Club Italia

Имеет место быть непонятный стук. Появляется после 2000об. Пока педаль удерживается на месте - стук есть, стоит увеличить газ или наоборот - стука нет. Поочередное отключение цилиндров на звук не повлияло. Т.к. появляется после 2000об, то грешил на варик, но скидывание клемм с его клапана ничего не дало. Очень хорошо слышно в салоне. Я в растерянности :(
На видео его хорошо слышно на 9 сек, 10 сек и далее.

Проверяй натяжение цепи, целостность толкателей и их посадочных мест, состояние кулачков распредвалов и зазоры клапанов.

Как раз накануне занимался головой - регулировал зазоры в клапанах, заменил впускной вал. С зазорами всё ок. Состояние кулачков плохое - ни один из них не в допуске, но получше чем у вала, который стоял до этого. Стаканы тоже нормальные вроде. Был один погрызеный дохлыми кулачком я его заменил. Стаканы шатал в посадочных места для - вроде не болтаются. Хотя я не знаю, как правильно их проверять.
Вот натяжение цепи меня смущает - прогибается где-то мм на 8, может даже больше. Пытался натягивать, как мануале - ослабляю винт, на 5й передаче толкаю, затягивают винт. Но результат тот же.

Менять её надо уже, на таком-то пробеге, заодно и нижнюю, где натяжителя вообще нет.

Было похожее, особенно на сбросе газа. Растянутая или прослабленная цепь, ИМХО. При разборке двига моторист сказал, что в натяжителе не все детали были на месте :(

а вот есть мнение в народе что цепь дескать шумит но так вещь вечная) а как на самом деле?

На твинкаме цепь условно вечная. Порваться не порвется, но проскочить может, как минимум один такой случай на форуме зафиксирован.

вот как.. а что там за история с цепью на мерседесовскую или вроде того ее меняют что ли? получается надо поменять ее и успокоиться)

start-er писал(а):вот как.. а что там за история с цепью на мерседесовскую или вроде того ее меняют что ли? получается надо поменять ее и успокоиться)

Почитай здесь:
viewtopic.php?f=24&t=15915&start=30

А мне чего-т вкладыши слышатся..скинул бы поддон, проверил.

Шатунный стук явно

sany писал(а):Шатунный стук явно

Шатунный стук, вроде, должен пропадать при отключении проблемного цилиндра? Не? И еще, напомню, звук пропадает, когда увеличиваешь нагрузку. Или наоборот уменьшаешь.

Нет не пропадает при отключении, только при выкручивании свечи что бы компрессия пропала. Тогда и стук пропадёт, снимай поддон и все увидишь,

Можешь проверить так, выкручивай свечи из каждого цилиндра по одной и длинной отверткой с силой по нажимай на поршни и какой нибудь один немного провалиться вся диагностика!!! Потом отпиши

Да, только при выкрученной свече будет столько лишних звуков, что стука точно не услышишь.
Поршня при таком стуке не проваляться точно, даже если стук шатунный, зазор там еще совсем небольшой.