альфист как он есть

[Alexandr84]

На мой взгляд, есть 2 типа Альфистов. Которые в общих чертах схожи. Первые - это те, кто покупает Альфу б/у. Это просто романтики.
Вторые - те кто покупают новую Альфу. Это романтики побогаче!

В любом случае, Альфист - человек не заурядный, желающий выделиться из толпы и при этом не лишен чувства "прекрастного".

В любом случае, Альфист для окружающих - чудак. На этом я убедился придостаточно.

[warrior82]

На мой взгляд, есть 2 типа Альфистов. Которые в общих чертах схожи. Первые - это те, кто покупает Альфу б/у. Это просто романтики.
Вторые - те кто покупают новую Альфу. Это романтики побогаче!

В любом случае, Альфист - человек не заурядный, желающий выделиться из толпы и при этом не лишен чувства "прекрастного".

В любом случае, Альфист для окружающих - чудак. На этом я убедился придостаточно.

Это факт, меня теперь после того как я пересел на фиат вообще больным назвали, даже погоняло прилепили, Макаронник.

[Alexandr84]

Продолжу свою мысль.
Итальянские автомобили - это недоделанная техника! Она не до конца продумана, не все гайки затянуты, не все детали исправны в общем, про такое говорят - БРАК!
Но сами итальянцы, очень страстны и импульсивны (южане). И машины у них получаются такими. И именно за это МЫ их любим, пусть не все гайки и прикручены, за-то как эти машины едут! Я могу конечно ошибаться, но, как мне ранее казалось, самые быстрые и будоражещие душу серийные машины делали именно итальянцы! И не немцам, с их педантичностью, не французам с их легкомыслием, ни японцам с их точностью с ними не сравниться. (Американцы для меня - это вообще не конструкторы автомобилей).

Поэтому человеку, выбирающему СОЗНАТЕЛЬНО итальянскую машину свойственны, пусть и не все, но многие черты ее создателей.

[Vollos-Alferno]

Продолжу свою мысль.
Итальянские автомобили - это недоделанная техника! Она не до конца продумана, не все гайки затянуты, не все детали исправны в общем, про такое говорят - БРАК!
Но сами итальянцы, очень страстны и импульсивны (южане). И машины у них получаются такими. И именно за это МЫ их любим, пусть не все гайки и прикручены, за-то как эти машины едут! Я могу конечно ошибаться, но, как мне ранее казалось, самые быстрые и будоражещие душу серийные машины делали именно итальянцы! И не немцам, с их педантичностью, не французам с их легкомыслием, ни японцам с их точностью с ними не сравниться. (Американцы для меня - это вообще не конструкторы автомобилей).

Поэтому человеку, выбирающему СОЗНАТЕЛЬНО итальянскую машину свойственны, пусть и не все, но многие черты ее создателей.

....Александр!!!! Я б сказал не едут, а рвут тошнотоф в пух и прах , и приносят массу удовольствия своим зажигательным характером !!!!
С твоим мнением полностью солидарен, приходицца просто прощать мафынке паломки ну и вовремя их устранять, что уж тут поделаешь, зато она всегда поднимет настроение , такоф ее южный нрав , у нее действительно есть душа и ее невозможно не заметить , я уже не удивляюсь, что некоторые, смотря в нашу сторону крутят пальцем у виска , хотя сами облизываюцца тока от одного дизайна Альфочек......ну и пусть себе тошнят и плюют нам в спину ....

[warrior82]

Продолжу свою мысль.
Итальянские автомобили - это недоделанная техника! Она не до конца продумана, не все гайки затянуты, не все детали исправны в общем, про такое говорят - БРАК!
Но сами итальянцы, очень страстны и импульсивны (южане). И машины у них получаются такими. И именно за это МЫ их любим, пусть не все гайки и прикручены, за-то как эти машины едут! Я могу конечно ошибаться, но, как мне ранее казалось, самые быстрые и будоражещие душу серийные машины делали именно итальянцы! И не немцам, с их педантичностью, не французам с их легкомыслием, ни японцам с их точностью с ними не сравниться. (Американцы для меня - это вообще не конструкторы автомобилей).

Поэтому человеку, выбирающему СОЗНАТЕЛЬНО итальянскую машину свойственны, пусть и не все, но многие черты ее создателей.

....Александр!!!! Я б сказал не едут, а рвут тошнотоф в пух и прах , и приносят массу удовольствия своим зажигательным характером !!!!
С твоим мнением полностью солидарен, приходицца просто прощать мафынке паломки ну и вовремя их устранять, что уж тут поделаешь, зато она всегда поднимет настроение , такоф ее южный нрав , у нее действительно есть душа и ее невозможно не заметить , я уже не удивляюсь, что некоторые, смотря в нашу сторону крутят пальцем у виска , хотя сами облизываюцца тока от одного дизайна Альфочек......ну и пусть себе тошнят и плюют нам в спину ....

Солидарен с обоими ораторами. Тема раскрыта.

[Arthur164]

В далеком предалеком 98 году прошлого столетия, будучи студентом третьего курса я все еще смотрел в сторону BMW в 28 кузове. Уж больно нравилась машина. тогда интернет еще не был особо распространен, и я купил автокаталог, дабы изучить модельный ряд. Листая с самого начала, на второй толи третьей странице я увидел ее. И влюбился. И все. Альтернативой рассматривалась Пыж 605, но это не то...Все крутили у виска, ты что, это не машина, ломучая, з/ч не найдешь (речи о покупке пока не было (изза финансов), но это не мешало ее обожать снаружи. Ее линии настолько врезались в память, что замечал ее краем глаза. Время шло, институт остался в прошлом, началась работа, покупка машины уходила на второй план, объявления о продаже машин даже особо не просматривались. Наступил апрель 2007 года. Как то зашел на avto.ru (не путать с auto.ru), где был замечен твинспарк 90-го года за 2300 у.е. Подумалось, а почему бы нет, правда машина находилась в Питере, бюджет был жесткий, хозяин был готов отдать за 1800. Попросил друга в Питере посмотреть машину. Она оказалось насквозь гнилая. Отговорил и Слава Богу. Даже на год не бери, нафик не нужна. Но аппетит уже разыгрался ))), и я начал смотреть машину в Москоу Сити. Нашлось как минимум 10 человек, которые отговаривали - ну зачем тебе альфа? тем более старше 10-ти лет? Через некоторое время, думая что я уперся именно в марку предлагали взять хотя бы другую, более свежую модель. Но ни одна из модельного ряда не радовала. Ни 156 ни 166. Были осмотрены два варианта - оба твинспарки 92-го года один за 4000, стояла в гараже в небольшом поселке рядом с Мегой (теплый стан). Отмелась в силу стиля вождения водителя на ухабистой дороге по пути к осмотру машины и обратно. Второй за 4800 (машина стояла на учете в Самаре), неудачно крашена, но тем не менее смотрелась красиво, ходовая была в норме, движок радостно урчал, но я себя отговорил, мотивируя годом выпуска (хотелось помоложе). Взор перешел ниже по списку объявлений на ауто.ру, где и год выше и состояние получше. Начал облизываться на свою (как оказалось будущую) TS-95, и на трешку, которую в последствии купил warrior82. От трешки меня отговорили, мотивируя слишком большим объемом для неопытного водителя. Обе машины смотрелись ну просто ...... слов нет. Для меня тогда было дороговато, и я подписался на объявления. Решил смотреть, пока не найду удобный для себя вариант. Через неделю приходит объявление, окрываю, а там - ценник ниже, торг возможен. На следующий день я уже смотрю ее. Нравиццо. С помощью друга договариваюсь на осмотр в сервисе на следующий день (мегаспецы, очень внимательные и дотошные). Смотрим. Коррозии нет ваще, супер, забраковали одну ступицу и сайленты сзади. На ступицу предыдущий владелец указал сам, мастера забраковали лишь сайлентблоки задних рычагов.
На следующий день машина уже была моей
Для неопытного автолюбителя, а для владельца Альфа Ромео было шоком, когда уже в специализированном сервисе забраковали рейку, стойку, сайлентблоки (уже передние), стойки стабилизатора, суппорта, диски, ручник, колодки, ну со ступицей понятно. Шок. Ладно, меняем т.диски и колодки, ручник, ремонтируем суппорта, ставим новые сайленты, стойки стабилизатора, шаровые. Следующий заход - рейка. Была прозондирована стоимость самой рейки на дорожной, показал в соседнем сервисе, спросил сколько будет стоить заменить. Такс, понятно. Там же выяснилось самое неприятное - подрамник гнилой. Однако удача повернулась ко мне лицом - по рекомендации DVS-155 я обратился к мастеру, который в частном боксе ремонтирует альфы, и в частности считается хорошим спецом по 164. И у него оказался подрамник! Был заменен вместе с рейкой, поставили живенькие суппорта. Денег в принципе съела ничо так, если сравнивать со стоимостью. Но: хочу заметить - жаловаться на то, что это денег съела потому что это Альфа - ни в жисть. Просто машина не новая и так совпало, что надо было менять то, что положено менять время от времени. Сейчас вот буду стойки по кругу менять с пружинами . Счастлив ли я ? О даааа
Я стал альфистом. Конечно были случаи когда я засматривался в сторону таких неприхотливых моделей как Форд Фокус (из новых), советовали даже ауди бочку как любителю старины, W124 как танк, но не цепляют...скучнные они. А с Альфой весело. И пох на то, кто что говорит. Сейчас вот уже поглядываю в сторону 164 3.0 24V, или 166 2.5 24V, хотя год назад я не мог себе представить, что буду смотреть в сторону 166

[VIRGO@146]

в Воронеже девушка на брере гоняет !!!!!!! что девушка что тачка АЙС!!!!!!!!!а секс в машине.......у 146 пассажирское место рядом с водителем к этому просто располагает!!!!!!!!!!!!парни садятся и первым делам говорят : елки палки скока места!!

[Suspense]

а секс в машине.......у 146 пассажирское место рядом с водителем к этому просто располагает!!!!!!!!!!!!парни садятся и первым делам говорят : елки палки скока места!!

Может быть на сидение пролили флакончик с феромонами?
елки палки скока многа.

[VIRGO@146]

))))))))) если только старый хозяин приорал....

[Suspense]

))))))))) если только старый хозяин приорал....

Старый хозяин знал толк в приоралах!

[Mitrij]

родом из Приоралья, наверно...

[VIRGO@146]

[Sergio_RSM]

В первый раз я увидел ее в "За рулем" в марте 1998г. с титулом - лучший автомобиль года в Европе. Понравилась сразу и как оказалось очень надолго. Был я тогда студентом 4 курса института, и насчет купить не могло быть речи (блин, че то похожее я уже читал... ). Прошло время, армия, пошел работать, катаясь на дедушкиной копейке. Собрав денег, в 2006г. купил свеженький 99-й Тазик - на тот момент самое подходящее по средствам, продолжая мечтать об Альфе и утешая себя мыслью, что Тазики тоже родня Италии. Через год я женился, жена забеременела и подумалось, что Альфа так и останется мечтой. А через год НАЧАЛОСЬ! Зять продал свою 99-ю и купил Мазду 6. Прознав про это, моя ТЕЩА звонит и говорит - зятек, я к вам приеду (живет она в Мурманске) и привезу тебе денег, чтобы ты поменял машину! . Я в афиге, посмотрел в календарь - думаю вроде не 1 апреля (был июнь 2008г.), пару раз заставил жену уточнить у мамы столь благородные намерения, и убедившись, что это не шутка начал поиск. Предмет поиска у меня сомнений не вызывал только 156я АЛЬФА! Под влиянием соседа - перегонщика поселился на Mobile.de и к началу июля выбрал черный спортвагон 1.8TS 2002г. Выбор у семьи (обажаемая теща к тому времени уже приехала ) вызвал восторг - красавица!!! Естественно авто"знатоки" в один голос трубили - машина ненадежная, запчастей не найдешь, где ты ее делать будешь, купи лучше пассат за те же бабки (1.6 с пробегом в 2.5 раза большим). Короче 11 июля прошлого года я узнал, что такое счастье (сравнимое разве-что с рождением дочки ), мечта со стажем 10 лет стала реальностью!!! Радость от этого события не смогла омрачить даже замарочка с таможней - неделя головняков (вместо номера двигателя в ПТС вписали его модификацию). За такие ощущения за рулем для нее ничего не жалко - заменил свечи, тормозные колодки, светит замена фазовариатора, термостата и расходомера. А когда придет время сменить машину, ответ на вопрос какая будет следующей уже известен - АЛЬФА! Пусть доказывают, что есть машины надежнее, экономичнее, вместительнее, комфортнее - Альфа это любовь и этим все сказано!

[summerpic]

19летняя девушка вообще никак не подходит под альфиста

[ToSHiC]

19летняя девушка вообще никак не подходит под альфиста

почему?:)