Машина для покатушек боком за пивом:) ВЫБОР!

[rodriges]

А почему вообще никто не вспомнил про серию е36 318ti и 323ti Compact у BMW?! У этих хэтчбэков вес пера и крутящий момент как у паровоза + доработанная и настроенная ещё на заводе М-подвеска. По моему-идеальный вариант как раз для езды "боком за пивом".
Особенно подходит 323ti- только вдумайтесь: 170 л.с. и 250 н/м при 1250 кг и невесомом задке У меня как раз такой и адреналина от его вождения мне каждый раз хватает.
Ps: а про возможности тюнинга дак уж и упоминать думаю не стоит-такого широкого выбора причем заводских узлов и агрегатов как у бмв наверное ни у кого нет?

[Montekki]

Вообще-то об этом было написано на первой странице темы

Имхо е36 компакт должен неплохо подходить на роль городской машины.

А что значит ti? Turismo internazionale?

[yura piter]

е36 можно ли найти с живым кузовом и не замученный тюненгёрами?я прокатился на такой.ездить на 36 по городу не комфортно в плане того,что её будут в упор не видеть.их как говна за баней на дороге

[Иван13]

Автор,есть тема ГТВ (916) замутить под задний привод и будет у тебя красивый и я думаю (пока)единственный автомобиль для поездок за пивом

[rodriges]

А что значит ti? Turismo internazionale?

Совершенно верно.

е36 можно ли найти с живым кузовом и не замученный тюненгёрами? я прокатился на такой.ездить на 36 по городу не комфортно в плане того,что её будут в упор не видеть.их как говна за баней на дороге

Конечно можно! При условии что это будет е36 Compact. Обычно тюнеры этот кузов обходят стороной, т.к. считают что "понта" в нём никакого (в отличии от купе).
А разве для комфортного передвижения по городу обязательно необходимо чтобы перед вами все шарахались во все стороны?
Ещё раз повторюсь - соотношение массы к мощности/кр. моменту у этих Ti-ев очень интересное. За эти деньги ничего подобного от других марок я и близко не видел. К примеру самый близкий по характеристикам к 323ti - это Тоёта ГТ86 (стоимостью от 1 милл. 400 тыс. руб.) Да и то Ti вроде как быстрее

[Panya]

А разве для комфортного передвижения по городу обязательно необходимо чтобы перед вами все шарахались во все стороны?
Ещё раз повторюсь - соотношение массы к мощности/кр. моменту у этих Ti-ев очень интересное. За эти деньги ничего подобного от других марок я и близко не видел. К примеру самый близкий по характеристикам к 323ti - это Тоёта ГТ86 (стоимостью от 1 милл. 400 тыс. руб.) Да и то Ti вроде как быстрее

Я конечно не настоящий сварщик, а как же правоверная Alfa Romeo 75 3.0, теже 1300кг, 192 л.с., разгон за 7.3 и т.д.?

[zeth]

А разве для комфортного передвижения по городу обязательно необходимо чтобы перед вами все шарахались во все стороны?
Ещё раз повторюсь - соотношение массы к мощности/кр. моменту у этих Ti-ев очень интересное. За эти деньги ничего подобного от других марок я и близко не видел. К примеру самый близкий по характеристикам к 323ti - это Тоёта ГТ86 (стоимостью от 1 милл. 400 тыс. руб.) Да и то Ti вроде как быстрее

Я конечно не настоящий сварщик, а как же правоверная Alfa Romeo 75 3.0, теже 1300кг, 192 л.с., разгон за 7.3 и т.д.?

Она большая говорят. Джульетта лучче будет.

[Montekki]

е36 можно ли найти с живым кузовом и не замученный тюненгёрами?я прокатился на такой.ездить на 36 по городу не комфортно в плане того,что её будут в упор не видеть.их как говна за баней на дороге

Тому, кто бежит дешёвой популярности и излишнего внимания, это может быть только на руку. Да и машин этих не так уж и много осталось - старьё-с.

[Montekki]

А разве для комфортного передвижения по городу обязательно необходимо чтобы перед вами все шарахались во все стороны?
Ещё раз повторюсь - соотношение массы к мощности/кр. моменту у этих Ti-ев очень интересное. За эти деньги ничего подобного от других марок я и близко не видел. К примеру самый близкий по характеристикам к 323ti - это Тоёта ГТ86 (стоимостью от 1 милл. 400 тыс. руб.) Да и то Ti вроде как быстрее

Я конечно не настоящий сварщик, а как же правоверная Alfa Romeo 75 3.0, теже 1300кг, 192 л.с., разгон за 7.3 и т.д.?

Она большая говорят. Джульетта лучче будет.

Там кузов одинаковый, база, колея и т.п. У 75 чуть длиннее передний свес с прицелом на установку Буссо и задний - т.к. запаска лежит в привычном месте под полом. В версии "Америка" ещё немного длины добавляют специфические бамперы. Салоны одинаковы, от 75-й легко встаёт в Джульетту. Но, согласен, Джульетта выглядит более лёгкой.

[Dograf]

там нет подрамника,отличий кузова тоже почти нет за исключением крепления аккумулятора и площадок крепления передних подушек

Крепление аккумулятора может и не отличаться, если машина Твинспарк, к примеру.
Есть еще нюанс. Как я понял, на машинах с Буссо немного другое место крепления радиатора - на машинах с 4-цил. моторами часть лобовой площади закрыта. Но это легко доработать напилингом .

нужен маховик от вэ6,колокол от него же,свой стартёр,опоры блока тоже от вэ6 свои и площадка на кузове.отливки и шпильки под опоры есть на всех без исключения буссо

А стартер зачем менять?
Еще считается, что нужно менять поддон, но некий Лев из Бугульмы решил этот вопрос перевариванием родного поддона (от 156).
Мануалы можно накачать по ссылкам из этой ветки, я там как раз недавно обновлял
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... &start=150
Автор, у тебя сейчас есть шикарный вариант взять 3-литрового донора на распил. Спеши! А то мне очень нужен мозг от этой машины!

Где этот счастливый случай?




Е36 дорого:) и не очень люблю бмв.
я ж ищу чтоб пособирать немного а потом заходить в гараж тряпочкой протирать....и раз в неделю завести

[Montekki]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/65088637-640d.html
Торопиться нужно, потому что если Пушкин её заведёт, то цена может непредсказуемо измениться). А может и желание продавать снова пропадёт на энное количество лет).

[Gundesvan]

Надабрать)
http://www.drive2.ru/l/4205626/

[oz]

срочно ) нетвремениобъяснять