

Иван13 писал(а):Есть у меня дружок "Шкодист"Я ему называл цены на расходники Альфы и он меня не понимает зачем?А я в ответ его не понимаю

если честно, я тебя тоже не понял

а по теме тачан офигенный, такая баржа прям, которая кстати едет вполне бодро) у моего соседа такой же, мне очень нравится сзади на нем ездить

+1
Сзади ну очень комфортно

Купить и ездить сзади комфортно:)
Ап

Дороха еще не было?

эх, октавию бы и чуть дешевле...
жене машину выбираем))) под 2 детей с коляской сзади

правда 700 - не текущий бюджет(

что машина клевая соглашусь, но вот что масло не ест - не поверю ни за что, у нас такая же, с автоматом и 1.8 152 силы, жрет стабильно 1л на 1000 км., пробег 130к, была новая из салона, с нормальной обслугой и без агрессивной езды

а относительно октавии - у товарища 1.8 170 сил, четыре года машине, трижды уже поменял термостат (21к стоит), заменил DSG еще по гарантии, но она снова скоро приедет, масло жрет также - 1л на 100км

в шкодах разочаровался

У супруги Q3 2.0 TSI из салона. Рабочая. Меньше года в эксплуатации. Потребовала долива масла еще до первого ТО
После этого вынужден признать - таки для этих моторов это, видимо, НОРМА.

Там глобальная проблема была на моторах 1.8 /2.0 tfsi, до ноября 2011 года. То есть после 2012 года все машины условно исправленные. То что вы описываете это единичные случаи., по большой части проблема решена. Там и новая поршневая, и новая система вкг, и тнвд. Жралось изза плохой конструкции поршневых колец., которые со временем только больше коксуются и в итоге залегают и получается нереальный расход и в итоге капиталочка. Но они действительно не стоят на месте, дорабатывают и исправляют.

VAG любит вас!

Subota-R писал(а):Там глобальная проблема была на моторах 1.8 /2.0 tfsi, до ноября 2011 года. То есть после 2012 года все машины условно исправленные. То что вы описываете это единичные случаи., по большой части проблема решена. Там и новая поршневая, и новая система вкг, и тнвд. Жралось изза плохой конструкции поршневых колец., которые со временем только больше коксуются и в итоге залегают и получается нереальный расход и в итоге капиталочка. Но они действительно не стоят на месте, дорабатывают и исправляют.

у нас машина после 2012 года, и не мы одни такие
они ничего не исправляют, они делают хуже, и это видно на третьем поколении мотора 1.8 180 сил

atom_city писал(а):

Subota-R писал(а):Там глобальная проблема была на моторах 1.8 /2.0 tfsi, до ноября 2011 года. То есть после 2012 года все машины условно исправленные. То что вы описываете это единичные случаи., по большой части проблема решена. Там и новая поршневая, и новая система вкг, и тнвд. Жралось изза плохой конструкции поршневых колец., которые со временем только больше коксуются и в итоге залегают и получается нереальный расход и в итоге капиталочка. Но они действительно не стоят на месте, дорабатывают и исправляют.

у нас машина после 2012 года, и не мы одни такие
они ничего не исправляют, они делают хуже, и это видно на третьем поколении мотора 1.8 180 сил

Одноразовые ведра))ресурс двигла до 100 тыс.этож маркетинг

Два года отъездил на Октавии А7 1.8 180лс дсг6. Хорошая тачка. Масло не жрала. Сейчас тоже вроде хозяина радует.
Режимы были разные. От тошнилова со средним расходом 8 л на сотню до отжига. Масло меня каждые 10тыс км...
Наверное мне повезло)))) Тачка норм, но скучал по 159.