Лада Калина 2, Гранта, Ё-мобили и все-все-все )

[_Lonely_]

Приведи пример удачного технологичного полностью-локализованного продукта (не обязательно в РФ, можно и в мире)

У китайцев таких продуктов масса. Да, я не говорю о 100% локализации, но тем не менее степень локализации их продукции весьма и весьма высока. И они не стремятся делать свои изделия заимствуя детали у буржуйских поставщиков, а наоборот стараются сделать все на своей элементной базе и сырье.

[Tigra]

У китайцев таких продуктов масса.

хм -:))))

И они не стремятся делать свои изделия заимствуя детали у буржуйских поставщиков, а наоборот стараются сделать все на своей элементной базе и сырье.

Откуда тебе известно, к чему они "стремятся", и как "стараются" -:))
Как-то мне видится, что любой барыга стремится, подешевле произвести, и старается подороже впарить. Не вижу в этой формуле ни слова про локализацию -:))

[tri_litra]

По поводу ездовых свойств. Я общаюсь с Цигановым. Я видел "в деле" авторевюшников. И не доверять им у меня причин нет.

Андрюх, я не поленился и после 24 номера АР поднял номер 19. Там ребята совершенно точно описали и мою точку зрения. Цитирую:

...
Чувствуется излишняя зажатость руля в нулевом положении, а в крутых поворотах не хватает адекватного изменения усилия при подруливаниях.
...

Что, в общем-то, почти совпадает и с моим описанием.

... При движении по прямой машина четко следует движению руки, но... обратной связи на дуге по прежнему нет. Кажется, что кренится машина может бесконечно, а поворот руля на большие углы без обратной связи попросту может испугать. Т.е. в то, куда у нее смотрят передние колеса, надо тупо верить, а не ощущать. Как и в то, что это просто сильный крен кормы, а вовсе не ее занос. И это, на мой взгляд, непростительно и недостойно современного автомобиля.

Просто одни почему-то называют при этом Весту драйверс-каром, а вот у меня язык не поворачивается.

два момента. Драйверскаром они называют на фоне однокласников. А касательно отмеченного ими...Серега рассказывал, что вот описанное-на уровне нюансов. Тоесть оно актуально отслеживает поворот руля, но рывки при проезде "кочкаря" и, соответственно, подруливании демпфируются слишком сильно. Тоесть колеса чуть довернулись, а ты этого практически не замечаешь. Но это общее место сегодняшних бюджетников. Как то так. Что до того, кто и на чем ездил...журналисты гоняли на предсерийных авто. Эти же машины, но сильно помученные журналистами разошлись по пресспаркам. Экономия)))) так что вполне может быть, что серийный авто поедет вообще по другому.

[_Lonely_]

два момента. Драйверскаром они называют на фоне однокласников. А касательно отмеченного ими...Серега рассказывал, что вот описанное-на уровне нюансов. Тоесть оно актуально отслеживает поворот руля, но рывки при проезде "кочкаря" и, соответственно, подруливании демпфируются слишком сильно. Тоесть колеса чуть довернулись, а ты этого практически не замечаешь. Но это общее место сегодняшних бюджетников. Как то так. Что до того, кто и на чем ездил...журналисты гоняли на предсерийных авто. Эти же машины, но сильно помученные журналистами разошлись по пресспаркам. Экономия)))) так что вполне может быть, что серийный авто поедет вообще по другому.

В общем... Пока мы ждем товарную Джульету, ай да все на тест-драйв Весты ))) Интересно было бы собрать мнения.

[Typhoon]

Антону вроде понравилась управляемость:



Вообще, тачка отличная вышла. А что касается стоимости, так те, кто кричит "дорого", просто не видели ценники на одноклассников. Форд Фокус давно за лям ушел, а в хорошей комплектации с мотором 1,4л 1.600.000 легко.

Да, на начало года у дилеров было мало Вест в наличии и все имеющиеся в начальных комплектациях, да и те предоплачены и распроданы. Небольшой ажиотаж присутствует, не ходи к гадалке. Так что черный экз. выше по ссылке вполне себе улетит за неделю по такой цене.

[_Lonely_]

Вообще, тачка отличная вышла.

Тестил?

Скрытый текст

Погнали завтра на картах в Пилот снег месить ))

[_Lonely_]

Антону вроде понравилась управляемость

... она еще и занижена ...

[Subota-R]

Убедительно убедили, т.к. мнения противоречивые , записался сегодня на тест -драйв лада веста ))) Правда без робота , но меня это не смущает, т.к. я понял основная часть лад будет на механике.

[Subota-R]

Так что черный экз. выше по ссылке вполне себе улетит за неделю по такой цене.

Что может побудить человека купить прошлогоднюю машину 2015 года с пробегом ( а сейчас 2016-ый) , с полуисписанным ПТС. Салон+ владелец+снятие номеров(к примеру) , если за столько же можно взять новую?
Нипаняна . Или люди уже сошли с ума с ажиотажем?))

[_Lonely_]

Правда без робота

Где нашел? Робот там кусок прикола, да об этом все пишут %)

PS: Посмотрел я видео автомана. Я во многом не согласен.

[Subota-R]

www.avtogermes.ru
Москва, ул. Сормовская, 21а, стр. 2

Я наоборот на роботе хотел попробовать, механика то понятно наверное от восьмерки или от логана, я на этом ездил, а робот лада - новенькое))

[Typhoon]

Вообще, тачка отличная вышла.

Тестил?

Скрытый текст

Погнали завтра на картах в Пилот снег месить ))

Нет, не тестил, но внешний вид и комплектация за эту цену отличная, считаю.

Скрытый текст

Завтра не смогу, дядь, я не в городе )

[Subota-R]

Протестировал , если вкратце :
Кузов красивый для этого класса , всё гармонично,а морда даже слегка агрессивная, вообщем зачёт. НО: зазоры/стыки на всех машинах разные . Ровные зазоры только в шоу-руме в салатовой весте . Это говорит о плавающем качестве производства , дальше думаю не надо обьяснять . Кому-то повезёт больше из покупателей, кому -то меньше . У одного будет ровная, у другого кривоватая, но если брать зазоры/стыки/паралелльности/ четкость линий на хорошей весте - они лучше чем на логане , к примеру, или на кобальте , или на ниссане как его( аналог логана) .
Смотрим под капот- приора мотор, с бачком антифриза от ВАГ, с неудобным расположением и узким горлышком бачка для воды ( Это точно Русская телега?!, как не продумать такой простой момент, чтобы было удобно лить) ,и еще я не знаю сколько обьем , если меньше 5 литров хоть на 100 грамм, то жирный незачёт .
Смотрим багажник - хороший багажничек, обьмный , но т.к. я не перевожу воду в литрах в багажнике, то на обьем пофигу. Отделка багажника- ОК.
Лезем в салон - начал с задних посадочный мест ( места полно, окей), лезем на передние посадочные места - кресла кошмарно неудобные . Выталкивающие сиденья, которые выталкивают тебя из машины ( "Чувак, вылезай, тест -драйв закончился" ). Подушка у кресел короткая, регулировок мало, вывод - кресла шлак, для коротышек(1.50-1.60 ) ( худых ) только . Проехал немного, но на дальняк бы просто охренел . А мне всего 23 , я стройного телосложения, каково пожилым людям будет в этих стульях оббитых тканью с неправильной формой? Думаю мало приятного, особенно при поездках больше чем за пивом в ларёк .Кресла,посадка - жирный минус .
Система отопления- вентиляции - минус , приходится выставлять максимальные настройки обдува и температуры, чтобы она хоть как-то грела ( опять же: Это точно Русская машина? да у меня в ваз 2104 1988 года выпуска было с этим делом лучше) . Предполагаю, что и кондей отстой, летом не будет холодить, как и зимой печка не морозит . Но куда более важна печка в Отечественной тачке, которая будет ездить по России(а у нас глобальное потепление еще не всё затронуло, есть и зима!)
Сиденья настроили, печку включили на максимум temp , чтобы не замерзнуть в этой тачке, можно ехать .
Ого,да она шустрая ( так кажется сначала) , на самом деле это заслуга отлично настроенной педали газа ( задержек практически нет, едет сразу после нажатия, отлично! ), хочется нажимать, и нажимать, т.к. едет сразу , настройка педали газа примерно как на мазде 6, приятно для тех кто любит быстрый отклик . Тормозит адекватно, управляется адекватно( но не восторг) ЭУР- ПЛЮС. Вообщем погонять можно спокойно , и поконтролировать район на тему " Кто самый шустрый на весте у нас тут " , ну или в шашки вышивать в потоке на небольших скоростях - т.к. отклик отличный , нажал-поехал, нажал-поехал .Хреначить можно, коробка механика как я и думал от логана, переключения нормальные. Вроде не гудит, шумоизоляция хорошая , вектор направления держит уверенно, подруливать не надо , стоит на дороге , вывод : ездовые качества хорошие для этого класса .
Общий вывод - ездовые качества ок, салон не ОК по удобству . Приборка/магнитола/климат красивые по дизайну , но чё толку, если кресла шлам, а этот климат мертвый и не дует . Впечатления противоречивые, из-за плохих кресел точно бы никогда не купил,а ездовые свойства ништяк.
Цена - 658.000 р - в норм комплектухе .

З.ы. - когда приехал, заполнил заявку, вышли, сели, начали трогаться - примерзли задние колодки после мойки , заехали на сервис , там мастера отстучали. Лада, вообщем, со своей душой, как и раньше )))
Для себя бы такую машину не купил только из-за кресел ,не взирая на остальные минусы. Сбаланисированной машины на 100% не получилось, но прогресс чувствуется .

[zeth]

Вероятно у меня спина другой конструкции, но кресла в весте понравились. Комплектация за 570 тысяч тоже. Но денег не хватило.

[Subota-R]

У меня стандартное телосложение, рост 180 см, Т.е. среднее . Под кого делались эти кресла? Я думаю типичная аудитория этих машин - эти пенсионеры, или овоща/тошноты. Зачем им такая азартная настройка педали газа и моментальный отклик? Лучше бы чесслово сделали хорошие кресла, которые подойдут всем.
Сейчас встретился с товарищем, а у него ваз-2109, решил сравнить удобство посадки. Девятка решает просто дико по сравнению с вестой. Я даже их не регулировал после него , сел-поехал , очень удобно .
А что еще с надежностью и гарантией? Если и там есть конкретные провалы( время покажет) , то брать эту телегу точно не стоит .
А так да, раньше за эти деньги гольф-класс( фокусы, астры, гольфы, октавии) , сейчас они ушли далеко за 1000 в хорошей комплектации )
Уровень локализации лады весты 71%-" по словам продавца". Почему она должна быть привязана к курсу валюты? Мы же в РФ живём, всё таки ! Это наша тачка, ей цена 400 на старте, и 550 в максималке . Как всегда на лохов расчёт, а сначала все красиво говорят, что это хорошая бюджетная современная тачка для людей. Путин и глава Ваза говорили на тест-драйве, что нашим людям нужны хорошие машины . Он прав, ноо.....С такими креслами для каких нафиг людей?