kamikadZe писал(а):эм...в статье стока ляпов, что не уверен в ее правдоподобности...
Ну, человек явно интересующийся писал, но информация поверхностная.
И стилистика агитки
Опять же - прибалтов в кучу свалил.
Повторюсь, но все эти эксперименты были под ДОСААФ и Госкомспортом (или как оно там называлось?).
Других источников финансирования и, в принципе, одбрения подобной деятельности, не было.
Брундза в Вильнюсе строил чемпионские машины, для участия на мировом уровне, после того, как азлык задвинули по экспортонепригодности.
Вихур в Таллине строил массовые аппараты для первичек ДОСААФ (Ну и мы во ВТУЗе, для себя
). Вторая фабричка, там же, клепала "Эстонии" (слизанный Lotus).Извините, но поверить в достаточность ресурсов у "Эстрекламфильм" не могу, при всем уважении. Без Вихура (раллийная специализация) не обошлось.
С другой стороны: а зачем привязываться к "Гаврюхе"? Ну понятно, если возможности форсировки и базовый двигатель скромные, чтобы получить удельную мощность выше, беря убогий, но на 50 (100?) кг легче кузов?
Вот ЗДЕСЬ есть скан (правда на чешском) тольяттинских экспериментов с зубилой. Может более актуально?
Неравнодушный товарищ выложил.
Удачи!
