Club Italia

Доброго времени

При разборке мотора произошёл казус, одна из шпилек головы вывернулась, прихватив с собой немного аллюминия. Да и вообще, вышла она очень легко, будто бы и не была закручена особо. Но прогара/пробоя прокладки нет. Cобссна наклевывается вопрос, пока это всё хозяйство разобрано, чё делать та? У колодца шпильки есть ещё глубина чтоб дорезать часть новой резьбы? Или сразу тащить токарям и делать ввертыш? Но опять же толщина стенки позволит ли?
Вобщем может кто сталкивался?

Блок на помойку нести неохота очень сильно)

Что-то похожее было в Ремзоне.
а если заменить на болт?

шпилька м12?

луч друма писал(а):Что-то похожее было в Ремзоне.
а если заменить на болт?

А смысл?
Шпилька вроде 12, да.

Все также остро стоит вопрос... Можно там рассверлиться на 14 резьбу? Маслоканалы не зацепим?

Nicoss, штангелем глубину меряли?
резьбу метчиком проходили?

луч друма писал(а):Что-то похожее было в Ремзоне.
а если заменить на болт?

Я как-то так однажды сделал, болт обломился у самой шляпки, долго потом шлифовал остаток болгаркой и напильником, чтоб хоть как-то его выкрутить у самой передней балки (на неснятом моторе).
Так был счастлив, что всё обошлось. Давно дело было. Хоть и другой мотор, не рекомендую так делать ))

Вопрос снят, перегнал резьбу в блоке под м14х2 и завернул туда ремшпильку от газ/уаз, снизу она м14х2 а по остальной длинне м12.