Думаю продать синюю брера 2,2 селеспид, Москва

[ead]

А у Вас машина случаем не "пластелином" синем покрыта?

Я не очень понимаю ваш вопрос, поэтому видимо нет. Она покрашена где-то в модной студии первым хозяином.

[Majo]

Да тут просто была одна Брера, голубым пластидипом была покрыта, мрак ещё тот))

[Швед]

А смысл менять красавицу Бреру на простака Фиат 500?

Тупо деньги. Я знаю, что второй такой как брера не будет. Следующая нормальная машина начинается от 2 млн.

Где Вы увидели норм.машину?сейчас новые тупо только хватает на срок гарантии , те что оф.сборка в РФ, Ввоз подержанных практически закончился из-за кнопки Глонасс, которую невозможно купить и установить на подержанную иномарку.
P.S знакомый купил новую Polo через 15т. поршневой конец, по гарантии поменяли , через 30т. все повторилось, дилер отказался от ремонта, движок одноразовый ремонту не подлежит))

Бред

[Швед]

А смысл менять красавицу Бреру на простака Фиат 500?

Тупо деньги. Я знаю, что второй такой как брера не будет. Следующая нормальная машина начинается от 2 млн.

Где Вы увидели норм.машину?сейчас новые тупо только хватает на срок гарантии , те что оф.сборка в РФ, Ввоз подержанных практически закончился из-за кнопки Глонасс, которую невозможно купить и установить на подержанную иномарку.

плюсую, весь современный автопром - до трех лет активной эксплуатации...

Бред

[atom_city]

плюсую, весь современный автопром - до трех лет активной эксплуатации...

Бред[/quote]

обоснуй?

[Швед]

плюсую, весь современный автопром - до трех лет активной эксплуатации...

Бред

обоснуй?

[/quote]

1. В эксплуатации Шкода Октавия. Сборка РФ. ДСГ. 3,5 года. 120 тыс. Нет никаких проблем вообще. Единственный ремонт - замена термостата по гарантии.
2. В эксплуатации Шкода Октавия. Сборка РФ. ДСГ. 0,5 года. 15 тыс. Нет никаких проблем вообще.
3. У друзей, знакомых, служебные машины на работе, друг - директор такси. Всякие логаны, солярисы, кия, рапиды, поло, даже лады гранты и прочие.
Пробеги большие, ничего не ломается. Это из бюджетных.
Так же на виду новые мерседесы, вольвы, паджеры. Возраст от года до 3-х. Пробеги 20-30-50-100 тыс. Ничего не ломается.

[atom_city]

1. В эксплуатации Шкода Октавия. Сборка РФ. ДСГ. 3,5 года. 120 тыс. Нет никаких проблем вообще. Единственный ремонт - замена термостата по гарантии.
2. В эксплуатации Шкода Октавия. Сборка РФ. ДСГ. 0,5 года. 15 тыс. Нет никаких проблем вообще.
3. У друзей, знакомых, служебные машины на работе, друг - директор такси. Всякие логаны, солярисы, кия, рапиды, поло, даже лады гранты и прочие.
Пробеги большие, ничего не ломается. Это из бюджетных.
Так же на виду новые мерседесы, вольвы, паджеры. Возраст от года до 3-х. Пробеги 20-30-50-100 тыс. Ничего не ломается.

хах, ну раз уж ты коснулся шкоды вот тебе мой опыт - суперб 1.8 тси на автомате, 4 года, кап ремонт мотора + замена картриджа турбины, пробег - 120 ткм, один единственный владелец с умеренным стилем езды
служебные машины с тем же мотором и более агрессивной ездой - дохнет мотор, залегают кольца, ссытся турбина, и в случае, если машина с дсг - еще и коробка
служебки с 1.4 тфси - плюс проблемы с постоянно вытягивающейся цепью
инфа от дилера киа - моторы 2.0 атмо - кап. ремонты на 50-60 ткм, масляное голодание на 3м цилиндре
если хочется премиума - пожалуйста, bmw 5 новая - за два года две гарантийные замены коробки

и это только то, что так сходу вспомнилось

[Majo]

Так почитаешь, аж Бреру взять захотелось

[ead]

Так почитаешь, аж Бреру взять захотелось

Продолжайте, я вся во внимании)))

[ead]

НЕ ПРОДАВАЙ БРЕРУ КЛАССНАЯ ТАЧКА ЗАЧЕМ ТЕБЕ ЭТО МАЛЕНЬКОЕ НЕДОРАЗУМЕНИЕ

Маленькое недоразумение все еще италия, он классно выглядит и не такой уж убогий как может показаться на первый взгляд. А еще он в два раза практичнее бреры. И экономичнее. И запчасти стоят копейки. И вообще я не так уж сильно хочу продать бреру. Я хочу чтобы жизнь наладилась. А брера это правда дрим кар.

[atom_city]

Так почитаешь, аж Бреру взять захотелось

ну лично мое мнение - платформа 159/Brera удачная и имеет не так много явных и дорогих в устранении косяков, и по части надежности весьма достойная, и по части цен на запчасти не кусается

[Швед]

1. В эксплуатации Шкода Октавия. Сборка РФ. ДСГ. 3,5 года. 120 тыс. Нет никаких проблем вообще. Единственный ремонт - замена термостата по гарантии.
2. В эксплуатации Шкода Октавия. Сборка РФ. ДСГ. 0,5 года. 15 тыс. Нет никаких проблем вообще.
3. У друзей, знакомых, служебные машины на работе, друг - директор такси. Всякие логаны, солярисы, кия, рапиды, поло, даже лады гранты и прочие.
Пробеги большие, ничего не ломается. Это из бюджетных.
Так же на виду новые мерседесы, вольвы, паджеры. Возраст от года до 3-х. Пробеги 20-30-50-100 тыс. Ничего не ломается.

хах, ну раз уж ты коснулся шкоды вот тебе мой опыт - суперб 1.8 тси на автомате, 4 года, кап ремонт мотора + замена картриджа турбины, пробег - 120 ткм, один единственный владелец с умеренным стилем езды
служебные машины с тем же мотором и более агрессивной ездой - дохнет мотор, залегают кольца, ссытся турбина, и в случае, если машина с дсг - еще и коробка
служебки с 1.4 тфси - плюс проблемы с постоянно вытягивающейся цепью
инфа от дилера киа - моторы 2.0 атмо - кап. ремонты на 50-60 ткм, масляное голодание на 3м цилиндре
если хочется премиума - пожалуйста, bmw 5 новая - за два года две гарантийные замены коробки

и это только то, что так сходу вспомнилось

Недавно друг продал солярис с пробегом 480 тыс км. Вполне себе живой. В двигатель не лазили. Эксплуатация - такси.

[Mur]

[Thisis GDI]

Как же неудобно читать поэмы без знаков препинания

[atom_city]

с такими текстами тебе надо рэпчик читать, будет пользоваться успехом у пацанчиков