Объявления о продаже 155

[lishov33]

Причем это касается не только экстерьера - я ездил во многих пепелацах, но такой удобной посадки, как в 155й, я не ощущал более нигде - такое ощущение, что водительское место лепили конкретно под меня - посадка, руль, педали, рычаг - все это настолько удобно и эргономично, что реально получаешь кайф от вождения...

После 33 и GTV посадка в 155-й, ассоциируется с посадкой в лэндкрузер100 -:) Оно может и ничего, но ощущения спортивности, мягко скажем, не прибавляет

До 155ой гонял на 33 1,7 и по ощущениям полностью согласен с Тигрой

[cyRUS]

Причем это касается не только экстерьера - я ездил во многих пепелацах, но такой удобной посадки, как в 155й, я не ощущал более нигде - такое ощущение, что водительское место лепили конкретно под меня - посадка, руль, педали, рычаг - все это настолько удобно и эргономично, что реально получаешь кайф от вождения...

После 33 и GTV посадка в 155-й, ассоциируется с посадкой в лэндкрузер100 -:) Оно может и ничего, но ощущения спортивности, мягко скажем, не прибавляет

До 155ой гонял на 33 1,7 и по ощущениям полностью согласен с Тигрой

Ну а динамика то , динамика

[lishov33]

Причем это касается не только экстерьера - я ездил во многих пепелацах, но такой удобной посадки, как в 155й, я не ощущал более нигде - такое ощущение, что водительское место лепили конкретно под меня - посадка, руль, педали, рычаг - все это настолько удобно и эргономично, что реально получаешь кайф от вождения...

После 33 и GTV посадка в 155-й, ассоциируется с посадкой в лэндкрузер100 -:) Оно может и ничего, но ощущения спортивности, мягко скажем, не прибавляет

До 155ой гонял на 33 1,7 и по ощущениям полностью согласен с Тигрой

Ну а динамика то , динамика

А динамика кстати на 33 1.7 даже лучше чем на 155 v6, тем более если мотор 16 кл., про то как рулится вообще молчу на Джубгинском и Сочинской перевале конкурентов не было.

[cyRUS]

Ну а динамика то , динамика

А динамика кстати на 33 1.7 даже лучше чем на 155 v6, тем более если мотор 16 кл., про то как рулится вообще молчу на Джубгинском и Сочинской перевале конкурентов не было.

Ну тогда всё равно внешний вид остается решающим критерием в пользу 155

Скрытый текст

хотя, каждому своё

[ershov]

Ощущения спортивности может и не то - на 33 и гтв не ездил, поэтому спорить не стану. Но вот ощущение удобства и кайфа - полюбому. Словно усадили в удобное кресло и сказали: расслабься, и затем аккуратно вложили в руки руль, под ноги подставили педали, подвели рычаг кпп под руку. Во всяком случае, у меня так.

Что касается динамики - то тут динамика динамике рознь, в наших реалиях лучшн сравнивать не модели, а конкретные экземпляры. Найти 33, гтв и 155 в эталонном для сравнения состоянии задачка та еще, При этом в рамках одной модели степень ушатанности двух машинок может быть такой, что по динамике и управлению никак не скажешь, что они сошли с конвейера друг за другом.

И кстати, 33, гтв, 155.... ГТВ тут явно лишняя - этож спортивное купе, вроде как. Когда 155 и 33 - это семейные автомобильчики.

[Tigra]

Ну а динамика то , динамика

УГ-шная там динамика. 33 1.7 16V, машина предыдущего поколения и уровнем ниже, хлопают любую 155, включая топовую V6, за исключением Q4, которая в свою очередь сливает полторы секунды до сотни Integrale с той-же механикой.
Там шумки около 200кг, это ппц для приспортивленного седана, получилась в итоге овца в волчьей шкуре, поэтому и не пошла моделька, в отличие от 33 и 156

[ershov]

Кстати, один потерявшийся на задворках интернета ресурс утверждает, что разгон до сотни у 33 1.7 16v и 155 6V одинаков При этом максималка у 155 6V выше.

[lishov33]

Кстати на 155 v6 сидения с электронной регулировкой ниже на 5 см чем с ручной регулировкой. И поэтому посадка более удобная.

[lishov33]

Кстати на 155 v6 сидения с электронной регулировкой ниже на 5 см чем с ручной регулировкой. И поэтому посадка более удобная.

[ershov]

Что касается высоты посадки. Имхо, она идеальна в том случае, если при взгляде на капот, взгляд скользит параллельно его плоскости:

[afanabola]

О какой управляемости 33-ей может идти речь, если сзади у нее зависимая телега в лучших традициях альф 60-х?

[cyRUS]

немножко оффтопика

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/alfa_romeo_155_1994_546966151

Скрытый текст

а так и не скажешь, что пол прогнил

А вот и повод съездить в Крым !:

https://www.avito.ru/yalta/avtomobili/alfa_romeo_155_1995_574394627

[lishov33]

О какой управляемости 33-ей может идти речь, если сзади у нее зависимая телега в лучших традициях альф 60-х?

Мотор лежит очень низко поэтому центр тяжести там же, вес маленький. И балка мне не мешала никогда.

[cyRUS]

О какой управляемости 33-ей может идти речь, если сзади у нее зависимая телега в лучших традициях альф 60-х?

Мотор лежит очень низко поэтому центр тяжести там же, вес маленький. И балка мне не мешала никогда.

Какие споры, когда все, кто ездил и на 155 и на 33 в один голос утверждают о превосходстве 33

Скрытый текст

но стайл то, стайл

[Gonzo]

Но вот ощущение удобства и кайфа - полюбому. Словно усадили в удобное кресло и сказали: расслабься, и затем аккуратно вложили в руки руль, под ноги подставили педали, подвели рычаг кпп под руку. Во всяком случае, у меня так.

насчет сидушек и посадки.. знакомый гоняет на Х5м 2009г.в. подвозил его по делам так он когда сел на пассажирское, подогнал под себя седло, сказал
"слушай, а удобные сиденья тут. комфортно сидишь, не напрягаясь". и не низкий он сам по себе товарищ..