Club Italia

приветствую Всех, как-то раз проехал на 3.0 24кл с переделанной коробкой (шестярня-ни от дизеля), 100км/ч меньше 2-х тыс. оборотов, а на первой передаче вообще почти 80км/ч крутила. В подробности, как собрали коробку я не вникал.
Хочу коробку для дальних поездок, сейчас 100км/ч ~2.5 об/мин и ~7 л/100км., хочу ~2 об/мин при 100км/ч как?

можно заменить шестерни не снимая коробки?

5-й передачи - да.

vaaaster писал(а):можно заменить шестерни не снимая коробки?

можно,если не менять ведущий вал,главная пара меняется только вместе с ведомой шестернёй

yura piter писал(а):

vaaaster писал(а):можно заменить шестерни не снимая коробки?

можно,если не менять ведущий вал,главная пара меняется только вместе с ведомой шестернёй

мне только 5-ю пару заменить
может есть кто из Беларуси? у кого есть коробка под разбор от дизеля?

vaaaster писал(а):

yura piter писал(а):

vaaaster писал(а):можно заменить шестерни не снимая коробки?

можно,если не менять ведущий вал,главная пара меняется только вместе с ведомой шестернёй

мне только 5-ю пару заменить
может есть кто из Беларуси? у кого есть коробка под разбор от дизеля?

5ю можешь сам заменить,надо просто снять колесо,крышку коробки,выкрутить болтик вилки включения,замкнуть две передачи и открутить гайки,потом снимаешь шестерни в сборе с муфтами и синхроном,главное не развалить это дело,а то будешь пружинки ковырять с пола

Все собрал, не смог открутить гайку на дизельной коробке c ведущего вала, высверливал и зубилом выбивал.
На моей коробке не хватало одной пружинки с синхронизатора.
По итогу при 100км/ч ~2000об/мин, цена вопроса 40$