Club Italia

Ехал на машине запахло паленой проводкой и двигатель заглох. Обнаружил что под капотом перегарели провода которые идут на реле. Поменял фишку машина завелась и пошол дым из под капота.перегорел провод зеленый с чорной полосой который идет из салона под капот где стоит мотор печки и входит в фишку с 6 разъемами. Машина 89 года двигатель твин спарк. Может кто подскажет что делать? ??

На обгоревших проводах провепроверил напряжение при включенном зажигании. Который идет из салона на нем +12 второй конец провода который идет на реле на нем масса показывает -12 соединяю два провода реле щелкает и на проводе появляется 0 начинаю заводить провод дымиться. Кто подскажет в чем проблема с проводом? ??

Соединил обгоревшие провода завел опять задымилась проводка только уже в другом месте

Часто такие вещи случаются когда перетирается/повреждается коса проводов. Надо осмотреть по всей длине на предмет повреждений. Я бы искал на разборке всю косу и менял целиком, но можно конечно и отдельные провода заменить, когда станет понятно где повреждения.

Косу которая идет из моторного отсека в торпеду?в блоке предохранителей ни чего не может замкнуть?

Причем когда зажигане включаешь ни чего не дымится а проводка начинает гореть когда двигатель заведенный

разрезай всю косу, в блок предохранителей не лезь, потом не соберешь

Ясно. Куда идут 5 проводов на фишке где моторчик печки? Чтобы знать куда лезть. Проводка дорестайл. И на блоке предохранителей некоторые предохранители оплавленные и клеммы подгоревшие.

Торпеду обязательно снимать чтобы всю косу просмотреть?

а можно хотя бы фото? нихрена не понятно. что за 6 разъемов, какое реле. единственный чёрный с зеленым, который приходит в голову - +12 вольт на катушки зажигания.

Разобрался с проводкой. Замкнула фишка на лябда зонд перегорели два провода и замкнули между собой. Может вода попала в фишку,может провода перетерлись. лямба зонд у меня был не подключен. Завел ездил пока все нормально.