Tesla

[Touring*]

[Vit155]

[F. degli A.]

Vorsprung durch Technik )
Всё-таки какие молодцы...
https://www.drive.ru/news/audi/60238db9 ... 8149c.html

[Gundesvan]

Не совсем понимаю действия Вага.
Зачем выпускать клон Тайкана, если он заведомо почти по всем характеристикам хуже Теслы и при этом дороже

Китайский электромобиль норм. Только продается у нас за 3 с лишним миллиона (цена Модель3).
КМК Рено Зоя неплохой вариант на повседнев. За 27 тыс евро. Кспенг наверно ближе по ТТХ именно к Зое.

если лень смотреть - Рено победил(367 км на заряде). Самый неудачный - Хонда

[Gundesvan]

Стало известно, сколько электромобилей было продано во всем мире по итогам 2020 года.

Как сообщает EV Sales, всего было продано 2 миллиона 141 тысяча 311 машин. Издание не уточняет, насколько выросли продажи относительно 2019 года, но учитывая, что реализация компании Tesla увеличилась на 36%, а ее рыночная доля не изменилась, логично предположить, что и весь рынок вырос на те же 36%.

Tesla остается лидером среди производителей электромобилей с долей в 23% и результатом продаж в 499 тысяч 535 машин. Интересно, что сама компания в январе утверждала, что поставила клиентам 15 автомобилей больше, но оговаривалась, что эта цифра нуждается в уточнении.
На второе место вышел китайский концерн SAIC, который занял 11% рынка. Есть предположение, что успех связан с высоким спросом в Китае на компактный и очень доступный электрокар Wuling Hongguang, который выпускается совместно с General Motors.

Почти столько же машин, сколько и SAIC продала группа Volkswagen. А вот когда-то успешный альянс Renault Nissan опустился на четвертое место. Замыкает топ-5 список BYD.

Если считать электромобили вместе с гибридами, то за год было продано 3 миллиона 124 тысячи 793 машины. Лидирует по-прежнему Tesla, но за счет гибридов Volkswagen поднялся на вторую строчку. Кроме того, в пятерку лучших вошел концерн BMW.





https://tsn.ua/ru/auto/news/avto_mir/za ... 22429.html

Скрытый текст

гаджет

[F. degli A.]

Не совсем понимаю действия Вага.
Зачем выпускать клон Тайкана, если он заведомо почти по всем характеристикам хуже Теслы и при этом дороже

Чтобы снизить средние выбросы СО2 по компании, избежав таким образом штрафов от законодателя, имхо.
Ну, и маркетинг, понятно: показать, что Ауди тоже может в электро, и притом - на высоком уровне.

[Touring*]

У них говорят давно внутренняя конкуренция, Ауди и Порше, и их очень старательно разводят, но унификация концерну ФВ также важна, отсюда такие клоны. Порше смотрится гораздо более прогрессивным, а версия от Ауди какая-то надуманная, особенно в части интерьера. Оба сливают Тесле по цене и смелости экстерьерного и интерьерного концепта. С ценами вообще беда, продолжается та жа дебильная гонка мощности, и стремления к лакшери, что и с ДВС, что приводит к избыточно сложному, тяжелому и дорогой машине. В Порше вроде всегда умели сделать компактный и толковый в решениях автомобиль, он не обязательно должен быть сверхбыстрым и перегруженным опциями, но видимо бриф сейчас делать переусложненный и дорогой.

[Typhoon]

Агентство J.D. Power опросило 9632 владельцев «электричек» и заряжаемых гибридов в Америке относительно удовлетворённости их машинами. Задавались вопросы о реальном запасе хода, удобстве и доступности зарядки, удовольствии от вождения, качестве — и как всё это соотносится с ценой. По итогам опроса той или иной модели был выставлен средний балл по шкале от нуля до 1000. Оказалось, среди премиум-моделей на первом месте Tesla S (цена в США от $79 990, 5,89 млн рублей), а среди масс-маркета — Kia Niro EV (цена в США — от $39 090, 2,88 млн). Второе достижение нам представляется более весомым, поскольку создать сбалансированный продукт, удерживая низкую цену, сложнее, чем автомобиль с высокими характеристиками, но дорогой.

https://www.drive2.ru/e/CBI7gEAABGc

[Gundesvan]

Не совсем понимаю действия Вага.
Зачем выпускать клон Тайкана, если он заведомо почти по всем характеристикам хуже Теслы и при этом дороже

Чтобы снизить средние выбросы СО2 по компании, избежав таким образом штрафов от законодателя, имхо.
Ну, и маркетинг, понятно: показать, что Ауди тоже может в электро, и притом - на высоком уровне.

Точняк. Не подумал об этом)))

[Typhoon]

Как думаете, Маск перешел на тяжелые соли или это будущее стучит в нашу трухлявую скрипучую дверь? )

Илон Маск заявил, что хочет научить модель Tesla Roadster летать. Точнее, парить на небольшой высоте (1,0–1,8 м) сравнительно короткое время (с возможностью двигаться вперёд), передаёт InsideEVs. Эта функция, если инженеры справятся с заданием шефа, окажется бонусом к ранее анонсированному пакету под названием SpaceX.

Изначально тот пакет придуман для улучшения продольной и поперечной динамики за счёт небольших ракетных движков на сжатом газе, размещённых по периметру машины. Но такие же Маск подумывает поставить и снизу. Он полагает, что если ввести ограничение на высоту полёта порядка 1,8 м, то система будет безопасной. При внезапном отключении ракетных двигателей машина упадёт, вероятно, повредив подвеску, но пассажиры не пострадают. (О поднимаемой струями движков пыли, риске упасть на другие машины или пешеходов Маск не распространяется.)

Кстати, базовая версия электрокара должна быть четырёхместной. А с пакетом SpaceX задний ряд удаляется: его место займёт углепластиковый баллон высокого давления, от которого будут питаться ракетные движки. Задние, кстати, в стиле Бонда, при активации будут появляться из-под убирающегося номерного знака. Они повысят ускорение. А подобные сопла на носу сократят тормозной путь. ©

https://www.drive.ru/news/tesla/6026601 ... 38482.html

[denny_dev]

мне кажется, это утечка первоапрельскай новости с сайта теслы...или драйва

[vengr]

Прикольно
По ходу он недавно впервые посмотрел "Назад в будущее"
Там еще Гейтс собирается всех белым порошком (кальций по моему) посыпать с неба
Говорит нам будет хорошо
Вообще они все говорят нам будет хорошо от их действий
Жду

[Touring*]

JLR пытается догнать Теслу и ФВ имея в разы меньше ресурсов.

https://www.drive.ru/business/jaguar/la ... 5d145.html

[Lirik]

Как думаете, Маск перешел на тяжелые соли или это будущее стучит в нашу трухлявую скрипучую дверь? )

после его разгонных модулей, возвращающихся на землю, совершая вертикальную посадку - я ему верю почти во всем.

[ВОРОБЕЙ]