Club Italia

Очередная напасть: только на улице сыро - сразу на стеклах слой влаги. Спасает только печка на полную. Впереди еще целая осень, замучаюсь так ездить. Кто-то сталкивался с подобным?

либо проблема с вентиляцией - стоит рециркуляция воздуха "только в салоне", без забора воздуха извне, или заслоночка эта неисправна, заклинила в закрытом положении, либо печка парит. Антифриз уходит нет? Еще может вода обильно попала после дождей в салон и испаряется... тогда правда запах будет соответственный. Утечку антифриза из печки тоже можно "унюхать" кстати.

На 156-ой?

Serg156 писал(а):На 156-ой?

Не, на 155ой.

Заслонку проверю, но вроде как она в порядке - на скорости, с отключенным вентилятором, из вентиляции хорошо дует.
Антифриз не уходит.
А вот вода в салон действительно попадает - водительский полик мокрый всегда. Где протекает - хз. Интересно, а может протекать из-под уплотнителя лобового? Как раз над водительской стороной есть сантиметра три-четыре, где он не вплотную к кузову и его свободно можно отогнуть.

Сейчас посмотрел - там уже нифига не 3-4 см, а все 20-30 :(

Была такая ерунда с запотеванием стекол. Писал об этом лет... восемь (о, господи, как давно это было!) назад. У меня тяга заслонки рециркуляции соскочила - залез к ней (самой заслонке) через фильтр и застопорил в открытом положении, ибо добираться туда "через торпедо" было лень. Проблема исчезла. Правда, с рециркуляцией вместе.

ну с постянно мокрым ковриком ты останешься без полика ищи утечку.. поэтому и стекла потеют..

ershov писал(а):Антифриз не уходит.
А вот вода в салон действительно попадает - водительский полик мокрый всегда. Где протекает - хз.
Интересно, а может протекать из-под уплотнителя лобового? Как раз над водительской стороной есть сантиметра три-четыре,
где он не вплотную к кузову и его свободно можно отогнуть.

Через уплотнитель лобового скорее всего нет, он ставится после того как стекло приклеено, т.е. его можно снять,промыть пазы в пластиковых планках, которыми
обрамлено стекло (их три: вверху и по бокам стекла) и опять поставить.
Насчет мокрого всегда коврика-проверить есть ли внутри водительской двери защитная пленка, если ее нет, то 100% вода попадает по этому пути.
Проверить нужно сливные патрубки в моторном отсеке, может быть с них вода с лобового по жгутам проводки попадает в салон (в частности основной жгут идущий
на "Мотроник" со стороны пассажира). Сквозную коррозию кузова, я так понимаю, во внимание не берем.

Rom писал(а):...

Спасибо!


А сквозных дырок я не видел. Надеюсь, что их и нет

Не знаю как на 155, а у меня на 164 вода сначала попадала через дырки для крепления багажника, под уплотнителем, что на фотках, а потом и дополнительные "дренажные отверстия" в крыше появились, тоже под уплотнителем(. Пройдись под по всей крыше, посмотри как там дела.. Когда снимал потолок, офонарел - там повыгнивало всё(

А фоток дренажных отверстий ни у кого нет случаем?
Я как-то по ранней весне пришел к машине и охренел - у меня под левой ногой чуть ли не сосули из пола растут.
Ну и когда сыро электроника чудить начинает. Дворники сами работают и все такое.

сосули

Это невозможно. Сосули - это сугубо питерский природный феномен (как и снежины, падающие с неба).