Club Italia

Ну что можно сказать...
Машин, которые запросто уезжают от любой ГТА - стало много.
Прокатился я на Гольфе - разгон чумовой, и как ни странно - вполне сносно себе управляется. Наличие полного привода (хотя он конечно ущербный по сравнению с Эво и прочими), не оставляет шансов моноприводам. Посмотрим как она будет ехать летом.
Очень удобные сиденья, не очень понравился скошенный руль (наверное дело привычки), КПП - понравилась, хотя и робот (ха-ха-ха - селик на его фоне еще не полное зло - говорят DSG у VW сыпиться - тока в путь).
Но то, что век ГТА прошел - это точно, даже не смотря, что автопрозводители стали использовать передутые моторы, и в бОльшей части - машины в целом стали однотипными, все равно не может радовать тот факт, что гиганты типа ФВ, могут себе позволить выпускать подобные машины за вменяемые деньги.
Ну а в целом: ГТА - мечта Альфистов, Гольф Р - реалистов. Кстати гольф почти на секунду быстрее ГТА...

турбинка и полный привод ?

дизайн GTA , перебивает любые плюсы гольфа

Komiss писал(а):Ну что можно сказать...
разгон чумовой, и как ни странно - вполне сносно себе управляется...

Сказать по правде, энерговооружённость 156 ГТА всегда считал средней. Особенно это чувствовалось на затяжных обгонах. Ну и кривая отдачи, ориентированная на "верха". Характер - да, но турбо удобнее.

Катался как-то давно на 5-м GTI. Вполне прикольный хэтч, жестковатый, рулящийся, без лишнего апломба.

Komiss писал(а):Ну что можно сказать...
Машин, которые запросто уезжают от любой ГТА - стало много.
.

Еще одно крушение идеалов, да дядь? ))

Но то, что век ГТА прошел - это точно

Век ГТА прошел еще семь лет назад, а какое место займет в истории Golf R, в ряду Mi16, T16, G60 Synchro, Integrale, Q4, GTa и т.д., только время покажет, хотя уже сейчас характеристики не кажутся мне выдающимися на фоне двадцати-тридцатилетних помоек

и все же ГТА (речь же о 156 ГТА) смотрится гораздо интересней всего этого недоразумения стоя на светофоре

Tigra писал(а):

Но то, что век ГТА прошел - это точно

Век ГТА прошел еще семь лет назад, а какое место займет в истории Golf R, в ряду Mi16, T16, G60 Synchro, Integrale, Q4, GTa и т.д., только время покажет, хотя уже сейчас характеристики не кажутся мне выдающимися на фоне двадцати-тридцатилетних помоек

Дядь, мне почему-то кажется, что сейчас говорить о том, что какая-то современная тачка "останется в истории"-это уже нонсенс. По определению уже не выпустят тачку, выдающуюся по ТТХ и совокупности побед/легенд с ней, просто потому, что век романтизма и тачки как роскоши уже давно прошел. Настал век обыденности и штамповки, жесткого капитализма в автостроении-и "виноваты" в этом не они, а мы, потребители! )) Это в угоду нам стали строить такие пельменеобразные бесхарАктерные машины-мы так сами хотели! Чтобы для всех! Чтобы даже "кухарка" села в М5, например, и спокойно за хлебом в Ашан. ) И никаких спортивных побед-это дорого и никто не оценит! Разве ЭТИ машины в принципе могут оставить след в быстроменяющейся истории? Нет конечно. Какими бы выдающимися они не были. И тому десятки примеров.

flavor писал(а):и все же ГТА (речь же о 156 ГТА) смотрится гораздо интересней всего этого недоразумения стоя на светофоре

Ну да, только "смотрится" от нее и осталось ) Один только "Look" )) Все остальное улетело навсегда )

Typhoon писал(а):

flavor писал(а):и все же ГТА (речь же о 156 ГТА) смотрится гораздо интересней всего этого недоразумения стоя на светофоре

Ну да, только "смотрится" от нее и осталось ) Один только "Look" )) Все остальное улетело навсегда )

ну мне как человеку у которого рабочий автомобиль - вольва, хоть посмотреть на альфу на светофоре приятно

Komiss писал(а):Ну что можно сказать...
Машин, которые запросто уезжают от любой ГТА - стало много.
Прокатился я на Гольфе - разгон чумовой, и как ни странно - вполне сносно себе управляется. Наличие полного привода (хотя он конечно ущербный по сравнению с Эво и прочими), не оставляет шансов моноприводам. Посмотрим как она будет ехать летом.
Очень удобные сиденья, не очень понравился скошенный руль (наверное дело привычки), КПП - понравилась, хотя и робот (ха-ха-ха - селик на его фоне еще не полное зло - говорят DSG у VW сыпиться - тока в путь).
Но то, что век ГТА прошел - это точно, даже не смотря, что автопрозводители стали использовать передутые моторы, и в бОльшей части - машины в целом стали однотипными, все равно не может радовать тот факт, что гиганты типа ФВ, могут себе позволить выпускать подобные машины за вменяемые деньги.
Ну а в целом: ГТА - мечта Альфистов, Гольф Р - реалистов. Кстати гольф почти на секунду быстрее ГТА...

Если на тебя Гольф GTI произвел, то как бы Honda Civic Type-R по-прикольнее рулится, разгоняется, вурчит и намного надежнее и стоит дешевле. Япошки давно впереди, по мне так это современная Атлантида в наше время. Гольф это не выбор реалистов, а выбор марки и значка. Веее

Typhoon писал(а):
Ну да, только "смотрится" от нее и осталось ) Один только "Look" )) Все остальное улетело навсегда )

сорри, но и этого не осталось - это ж не е-туре

mc240 писал(а):

Typhoon писал(а):
Ну да, только "смотрится" от нее и осталось ) Один только "Look" )) Все остальное улетело навсегда )

сорри, но и этого не осталось - это ж не е-туре

Папрашу ИМХИ выделять)

Не знаю, не знаю. В моей памяти ГТА остались очень яркой вспышкой. Не факт, что Мурзила их переплюнуть сможет со временем.