Замена линзованой оптики рефлекторной, есть вопросы.

[Shurum]

Возможна ли замена линзованой оптики, на рефлекторную?

Если я правильно понял разъемы там разные, ну с этим наколхозить еще можно, а вот как работать авто корректор будет, и будет ли он вообще работать?

[Shurum]

Что это за девайс и какое отношение он имеет к корректору?

[Rostman]

Что это за девайс и какое отношение он имеет к корректору?

Похоже не выломанный кусок фары с шарниром, который крепится к отражателю.

[Shurum]

То что это кусок фары это факт, мне эти обломки с машиной достались, интересно имеет ли этот кусок фары какое-то отношение к авто корректору, вот еще фотки, на нем какой-то разъем имеется:

[Forsaken Angel]

похоже имеет ))
Этот шарик, как правильно отметил Ростик, вставляется в ответную часть на отражателе фары и посредством движения <--> (выдвигается или убирается) регулирует наклон фар. Приводится в движение электромотором. Если оптика родная ксеноновая, то шаговым мотором. В другой оптике автокорректора не было, так как нужны соответствующие приспособления (датчики проводка и т.д)

[Shurum]

Тогда вопрос такой: Есть машина на которой когда-то стояли когда-то две родные ксеноновые фары, после ДТП нехорошие человеки заменили одну фару на галогеновою, при этом проводка и датчики сохранились, если конечно они не стояли в разбитой фаре. А вот понять будет ли работать автокорректор с галогеновой фарой я немогу. То есть если я возьму рефлекторную оптику с линзами от туарега будит ли работать корректор?

[Forsaken Angel]

корректор (по сути мотор) находится в самой фаре а не в линзе. Разъёмы у галогеновой и ксеноновой фарах разные - галогенка, если мне не изменяет память 4 пина, а у ксеноновой ..можно со счёта сбиться )) датчики анализируют положение подвески - т.е. они контактные. Без убийства разъёмов галоген на ксенон не свопнуть и наоборот, а значит где-то наколхозили. Если проводка и датчики целы и восстановишь разъёмы, то должно заработать, если в самих фарах всё работоспособно и если за основу будут взяты родные ксеноновые(!). В галогеновой фаре не предусмотрен автоматический корректор - только ручной - он не совместим с автоматическим (в альфе в данном случае), хотя тут могу ошибаться.
Тоесть ответ на вопрос - походу нет, галогеновая рефлекторная фара корректиться не будет.

[Shurum]

Понял спасиб!

[Forsaken Angel]

Ноу проблем, надеюсь, что не ошибся.

[Vlad-S]

корректор (по сути мотор) находится в самой фаре а не в линзе. Разъёмы у галогеновой и ксеноновой фарах разные - галогенка, если мне не изменяет память 4 пина, а у ксеноновой ..можно со счёта сбиться )) датчики анализируют положение подвески - т.е. они контактные. Без убийства разъёмов галоген на ксенон не свопнуть и наоборот, а значит где-то наколхозили. Если проводка и датчики целы и восстановишь разъёмы, то должно заработать, если в самих фарах всё работоспособно и если за основу будут взяты родные ксеноновые(!). В галогеновой фаре не предусмотрен автоматический корректор - только ручной - он не совместим с автоматическим (в альфе в данном случае), хотя тут могу ошибаться.
Тоесть ответ на вопрос - походу нет, галогеновая рефлекторная фара корректиться не будет.

Ко всему этому добавлю.
Коррекцией фар управляет блок розжига левой фары. Правый блок - ведомый. Корректор на ксеноне будет работать только с родными блоками. Как на галогенках устроено - не знаю.

[Forsaken Angel]

всвязи с чем ко мне сегодня приехал хелловский корректор. поковыряем

[Владелец]

ничего не выйдет. на ксеноне и галогене разные моторы, разная проводка, разный принцип.

[Forsaken Angel]

и моторы и проводка и датчик есть отдельно. только вот донора для опытов привезут. Ане так нет ) тогда по сложному пути.

[Rostman]

и моторы и проводка и датчик есть отдельно. только вот донора для опытов привезут. Ане так нет ) тогда по сложному пути.

В тему попадают только первые 15 секунд рекламы

[Forsaken Angel]