Jaguar XJR X308

[andreiqv]

..когда поеду перешивать салон.

Салон оставишь черным ?

[Rostman]

..когда поеду перешивать салон.

Салон оставишь черным ?

определенно.

[RosBuilding]

хорошо когда умеешь что то руками делать конечно )

[Rostman]

Перепаял разъем. Все прозвонил, так что должно работать. Надеюсь))

Англия стиль мне скинули показания сход-развала, которого удалось добиться. Это промежуточные результаты и они безумно меня радуют!
Вообще, англия стиль молодцы. Очень они мне нравятся. Со всеми, с кем общался, очень легко и приятно. Правда, цены на запчасти не говорят, которые мне ставят, но все равно молодцы)) Я даже не переживаю, что это будет очень дорого.
В общем, оказалось, что все-таки у меня есть на правой стороне проставка. Была 6.5 мм, поставили 6 мм и развал стал в районе -20 минут. Поставили 5 мм и развал стал -1 градус. Обещали поискать есть ли у них 5.5 мм, чтобы все вышло "в нули".
Так же договорились, чтобы поменяли втулки стабов, стойки стабов. 8мь каких-то сайлентов спереди, чтобы попробовать вывести кастер и развал спереди, а то он там уже на границах.

Будем надеяться на лучшее)
Приехали новые накладки на пороги. Они такие в промасленной бумаге. Красивые до невозможности. Купил новые болты, новый скотч на которые накладки приклеиваются, чтобы все было вровень и аккуратненько. Так что, Англия стиль, не бойтесь и ломайте имеющиеся))


Заказал все эти трубки по совету Сергея, но это какой-то ужас. Яклассик пишет, что половина "Контакт ас", а это значит, что фиг я что получу.
СНГБарратт половину пишет, что спешл ордер и эта надпись откровенно меня пугает.
В результате почти все заказал на Бритишпартсе, плюс заказал кое какие детали у Баррата, где было написано, что со склада.
У Барратта вообще не пойми что с сайтом, а Бритишпартс прислал, что платите на наш банковский счет. Ответил им, что заниматься этим не буду. Если хотят заказ, то пусть списывают с карты.

[Rostman]

Заехал проведать машину и проверить правильно ли я спаял Аукс. Все подключил - все работает замечательно!


Решил сразу протянуть провод до подлокотника. Протянул до телефона и оставил разъем пока там. Потом, думаю, может, как-нибудь красиво вывести разъем сзади держателя телефона, а то страшно не люблю все эти нештатные провода.



Ребята сняли все пороги и сейчас буду думать как и где их восстановить.


А так же снял индикатор селектора КПП посмотреть можно ли его как-нибудь восстановить. Пару идей есть. Если не выйдет, то буду заказывать новый.



В подтверждение идеи восстановления были предприняты некоторые шаги. Надо было составить в векторе рисунок белого поля. Изначально хотел перенести всё на бумагу, её сосканировать и уже потом выводить формы.


Потом я подумал а почему бы не сосканировать саму пластмассину? Она хоть и вогнутая, но её можно распрямить. Так и сделал. Качество сканирования выставил 300 точек на дюйм. Вообще, можно бы было побольше, так как границы немного смазались, но переделывать было влом.


Картинку добавил в Корел и в инстинном размере начал выводить радиуса и т.п. Самое сложное было буквы. Они очень похожи на шрифт Arial, но чуть-чуть не такие и приходилось их доводить до ума вручную.


И, в результате, получил конечный вариант, который пойдет дальше в обработку. Не наказистость некоторых букв не смотрите, т.к. для наглядности я сделал абрис, толщиной 1 пт, что многовато. При конечном варианте все будет выглядеть идеально.


Без этого селектора машина выдает ошибки и не хотела переключать скорости, но я думаю, что ребята разберутся как воткнуть передачу. У меня получилось)
Отреставрировал пороги, но ставить их буду уже после того как мне сошьют салон, а пошив что-то затягивается, т.к. от Англии нет вестей.
Вот такие отдавал:



Вот такие забрал




Отмыл все боковинки.



Примерил новую клейкую ленту



И примерил новую накладку Jaguar. Агонь!

[Rostman]

Отвез селектор КПП на реставрацию. Скажу я вам, что многие люди вообще не понимают, что от них хотят. Отвез я эту накладку в винильную контору и сказал, чтобы сошлифовали всю краску, потом наклеили белую пленку, а сверху черную. В принципе, так на заводе Ягуар эти штуки и делают, только краской. Пообсуждав поняли, что даже белая пленка свет не пропускает вообще и поэтому сошкуривать нельзя. Хорошо, сказал я им, делайте как хотите, но чтобы был оригинал. А резинку отдал перефлокировать в соседнее помещение. Приезжаю в воскресение забирать. Смотрю, а у меня вместо черного матового наклеен полированный черный алюминий. Я говорю мастеру, что он сдурел. Наклеил мне порожняка пацанятовского.


Моё предположение такое, что там были царапины и их надо было шпатлевочкой аккуратно замазать, немного пошкурить и сверху наклеить черную матовую мягкую пленку, а это делать было влом. Взяли толстую жесткую пленку, чтобы не было видно провалов и ей фиганули.
Потом мне приносят резинку с перефлокировки и я вообще офигеваю.
Изначально она выглядела вот так:



Не хватало куска.


И я сделал небольшую вставочку, которая потом должна была закрыться флоком.


Пофлокировали только верхнюю часть, а с боков, где самое важное, не трогали. Идиоты. Спрашиваю, они что не видели, что резинка вся была флоком покрыта? Отвечают, что с боков отвалиться, т.к. у них какой-то дешевый клей, а хороший, который используют на заводах они не берут, т.к. дорого. Собрал я всё это дело, снял ошметки по бокам, чтобы она хоть как-то смотрелась. Получилась с боку ровная резинка, а сверху флок, который закрывается почти весь верхней накладкой. Я даже это убожество фоткать не стал. Сделал фото до снятия и забил.


Теоретически, все легко можно довести до логического конца. Найти контору, которая все перефлокирует нормально, которая перекрасит или перклеит нормально пленку и все это выйдет не очень дорого, НО! Это нужно ездить, искать, общаться. Тратить время, нервы, бензин. Сейчас в отпуск и времени заниматься этим нет. В общем, приехал домой и заказал новый этот модуль, а те 50 фунтов, которые они берут за возврат верну таким образом, что куплю убитую за 10-20 фунтов на ибее и отправлю на их адрес.

В тот же день отвез эту порнографию в Англию стиль, чтобы пока на место её поставили. Посмотрел как там машина.
Машина вся разобрана, мотор вывешен.



Подрамники валяются рядом.


И выпросил у Димы в Англия стиль новые кронштейны климата и магнитолы.
Вообще, они новые стоят копье. Одна 28 фунтов, другая 15, кажись, но нужно избавлять из от запчастей, которые у них есть на 308й кузов, да и чем меньше запчастей остается в Москве, тем ценнее этот Ягуар становится))


У них тоже некоторые крепления отломаны и потресканы, но это куда лучше, чем их полное отсутствие у моих нынешних, посему, надеюсь, они не будут много драть за них)
Я решил сразу их аккуратненько усилить. Сначала хотел чем-то жестким, но потом подумал, что они как раз и трескаются от того, что они не очень пластичные. В результате, решил использовать тоненький ПЭТ, толщиной в районе 1 мм. Пошкурил его для лучшей адгезии. Все это дело приклеил на поливинилхлорид Cosmofen CA-12, а сверху залил высокомолекулярным проникающим секундным клеем, чтобы сценка была надежной.
Вырезал по форме, просверлил дырочки и теперь все готов к установке.







Получилась достаточно сильная, но гибкая конструкция. Делал как можно аккуратнее, чтобы глаз радовался.

И заказал все лампы в климат.



Сюда их нужно:
LNA5180DA - 5 шт
LNA5180EA - 1 шт
JLM20308 - 7 шт
JLM11965 - 2 шт
JLM20309 - 1 шт

Пока был в отпуске Дима из Англия стиль кидал фотки и новости как и что там с машиной.
При последнем посещении я обратил внимание на ржу под креплением подрамника (V-mount что ли). Ребята там почистили и ужаснулись.




С другой стороны все более-менее, но, насколько я понял, тоже требовало каких-то работ.



Предложили восстановить, на что я сразу согласился.






Радует то, что отверстия крепления никуда не ушли, так что со сход-развалом проблем не будет.

Потом они мне прислали фотки моего заднего стаба. Теперь понятно, почему у меня попа вела себя не очень адекватно.



Этот стаб, конечно, поменяли на другой. Насколько я понял б/у, но его почистили полностью и могу предположить, что покрасили.


Так же на ибее в англии купил б/ушный индикатор селектора КПП и отправил его в Барратт, чтобы они вернули мне 50 фунтов за возврат.


И в Америке нашел обвес Арден для Х308го, но продаван чего-то тупит с размерами коробки я не знаю получится ли его вообще доставить в РФ.
И так и не понял нужен он мне или нет, но вещь редкая, насколько я понял.

[Rostman]

Сегодня забрал посылки с почты. Приехали насосы.
"Бомба ди газолина"))))



Приехала задняя правая форточка.


Новая кнопка открывания багажника.


Новая Моторола Стартак


Новая центральная консоль (про запас).


И я всё это дело повез в Англию стиль к Диме и Рамину.
Показали мне как отремонтировали лонжероны. Сказали, что слоев много и всё сделали по технологии)


Новый стаб. Покрасили даже крепления втулок) Молодцы!




Вообще читал тему Сергея про его XJS и понял, что было бы неплохо отпескоструить все детали подвески и покрасить, но было уже поздно - всё собрано.
Обидно, но ничего. Успеем еще.
Но надо уже торопиться. Фактически, до выезда в Англию осталось всего полтора месяца, а еще надо салон перешить и кое где переделать косяки маляров.

На данный момент план по работам выглядит вот так.


Поменяли так же задний подгнивший подрамник. Вот фото старого подрамника.



Поставили другой целенький.


Та кже решил купить аккум. У меня сейчас стоит какая-то параша красная. Он крутит, но он мне не нравится. Красные аккумы не идут ягуару. Мы его открутили и поняли, что он на 80 А/ч.
В каталоге идет 72 а/ч и 92 а/ч. Судя по вину мне нужен 92 а/ч, но там есть какой-то "wet" и "dry" аккум. В чем разница я не понимаю, но потом нашел инфу в нете.


Заказал VARTA Black Dynamic 90A/ч F6 590122072 Обратная полярность.

Вчера приехали новые поворотники.

Заказал новую ручку КПП dark wood birds eye maple. Наконец-то нашел (правая)!


Заказал новый правый фонарь.


И заказал колпачки на передние стойки.

[Rostman]

Забрал!
Ух, ну и ощущения, я вам скажу. Просто, бомба! ЧУМА! Машина едет нереально круто. Как по рельсам. И так мягко, но при этом сбито. Невероятные ощущения.


Сход-развал в идеале. На заднее правое колесо не смотрите. Едет проставка 6 мм из Англии уже.


Поменяли заднюю форточку


Значки V8.


Кнопку открытия багажника.


Селектор КПП, кстати, ничего смотрится)
http://rostman.users.photofile.ru/photo ... 121557.jpg

[Wolfrain]

[andreiqv]

Ягуару определенно повезло с владельцем.

[Lirik]

жесткач!

[Rostman]

жесткач!

Жесткач - это с твоим ростом на Брере кататься, а это дух времени))

[Lirik]

я шторку крыши не закрываю!

[demooon87]

Супер! Владельцу - честь и хвала. Но левый бок нужно обязательно перекрасить. Ягуары (кошки), конечно, пятнистые, но этому явно не идёт.

[Rostman]

Уложил новый комплект инструмента.


Поставил новые поворотники.


Новый СтарТак.


Купил iPod Nano 6 16Gb для проигрывания музыки.


Колпачки с кошаком)


А потом поехал на мойку мыть двигатель.


Сказал, чтобы ребята взяли зубные щетки и оттирали всю гадость под капотом.


И трубы тоже.


И получилась такая красота.


Еще забыл что заехал в Коллекцию купить тормозные трубки передние медные.


И выпросил у них три оригинальных хомута на патрубки системы охлаждения, которые я нигде не мог найти. Новых таких уже нигде нет и это настораживает. В Коллекции ребята тоже отговаривали ставить, т.к., типа, могут начать течь. С учетом того, что их больше новых нет, этому можно верить, но у меня же такие стоят и не текут... У друга на РРС вся система охлаждения на таких хомутах и все норма.В общем, надо их отпескоструить и покрасить, а то они немного ржавые.



Но с этой гадостью мириться не хочется. Открываешь капот и сразу в глаза бросается эта серебристая нештатная фиговина.