Club Italia

Вот и пришли полностью мои тормоза от Корветтоса. Увидел и офигел, они такие огромные. Замеры уже произведены, в ближайшую неделю будет инсталяция. Диаметр переднего диска 355мм, заднего 340мм, 6-ти и 4-ех поршневые суппорта соответственно. Уже хочется прям быстрее попробовать. Сегодня вечером выложу фотки.

А как ручник будет реализован?

Если я правильно понял - то задние то спокойно будут с ручником - так как на корвете ведь то же есть ручник

lsergey писал(а):А как ручник будет реализован?

Чуть позже будет реализован, гидравлический... )

Свои-то 330 продал уже?

Ипануться
неужели по 18" влазит?

Capon писал(а):Ипануться
неужели по 18" влазит?

Как раз ровно под 18 колеса..

Xsi писал(а):

Capon писал(а):Ипануться
неужели по 18" влазит?

Как раз ровно под 18 колеса..

а производитель суппорта AP Racing?

вообще, выбор стоял м-ду этими 3-мя типами дисков.. взял последние, хз может и развод.
http://www.racingbrake.com/v/main/two_piece_compare.asp

Capon писал(а):

Xsi писал(а):

Capon писал(а):Ипануться
неужели по 18" влазит?

Как раз ровно под 18 колеса..

а производитель суппорта AP Racing?

Да хз кто их производит.. Выбор был между кайеновскими и этими, эти легче и уже, соответственно выбор пал на них.

Класс!
Для таких тормазов нужно движок турбонуть - 3.7 би-турбо

lsergey писал(а):Класс!
Для таких тормазов нужно движок турбонуть - 3.7 би-турбо

Тогда чую КПП придется менять после каждого старта

Достойные тормоза! ради интереса, взвесь их и в сравнении то, что стоит сейчас

Jorben писал(а):Достойные тормоза! ради интереса, взвесь их и в сравнении то, что стоит сейчас

Колодки с дисками перед и зад вышли 40 кг. Суппорта где-то не более 5кг. То есть получается то же самое, что и сток.