Все, что вы хотели знать о Кадди CTS-V (запись покупателей)

[Forsaken Angel]

тссс пока рановато, вдруг спугнём
мне кажется, или мы чуть оффтопим?

[SHTEINER]

для тонуса проходящих поворот у м. Октябрьская, там где Ленинский переходит в Якиманку, на скорости 200км/ч ) (ничего личного)

Обажаю этот поворот!=) Частенько залетаю в него под 120-160!=) Обажаю... Ммммм...=)

[PenguiN]

для тонуса проходящих поворот у м. Октябрьская, там где Ленинский переходит в Якиманку, на скорости 200км/ч ) (ничего личного)

Обажаю этот поворот!=) Частенько залетаю в него под 120-160!=) Обажаю... Ммммм...=)

Порше пассат© очень гоночный авто...

[Typhoon]

General Motors сокращает производство Corvette

Мировой финансовый кризис продолжает наносить удары по американскому авторынку: концерн General Motors объявил о сокращении объема производства культовой модели Chevrolet Corvette. Двухместное спорткупе перестает пользоваться спросом: с января по август 2008 года снижение продаж этой модели составило 8,5%. Чтобы избежать затоваривания, GM принял решение остановить на неделю конвейер завода в городе Боулинг-Грин (штат Кентукки). Но и после этого завод не вернется к полной мощности: после "каникул" скорость сборки упадет с 18,5 до 15 машин в час. В связи с этим будет сокращено около 75 рабочих мест.

Интересно отметить, что в августе 2008 года Chevrolet Corvette вошел в список автомобилей, которые сотрудники GM могут купить по себестоимости в качестве корпоративного бонуса. По сравнению со средней дилерской ценой в США работник автоконцерна при покупке спорткара экономит около 7000 долларов. Однако и эта мера не помогла улучшить показатели продаж Corvette.

[Mr. Undef]

Обзорчик от ТОП ГИР ... на русском....
Финал интересен..
http://www.youtube.com/watch?v=XgHoTqfx3UI

[Typhoon]

Обзорчик от ТОП ГИР ... на русском....
Финал интересен..
http://www.youtube.com/watch?v=XgHoTqfx3UI

Это старая модель кадди-V, в 400 лс.

[PenguiN]

ford gt twin turbo.. не плохо по прямой валит
http://www.youtube.com/watch?v=lxqkJu9QSLA

[rahmanoff]

ford gt twin turbo.. не плохо по прямой валит
http://www.youtube.com/watch?v=lxqkJu9QSLA

классика в действии

[Typhoon]

[Typhoon]

Компания General Motors рассматривает возможность расширения гаммы двигателей для автомобиля Cadillac CTS за счет нового восьмицилиндрового турбодизеля Duramax объемом 4,5 литра. Об этом сообщает американское издание Motor Trend со ссылкой на неназванные источники внутри концерна.

Мощность нового дизеля, получившего блок цилиндров из алюминиевого сплава и турбину с изменяемой геометрией крыльчатки, составляет 310 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 704 Нм. Как отмечает Motor Trend, такой двигатель уже соответствует новым строгим экологическим нормам, вступающим в США в силу в 2010 году, а также проложит дорогу технологиям, которые позволят GM уложиться в планируемые американские стандарты топливной экономичности. Согласно им машины в стране к 2020 году должны потреблять около 6,7 литра топлива на сто километров пути.

[Tigra]

Одно хочется сказать - челленджер точно не стадо! он другой. и он красив по своему, он красив, как был красив в своё время и это удалось художникам. вспоминая например фильмы "угнать за 60 секунд" или какой-то из форсажей(не знаю), в первом случае можно не смотреть ничего кроме главного героя - потрясающего Shelby, во втором то-же самое, только там Challenger, на их фоне все остальное особенно в форсаже - просто мусор. да и не на их фоне тоже.
кмк. грамотно в додж именно Дизеля усадили.

"Доказательство смерти", с Куртом Расселом, там полфильма вокруг Челенджера, а еще полфильма от этих полфильма он гоняется с Шеви Нова. Фильм, для отчаяных любителей Тарантино, но ради тачки, его может посмотреть каждый.
Вообще, не очень разбираюсь в американских авто, но оценивая участие в кино, и его оценок там-же, ну и вообще от разговоров со знающими людьми, думаю, что Челенджер звезда за океаном, покруче нашего SZ/RZ. И насколько я знаю, выпускался всего год.
Новый челенджер, обалденная машина, минимальными изменениями освежили легенду, ровно настолько, что-бы он не выглядел раритетом, и хоть как-то продавался. Опять-же не знаю, ни одного подобного примера в Европе, что-бы ремейк через 35 лет, был настолько близок оригиналу. Что-бы не называли, новой Джульетой, на Джульету, оно ни разу не похоже -:))
Единственное американское авто, которое очень хочецо.

[Forsaken Angel]

+1 более добавить нечего
Мустанг не получился...

[Typhoon]

Опять-же не знаю, ни одного подобного примера в Европе, что-бы ремейк через 35 лет, был настолько близок оригиналу. Что-бы не называли, новой Джульетой, на Джульету, оно ни разу не похоже -:))
Единственное американское авто, которое очень хочецо.

+1 к Тигре. простые мужские брутальные формы, без блестючек и метросексуализма с гомосятиной. Адский энджин 6.1л в 425 лс и правильная многорычажка вместо неразрезного моста-это залог идеального мужского маскл-кара, который к тому же еще и рулится. Плюс МКПП в опциях, что для америки почти фантастика. + куча китов-от компрессоров до твинтурбовых (500-750лс) в наличии.

[Suspense]

Космополит
Чешская фирма Innotech лишила Corvette национальных особенностей


Неизвестно, сколь быстр космополит, но известно, что купе с 560-сильной версией мотора V8 6.0 весит 1400 кг. Более тяжёлый (1459 кг) и менее мощный (430 сил) стандартный Corvette берёт сотню за 4,3 с.

Контора Innotech за те 15 лет, что мотает её в океане автобизнеса, чем только ни занималась: от импорта американских машин до дизайна боди-китов для мотоциклов и автомобилей. Последний проект ателье — доработанное купе Corvette нынешнего поколения, которому чехи постарались привить итальянскую чувственность.
Большая часть переделок пришлась на обновлённые кузовные панели. Иной передок с крупными овальными воздухозаборниками, округлая филейная часть, задние стойки в стиле Ferrari 599 GTB, гильотинные двери а-ля Ламбо — и вот уже простоватый «янки» кажется красавцем с Апеннин. Интерьер чехи могут отделать высококачественной итальянской или английской кожей.


На выбор клиенту предложат установить или 14-дюймовые тормозные диски BAER с четырёхпоршневыми суппортами, или 15-дюймовые с шестипоршневыми суппортами Brembo.

Хоть и сшит костюмчик на итальянский манер, но «сердце» Корветта осталось американским. На выбор покупателю предлагаются две родные «восьмёрки» — LS2 6.0 и LS3 6.2. Отдачу шестилитрового двигателя инженеры поднимают с 400 до 500–560 «лошадей».


На фотографии купе изображено с заводскими дисками, а за доплату можно установить колёса HRE или Forgeline. И те и другие будут 19-дюймовыми спереди и 20-дюймовыми сзади.

Более же мощный агрегат вместо стандартных 430 сил может получить 600 после установки приводного нагнетателя, а может и тысячу — с парой турбокомпрессоров. Во всех трёх случаях коробки передач — «механика» или «автомат» — шестиступенчатые.



Переодеть свой Corvette европейские клиенты смогут уже в начале 2009 года. Но для ателье Innotech — это лишь начало новой программы доработок. В дальнейших планах тюнинг модификаций Z06 и ZR1, а также создание еще пяти различных вариантов экстерьера Корветта. Интересно, можно ли с тем же успехом замаскировать Corvette под «англичанина»?

Источник

[Defined]

мне, честно говоря, вообще не нравится то, что они сделали. У Корветта у него своя самодостаточная традиция дизайна, смешение с итальянцами им не к лицу. Получается суррогат какой-то...