Club Italia

Может кто сможет подсказать... из личного или иного опыта
Пежо Партнёр - мечта, но дорогая (для меня, юного ИП)...
Остаётся два варианта - малореальный (лада ларгус фургон) и грустный (иж27175)
В активе ижа - лишний кубометр кузова и 80-90тыр экономии при покупке.
P.S. Сам знаю, что "логан-неубиваемый" а "иж-говно" Просто интересуют личные впечатления (если у кого есть )
P.P.S. Пасиб за аккуратную модерацию

Hakunamatata писал(а):а "иж-говно"

Дык есть-же масса всяких "автомобилей" на базе зубил, классики и даже волги... и даже Ока была, но благо больше не выпускается.
И опять-же
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15466252-12d98e.html
Но велик шанс нарваться на конторскую машину, которую просто так врятли будут продавать.

Рынок поизучал... "всякие прочие" - это автомобили марки ВИС, малосерийные и неоправданно дорогие кмк.
И Окой меня не пугайте - 130тыс.км. на служебной без капиталки до сих пор жива, курилка
Б/у наверное рискованно - кто ж их бережёт...

У нас в конторе у главного механика уже 2-й Иж -каблук (который с мордой от Оды), выбирает он их тщательно, зная проблемные места, и год назад взяли нового Ижа (с пятерочной мордой). В моей коллекции уже 3-й год Иж 2126-030, если, что голосую за этот вариант

Hakunamatata писал(а):Рынок поизучал... "всякие прочие" - это автомобили марки ВИС, малосерийные и неоправданно дорогие кмк.

Дык Ижжж помоему вообще с производства снят, ужель с ним легче?

Hakunamatata писал(а):И Окой меня не пугайте - 130тыс.км. на служебной без капиталки до сих пор жива, курилка

Однако подвиг... но думаю оно грузоподъемностью не порадует.

Hakunamatata писал(а):Б/у наверное рискованно - кто ж их бережёт...

А новый - дорого... такой вот косяк. Насколько я понимаю сейчас самый дешевый "грузовик" это четверка (и я так понимаю она тоже из Ижевска)

Вот на базе 2104 по брендом Иж и брать нового (не помню только сколько он сейчас стоит). Но все же на базе Оды, в целом машина прогрессивней и технологичней классики. Жаль-перестали их выпускать.

Скоро будет, если Прохоров не врет ) http://mobilyo.ru/96/

Тай... Убил...

Typhoon писал(а):если Прохоров не врет

судя по общению с Гинзбургом-врет. причем нагло.

у нас в конторе Рено Кангу. Очень простая и неубиваемая машина.
Пробеги по 150-200 тыс и ничего не ломается.
Шумная только очень )))

На прошлой работе тож был Кенга. Эксплуатировался в качестве курьерской машины на каждый день. Рулили им все кому не лень. Ломался. Ньюансов не знаю, но фирма еще один Кенгу не хотела покупать именно по причине ремонтов.

"мечта, но дорогая" (С)

ненене... Кубатура маловата

грузовой шутинг бреЙк

Вчера в магазине посмотрел новый иж...
Блеать...
Из плюсов - подходящий мне по размеру кузов и родной до боли жигулёвский мотор
Всё остальное!!!... Хрен с ней, с дурацкой конструкцией грузовой двери - наловчиться можно... Но КАБИНА!!! Сиденья и посадка в целом на "два с минусом". Рычаг КПП на месте моего правого колена! Мои 180см и 90кг там не помещаются вапще.
На ЭТО надо сажать двоешников, заваливших выпускные экзамены в автотехникуме!!! Более людоедская эргономика только у УАЗиков.
Самое забавное, что на "каблуке" я учился ездить в автошколе в 96м году. Так вот в "москвиче" и сиденья были удобнее (и проще) и рычаг коробки не мешался. Я конечно поправился с тех пор, но вряд ли вырос
Буду ждать логанофургон...