Прочитав кучу статей, пообщавшись с многими, уже использовавшими различные комбинации амортов и пружин, пришел к тому, что хотел давно - желтый Бильштайн
С пружинами изначально сложилось все не просто, аморты были в наличии в Москве в ПроБильштайне, а пружины только под заказ. Прождав две недели, узнал, что они мне везут пружины для вэ6 сделал перезаказ. Контора это видно эстонская, делают все в соответствующем ритме. Вообщем весь гемор с ними еще не решен и пружины все в пути,причем не АшЭр, как хотел, а Эйбах.... Спасибо Экзисту, привезли по вкусной цене всего за 7 дней H&R. Если кому надо продаю Эйбахи по суперцене 
Впечатления:
Пока что проехал всего километров 150, но уже могу точно сказать, что это именно то, чего так не хватало долгое время - упругость и энергоемкость. Конечно погода сейчас не балует чистым асфальтом, да и зимняя резина тоже вносит свой вклад, но некоторые аспекты уже ясны. Сразу скажу, что до этого у меня был установлен руспакет и аморты монро орижинал. Подвеска в полностью исправном состоянии.
Наиболее приятное отличие - отсутствие валкости и небольших намеков на раскачку на пологих волнах на скорости от 80.
При проезде лежаков, которые по госту слеплены, нет и намека на повторное колебание,но отрабатывает,в особенности задняя подвеска, достаточно жестко.
В пологих поворотах проще контролировать скольжение, почему - не знаю,но теперь нет сноса передней оси,только равномерное скольжение двумя осями.
Из минусов, общее снижение комфорта, сильное повторение микропрофиля дороги - стыки, швы и тд чутко передаются в салон и на руль.
В один из гаражей теперь не суюсь - от защиты(зитек) до земли - 10 см
Поезжу еще немного - отпишь о дальнейших впечатлениях.
Немного фоток под катом. До и после.
