Club Italia

Приветствую болезные!
Вагудей никто не желает? Ну а мало-ли.
Если коротко - жрет, прет, ломается, все в лучших традициях.




Машину делал Сергей из Аудитории, на данный момент щадящий режим - производительность на уровне стоковой RS4 - 380 л.с. на этом конфиге можно вдуть больше ~ 420 л.с.
Черный кожаный салон Recaro от S6 c электрорегулировками
Черный потолок в алькантару с вибро-шумоизоляцией
Полный спортивный выхлоп Milltek от турбин до наконечников.
Новые летние колеса R18 диски VW Interlagos, резина Vredestein
Новая зимняя резина Michelin Pilot Alpin на R19 Ванкуверах
Тормоза 6-pot 18Z от Porsche спереди.
За 1.5 года перетряхнули подвеску на оригинал, заменен компрессор пневмы,заменен компрессор кондиционера, отремонтирован генератор, новый дорогой аккум, восстановлены задние аммортизаторы, пневмобаллоны пока без нареканий. Подробнее на Drive2.

С ценой конечно совсем обалдел и хочу - 750.000
Обмен на вашу Альфу.
Есть вариант продажи по тарифу "марамой" со сток двиглом и выхлопом с 1 комплектом колес за 500 тыс.

С ценой конечно совсем обалдел и хочу - 750.000

Не продешевил, и это главное .

А зачем шумоизоляция крыши под алкантрой?

KOCMOHABT писал(а):А зачем шумоизоляция крыши под алкантрой?

Из серии "почему нет", а так же "потому что могу" ))

750

ну когда рынок начинается с 200 с копейками 500 тоже не самое выгодное предложение

А почему не заменили три чарджера на один?

компрессор пневмы,заменен компрессор кондиционера, отремонтирован генератор компрессора,

Или она не турбированна?

KOCMOHABT писал(а):А почему не заменили три чарджера на один?

компрессор пневмы,заменен компрессор кондиционера, отремонтирован генератор компрессора,

Или она не турбированна?

Чертов гений, почему так поздно?

selo писал(а):ну когда рынок начинается с 200 с копейками 500 тоже не самое выгодное предложение

Страшно представить что там за 200...
Кто сказал что будет выгодно?)

Так все адекватно же... все правильно же 750 - 500 = 250 ну полтинник сторговать всегда можно, то и все такое...