Club Italia

Могу управлять только вентилятором. Изменение температуры- не работает. Изменение потоков - не работает. Рециркуляция - не работает. Думаю, ушла масса где-то. Куда смотреть-то? Поставил зиму. Хочу по снежку покататься.

Уточню, что просто не исполняются команды, а само пианино нажимается, светится, работает.

Больше похоже на моторчики климата. Щелчки из-за бардачка не слышны?

Cheetah писал(а):Больше похоже на моторчики климата. Щелчки из-за бардачка не слышны?

Если бы одна функция пропала, я бы так и подумал. Но перестали работать сразу три моторчика! Никаких щелчков нет, тишина.

Можно снять разъем в бардачке ( верхний правый угол , под квадратной крышкой) и посмотреть приходит ли сигнал с блока климата на моторчики.

Razario писал(а):Можно снять разъем в бардачке ( верхний правый угол , под квадратной крышкой) и посмотреть приходит ли сигнал с блока климата на моторчики.

Спасибо, пощупаю!

Ромуальд писал(а):

Razario писал(а):Можно снять разъем в бардачке ( верхний правый угол , под квадратной крышкой) и посмотреть приходит ли сигнал с блока климата на моторчики.

Спасибо, пощупаю!

Эту крышку аирбэг закрывает, не добраться так просто. Звуки всё же есть. Постоянное тиканье и такие же, но протяжённые, звуки при попытке изменить направление обдува. Сами заслонки звуков не издают при этом. Пощупал напругу на моторчике рециркуляции. Просадка до 9 вольт.

Добрался до колодки под квадратной крышкой. На ней 2 плюса, остальные все минусы. Без просадки.10 контактов там.

Возможно лопнула ответная часть заслонок направления потоков , которая соединяется с моторчиком .

Подозрительно, что и остальное не работает. И вот эти 9 вольт на рециркуляции... Вот ведь, если что-то выходит из строя, то обязательно загадочно, бл!..

А эту муть, с моторчиками, уже кто-то проходил, наверное? Не смотря на всякие инструкции, всё равно же всю переднюю панель надо снимать? Да, дело не в проводке. Заменил моторчик рециркуляции, который под капотом, и теперь рециркуляция работает. 9 вольт ни при чём. Криво мерил, наверное. Тягу моторчика смесителя я свободно двигаю рукой. Слизаны зубья? Все моторчики климата сдохли одновременно. Примерно.

все проходили )) Да, слизывает зубья на пластиковых шестеренках. Смазка там уже в гуталин, наверное, превратилась. Время...
Я точно не снимал торпеду. Все делал со стороны мотора. Но, кмк, правильный путь через снятие торпеды. В конечном итоге, он менее геморройный, особенно для спины . Редуктора можно восстановить заменив шестеренки (например выточить новые у часовых мастеров или оборонка наше все) или взять от Сааба, БМВ тех годов.
Развлечение, точно, не на вечер ))
Заодно почистишь корпус печки. Грязь будет. Как итог - у меня ушли неприятные запахи. Еще я восстанавливал заслонку рециркуляции - она проклеена поролонкой. В моем случаи, поролонка рассохлась и крошилась.
Будет интересно

На alfaromeo164register.com была тема про доработку моторчиков и чем заменить . Я снимал торпеду чтоб поменять . Хватило на 9 лет . Сейчас дует только на лобовое , но причину я уже знаю

Мужики, решил пробовать. Все лазили туда, я тоже должен сам пройти через это. Тему нашёл, где Рома лезет к своим моторчикам. Он откручивал всё из салона. Это же не правильно в нашем случае? Проще ведь откручивать из-под капотки? И не помешает ли проводка и все эти колодки сдвинуть панель? Или провода обазательно надо отстёгивать?
Когда разбирал бороду, вывалилась п-образная пластина. Откуда хоть она? Где её место?