Alfa GT 2.0 jts

[Therm]

да насос поменять и делов то!
600 на 1000 = норма! спроси у любого твинспарка 2 литра. ну или у владельцкв бмв с 2.5 м54 поспрашивай. ауди 1.8 Т

Аа..Понял, нужно еще в другой сервис обратится. Странно что маслонасос устал, хотя если заливали неправильное масло, вполне же могло быть все что угодно..

[Lirik]

Ну, сарказм конечно же присутствует, но я бы точно не перебирал до литра на тысячу.

[Therm]

Ну, сарказм конечно же присутствует, но я бы точно не перебирал до литра на тысячу.

Просто странность в том, что внизу мерил давление масла - в норме. А в голове в 2 раза ниже нормы. Наверно каналы забиты..В любом случае буду скидывать поддон и смотреть

[Therm]

Но в любом случае, мне кажется что мотор не жилец с этими симптомами, если нет давления, там уже давно все задрало

[selo]

Всем турбомито пацаны

[Therm]

Всем турбомито пацаны

Мито - прикольная штучка)

[selo]

Всем турбомито пацаны

Мито - прикольная штучка)

Продавай - покупай

[rr006]

600 г для жтс вообще не расход, можно сказать девственный двигатель у тебя. Увы, но при капиталке данного двигателя никто не даст тебе гарантии, что все кардинально может измениться.

[Therm]

600 г для жтс вообще не расход, можно сказать девственный двигатель у тебя. Увы, но при капиталке данного двигателя никто не даст тебе гарантии, что все кардинально может измениться.

Ну, в таком случае я наверно сэкономил 200 тыщ) Голову почищу, помою форсунки. В поддоне стружки нет, но ошибку эту с давлением масла буду решать и бороться до конца, вплоть до замены маслонасоса.
А то на каждом светофоре писк мерзкий и масленка горит, как-то на нервы действует((

[Therm]

Парни, представляете, JTS не виноват. Просто заклинило редукционный клапан маслонасоса, провернуло и подрало все шатунные вкладыши и выломало все замки, коренные тьфу тьфу как новые ( хотя это уже неважно, все равно менять). Ну и пожрало впускной распред и естественно (куда же без него) вариатор. Распред уже новый, колено уезжает в санаторий поправлять здоровье, шатуны уцелели. Вкладыши уже подрало до меди. Полный разбор движка естественно. Не хочу и думать, что бы было, если бы заклинило на ходу, там все это добро на выброс бы пошло. Башку в ремонт - замена направляющих втулок клапанов на металлокерамические Freccia, колпачки,гидрики вероятно, колено проточить и ремонт вкладыши, ну и прочие мелочи. Мне никто не верит, что я с 3 провернутыми вкладышами ездил 160 иногда. И хоть бы звук какой донесся. Клапан заклинивший был извлечен в убогом состоянии с задирами и вылечен. Он настолько намертво сидел, что пришлось метчик закручивать, чтобы достать. )
Ps. Надеюсь что поршни удастся сохранить родные, если нет - ремонтные оригинал по 5 тыщ с копейками за штучку.

[selo]

вот и сказочке конец

[Therm]

вот и сказочке конец

Не конец, а начало Не ну если через сервис делать который снимает мотор и отправляет в контору, тогда 200 +. Я всю работу по разбору сделал сам, за 3 дня. Все замеры и ремонт будет производится в Аб Инжиниринг.

[JOMA]

вот так и становятся альфистами)

Скрытый текст

есть такая присказка местная, пока твинспарк не откапиталишь - не альфист

[Therm]

вот так и становятся альфистами)

Скрытый текст

есть такая присказка местная, пока твинспарк не откапиталишь - не альфист

[selo]

вот так и становятся альфистами)

Скрытый текст

есть такая присказка местная, пока твинспарк не откапиталишь - не альфист

а потом они на юбилее марки пьют кьянти из горла, рвут клубные футболки на груди и пристают к прохожим с вопросами "а ты салага капиталил твинспарк?"