Глубокий тюнинг 155 1.6TS или 155 2.0 Q4

[gavrik]

Прикинул по затратам на полную прокачку своей 155-ой с 1.6 движиком.
В планах всё облегчить, валы естессно, ресивер другой, патрубок дроссельной, изменить ряды и числа (а то провал с I на II передачи просто дикий!), турбина, блок управления другой.
Выходит порядка 7000 у.е.

А можно эту оставить как есть и съездить в Италию за Q4, потом продать старую.

А ещё вариант форсировать 75 1.8 (не турбо).

Так как же поступить.
Из чего получится машина зверь ???

[Typhoon]

Из Q4 логичнее всего, тк полный привод. Из 75 3-х литровой тоже можно зверя собрать. Остальные не годятся-FWD
По Кушке могу примерно бюджетец сообщить-за 20-ку грина+ при правильном подходе можно сил 450-500 снять.

[gavrik]

По Кушке могу примерно бюджетец сообщить-за 20-ку грина+ при правильном подходе можно сил 450-500 снять.

А если без закиси азота ?
И бюджетик всего 10 кусарей скажем.
И делать всё буду своими силами. Без всяких сервисов.

[gavrik]

Typhoon
Кушку ещё и купить надо. А они от 7К евро в Италии. И их щас единицы продаются, уже оттюненные.

И ещё, Кушка меня привлекает меньше, чем гралька 8V.
Граля легче, агрессивнее выглядит.

В общем Если оставить и Альфу 155 1.6, то во сколько обойдётся нетюнинговая Граля 1988-1991 годов, пригнанная из Италии ?
Просто никогда не сталкивался с перегоном и растаможкой.

[Typhoon]

А если без закиси азота ?
И бюджетик всего 10 кусарей скажем.
И делать всё буду своими силами. Без всяких сервисов.

1. Конечно без закиси. С закисью дороже.

2. За 10 тоже можно чего нибудь придумать.

3. Своими силами ничего серьезного не собрать. Если только долго вникать во все процессы в теории и тренироваться на практике-на себе и за свой счет. Проще всего довериться профи-это самый бюджетный вариант.

[Typhoon]

Typhoon
Кушку ещё и купить надо. А они от 7К евро в Италии. И их щас единицы продаются, уже оттюненные.

И ещё, Кушка меня привлекает меньше, чем гралька 8V.
Граля легче, агрессивнее выглядит.

В общем Если оставить и Альфу 155 1.6, то во сколько обойдётся нетюнинговая Граля 1988-1991 годов, пригнанная из Италии ?
Просто никогда не сталкивался с перегоном и растаможкой.

Они все полудохлые. Минимум ревизия мотора и замена деталей по пригону сюда. Кушки в приличном состоянии стоят от 12-15 там. С гралями еще хуже: 15 летние турбовые машины сам понимаешь, бабушки для поездок в Ашаны не использовали-состояние у них предсмертное. Брать под реставрацию если.
По ценам перегона и таможни не в курсе: спроси Тигру или сходи на калькулятор таможенных платежей http://www.tks.ru

[gavrik]

Typhoon.
Ну в принципе ты прав, что пригнанную машину с нуля (двигатель+ходовая) ремонтировать.
Я соббсна купил свою 155-ую и сразу сделал кап. ремонт двигателя с заменой всего, кроме блока (гыыыы).

А на счёт гралей в полумёртвом состоянии - не поверю.
http://www.secondamano.it
Очень часто обновляется, значит есть движение купли/продажи.
И грали от 4000 евро.
Если тюненые и подделаные - от 10000 евро.

А то, что своими силами не сделаем - эт ты зря. Всё сделать можно.
Тем более я живу в провинциальном городке. Тут нету никаких сервисов.

[Typhoon]

Ты можешь верить или не верить-это твое личное дело, я рассказал тебе свое видение процесса на основании своего опыта и опыта моих товарищей. За все время общения с гралями видел только одну в достойном состоянии-остальные вечные висяки на сервисах. Они-то и продаются за 5-8 тыщ тут. А про свои силы я высказал в том плане, что сделать можно все что угодно в итоге, но путь к этому усеян не одной ошибкой и капремонтом, который ты будешь обязан пройти, т.к. нет опыта. Тут как в картинге: сразу нельзя сесть новичком и повалить во временах чемпионов: нужен долгий и упорный накат. Накат=бабло+время+синяки и шишки.

[gavrik]

Что значит "висяк в сервисах" ???

Если в машине что то ломается, то надо заменить это на новое, а не ремонтировать старое.
Вот помпа у меня развалилась. Можно было склеить, а я купил новую.
Радиатор потёк, можно запаять, а я купил новый.
Бампер треснул - я купил новый.
Я вообще сторонник всего нового.
Даже генератор новый купил. А он стоит огого.

[B_Lucky]

Грал - вот тебе классический пример.
Разваливается планетарный диф, на заднюю ось.
У них там оси шестерен часто вылетают.
Произошло на ходу. И все такое.
Размолотило в коробке все.
Твои действия?
(Новая начинка стоит 3.5-4.5 евро, доставка пол-года плюс обязательно какой нить одной шестерни не будет, бу нет, вернее иногда попадается полудохлая труха за 1500 коропка, варианты из Италии и т.п. - такая же труха и т.д. ..)

Тайфун прав. Верить-не верить - личное дело каждого.

[Basil@155]

Кстати, о висяках. А вы не знаете красную Гралю некоего Игоря Станеславовича, на карз.афто.ру давно висит, и начиналось всё где-то с 18, а уже 12 с торгом. Тоже труп?

[Vit155]

Да чего там коробка - понятно вещь сложная и дорогая
Мы вот уже три месяца пытаемся заказать и поставить клиенту на Гралю 8V обычную заднюю подвеску и шаровые на передние рычаги.
Чо то пока нет нихрена и примерная стоимость этих по сути четырех деталюшек - под 800 грина А стабилизатор - так вообще пестня

[gavrik]

не знаю откуда такие проблемы !
у меня есть хороший поставщик напрямую из Италии.
Дать телефончик ?

[Vit155]

не знаю откуда такие проблемы !
у меня есть хороший поставщик напрямую из Италии.
Дать телефончик ?

Дать!

[gavrik]

8 901 7503842
8 059 7823842

Анатолий