Club Italia

Чем и главное как качественно промыть систему охлаждения? Сывороткой, раствором лимонной кислоты, различными (какими?) присадками? И главное, как выгнать всю грязь из блока? Напором воды через помпу, шланги печки, может есть у кого опыт? Недавно в 3х часовой тягучке закипел движок и выгнал ржавый-ржавый антифриз, долил воды и встал вопрос о замене. Слышал что красный лучше, что скажите? заранее спасибо за советы.

И главное, как выгнать всю грязь из блока?

Когда я разбираю блок, вынимаю гильзы, я понимаю, что ту грязь и тот многолетний осадок, можно выгребсти только механическим способом.

я когда менял жидкость, еще продувал компрессором, где-то литр полтора еще выдул

Бизон писал(а):

И главное, как выгнать всю грязь из блока?

Когда я разбираю блок, вынимаю гильзы, я понимаю, что ту грязь и тот многолетний осадок, можно выгребсти только механическим способом.

Я когда увидел что там лежит между гильзами, чуть не вырвало...)) Такая тягучая синезеленая жижа... Фу блин. ))

Получается, что блок тоже вообще не проточный?

Здесь, хоть можно вынуть гильзы и вычистить, накрайняк кёрхером вымыть внутри. Я пока из 156 блока, всю каку вымыл, чуть ёжика не родил,всё что было в блоке, было на мне.
И теперь прикиньте, осадок в блоке на треть высоты гильзы, какое будет охлаждение - не равномерное. Да, низ не так нагревается, но тем не менее.

можно собрать промывочную станцию, с производительным водяным насосом, подогревом и фильтром отстойником, который будет гонять по системе охлаждения концентрат химии для промывки системы охлаждения с водой. Все это подключается на день, в процессе пару раз надо сливать с фильтра дрянь всякую.

После того что я увидел внутри V6, мне кажется без механической очистики или в крайнем случае без мойки под давлением - это не убрать.