Что эргономичнее для JTS: компрессор или турбина

[acab]

Вот в чём вопрос

А то вроде как в подкапотном пространстве не так уж и много места...

Думаю прикупить или турбину или компрессор чтобы поиграться

[Imp]

Странный вопрос...
И то и то туда влезет, но от компрессора ощущение получишь, как от хорошего 2.5 v6. Так что лучше им не заморачивайся и ставь сразу турбину.




Как видишь всё нормально встаёт


Но впрыск как я понимаю лучше переделать (с форсунками связанно)

[acab]

так, чем больше фоток - тем больше вопросов

1. чертежи остались паука(или по чём ты сможешь сделать такой же)?
2. что надо делать с форсунками?
3. куда именно там лучше поставить турбину?
4. приходилось ли что-либо доставать из моторного отсека (кандиционер и прочее)? хватит ли места там?
5. какую турбину ты ставил себе?
6. что по приросту производительности?
7. что по оптимизации настроек мозгов движка?
8. что у тебя за авто?

[Imp]

Вопросы с 1-7 к Диме. 8- уже не альфа

[acab]

И ещё один вопрос:
Подойдёт ли выпускной коллектор от JTD движка для JTS? Станет он иль не?

[Imp]

ИМХО либо хендмэйд либо свяжись с димон155т, он тебя наставит на путь истенный)

Добавлю от себя, искал в своё время людей которые смогут дунуть качественно в моё авто (автодельта не в счёт). в МСК не нашёл, а точнее, что находил ценник был там конь! Нашёл в Краснодаре это димон155т. Пообщавшись понял, что человек к делу подходит очень серьёзно и грамотна! И внушает большое доверие! Доказательством была его GT турбовая. Так, что если решишься (мой тебе совет) машину отдай ему. Ибо он уже прошёл через это и имеет опыт именно под твой экземпляр! А это не мало важно! А так же ценник и СРОКИ!

[acab]

ИМХО либо хендмэйд либо свяжись с димон155т, он тебя наставит на путь истенный)

Добавлю от себя, искал в своё время людей которые смогут дунуть качественно в моё авто (автодельта не в счёт). в МСК не нашёл, а точнее, что находил ценник был там конь! Нашёл в Краснодаре это димон155т. Пообщавшись понял, что человек к делу подходит очень серьёзно и грамотна! И внушает большое доверие! Доказательством была его GT турбовая. Так, что если решишься (мой тебе совет) машину отдай ему. Ибо он уже прошёл через это и имеет опыт именно под твой экземпляр! А это не мало важно! А так же ценник и СРОКИ!

дело в том что я с беларуси, мне дико не выгодно пригонять к нему авто
мне проще ему заплатить за консультации и за то что он побудет экспертом
плюс он не отвечает на письма и в аське тоже

[acab]

Как бы можно взять за образец того что надо ставить - из JTD движка схему.
Можно попробовать взять выпускной коллектор от JTD движка и интеркулер. Вроде как 100% должно подойти. Что касается остального - надо смотреть.

[Radio538]

ИМХО либо хендмэйд либо свяжись с димон155т, он тебя наставит на путь истенный)

Добавлю от себя, искал в своё время людей которые смогут дунуть качественно в моё авто (автодельта не в счёт). в МСК не нашёл, а точнее, что находил ценник был там конь! Нашёл в Краснодаре это димон155т. Пообщавшись понял, что человек к делу подходит очень серьёзно и грамотна! И внушает большое доверие! Доказательством была его GT турбовая. Так, что если решишься (мой тебе совет) машину отдай ему. Ибо он уже прошёл через это и имеет опыт именно под твой экземпляр! А это не мало важно! А так же ценник и СРОКИ!

Он по-моему кстати впрыск переделывал с JTS на обычный.

[acab]

вот и вопрос - нафига переделывать?

[Пупкин]

наверное проблемы крылась как увеличить производительность форсунок непосредственного фпрыска) поправьте меня если не прав.

[acab]

поставили ещё дополнительные 4 штуки ?

или достаточно купить просто мощнее форсунки:
http://www.bosch-motorsport.de/content/ ... l/2659.htm

[jago]

вот и вопрос - нафига переделывать?

дабы увеличить производительность форсунок. а прошивки под непосредственный впрыск не сушествует.
я ж тебе говорил. фишка ЖТС -работа на обедненных смесях. типа ,экономия и экология.

[acab]

дабы увеличить производительность форсунок. а прошивки под непосредственный впрыск не сушествует.
я ж тебе говорил. фишка ЖТС -работа на обедненных смесях. типа ,экономия и экология.

кидалово. думал отделаться малой кровью.

то есть замена на более производительные форсунки от боша. которые больше смогут лить- не получится?

[jago]

дабы увеличить производительность форсунок. а прошивки под непосредственный впрыск не сушествует.
я ж тебе говорил. фишка ЖТС -работа на обедненных смесях. типа ,экономия и экология.

кидалово. думал отделаться малой кровью.

то есть замена на более производительные форсунки от боша. которые больше смогут лить- не получится?

навряд ли
но наверняка это тебе только БОЛЬШИЕ специалисты смогут сказать