Компрессор от Autodelta на 159 3,2 Q4 АТ. Эксплуатация.

[romeo_sw]

Ты хоть фотку подкапотного выложи, а то пишешь красиво вот только представить мне это сложно

[fcoupe]

На мой взгляд, перемещению в пространстве это не помеха. Вот заодно и затестишь коробку, как она планировалась. По люфту: у некоторых компрессоров с одной стороны стоят игольчатые подшипники, чтобы тепловое расширение компенсировать, так что может всё не так трагично.(это я про продольный). Ну а ремень - это расходник и самое слабое звено. У меня старая книжка по наддуву есть, так там столько красивых идей описано, непошедших в серию из-за низкого ресурса ремней и шестерёнок на подобных устройствах.

[Typhoon]

Ремень-да, расходник. А вот люфт-это не здорово, скорее всего подшипник рассыпался.

[Fatherrr]

Ремень, возможно и расходник, но у меня он прошел около 15 тыс.км. и был в отличном состоянии. Он не порвался, просто слетел с роликов из-за большого люфта шкива компрессора.

Ездить так наверно можно, едет вопщем-то ровно, немного только опасаюсь завалить сам компрессор.
Поток воздуха на впуске может раскручивать крыльчатку? В этом случае смазка будет поступать на подшипники? Чем обеспечивается прокачивание масла?
В конструкции компрессора разбираюсь слабо, по картинкам из интернета не понятно нихрена...

Можно, конечно, снять компрессор, но тогда придется городить новые временные пайпы от дросселя до воздухана...

[Fatherrr]

Вот такая неприятность.
http://www.youtube.com/watch?v=IRhJEik3ujc

Да, порыл сайт rotrex.com - максимальный избыток С30-94 = 0,39 кг/см. Никакими 0.7 там и не пахнет, причем во всей линейке Ротрекса.

[Typhoon]

Вот такая неприятность.
http://www.youtube.com/watch?v=IRhJEik3ujc

Да, порыл сайт rotrex.com - максимальный избыток С30-94 = 0,39 кг/см. Никакими 0.7 там и не пахнет, причем во всей линейке Ротрекса.

При чем тут давление и расход воздуха? 0.39 kg/s-это расход воздуха компрессором в секунду (mass flow rate), давление наддува ниже строчкой (max pressure ratio) у С30-94 оно равно 1,52 избытка (±).

[Fatherrr]

[Fatherrr]

Да, все правильно - 2,52 макс. давление

Изучил весь сайт Ротрекса, поделюсь наиболее полезной практической информацией:
1. Срок службы: заявленный ресурс компрессора более 100 тыс.км.
2. Техническое обслуживание: замена жидкости и магнитного фильтра каждые 80 тыс.км. или каждые 2 года, что наступит ранее
3. Ротрекс не рекомендует ремонт вышедшего из строя компрессора
4. Наиболее частые причины выхода из строя: грязный поток воздуха, перегрев вследствии загрязнения или недостаточного количества масла
5. Масло - только Rotrex traction fluide SX100, специально разработанное для компрессоров Rotrex

На сайте можно скачать инструкции по установке и эксплуатации компрессоров.
Ротрекс на обращения частных лиц не отвечает, по всем вопросам отправляет к дилеру.
Ну чтож, буду беспокоить АРМ и Аутодельту.

[ToSHiC]

обязательно попроси проверить соосность шкивов после ремонта, и натяжение ремня. просто так подшипник убить сложно, либо он был изначально с браком, либо туда попала грязь, либо что-то где-то несоосно/слишком большое натяжение ремня

[Fatherrr]

Показал машину местным раллистам - специалистам по наддуву. Консилиум решил, что, вероятнее всего - подшипник. Договорились, что сам скину компрессор и привезу на ремонт. Поехал в гараж, по дороге прикидывая, как получше из обрезков сантехнических труб и резинового рукава пригородить временный впуск.
При демонтаже обнаружил, что шкив банально открутился Он крепится болтом под шестигранник по центру, который прячется за фирменной наклейкой с надписью Rotrex, отколупывать которую никто не посмел))
Вопчем, заказал за малые деньги новый ремешок и 5 подшипников для роликов. Поменяю всё сразу вместе с маслом и фильтром. Каталожные номера любезно подсказали в АРМ, за что им большое спасибо. АРМ также сообщили, что за весь их опыт установки компрессоров ни одного выхода из строя им не известно

[acab]

А закрутить шкив получилось чтобы не болтался??

[ToSHiC]

Показал машину местным раллистам - специалистам по наддуву. Консилиум решил, что, вероятнее всего - подшипник. Договорились, что сам скину компрессор и привезу на ремонт. Поехал в гараж, по дороге прикидывая, как получше из обрезков сантехнических труб и резинового рукава пригородить временный впуск.
При демонтаже обнаружил, что шкив банально открутился Он крепится болтом под шестигранник по центру, который прячется за фирменной наклейкой с надписью Rotrex, отколупывать которую никто не посмел))
Вопчем, заказал за малые деньги новый ремешок и 5 подшипников для роликов. Поменяю всё сразу вместе с маслом и фильтром. Каталожные номера любезно подсказали в АРМ, за что им большое спасибо. АРМ также сообщили, что за весь их опыт установки компрессоров ни одного выхода из строя им не известно

а он просто закручивается и никак не контрится? локлайт синий на резьбу болта положили в таком случае? а то опять ведь раскрутится в самый неподходящий момент

[Fatherrr]

Да, конечно получилось - там обычный болт под шестигранник, прикрутил с разборным Локтайтом.

[love-to-kill]

АРМ также сообщили, что за весь их опыт установки компрессоров ни одного выхода из строя им не известно

Ну-ну...))

[love-to-kill]

Поменяю всё сразу вместе с маслом и фильтром. Каталожные номера любезно подсказали в АРМ, за что им большое спасибо.

Выкладывай, если несложно, все номера здесь (ролики, ремень...). Будет полезно. Спасибо.